长跑14年，云南路终于能各行其道了
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今早刚刚谈了云南路14年的长跑路程，云南路之所以被关注、惦记，路窄是一方面，交通事故频发则是另一方面，有网友甚至将其称为“夺命黄泉路”。

不可忽视的是，路宽了，交通事故风险犹在，接下来的精细化管理要马上跟上。

楼主认为最突出的就是中央隔离栏的缺失，车辆随意穿行，交通组织混乱。云南路沿街的出入路口很多，很多路口与路口间没有隔离栏，其中最大的一个缺口就是云西路与云南路交界。

云南路的交通如何组织？封哪里？调头口在哪里？红绿灯怎么调？有没有绿波带？
都需要进一步进行精细化的管理。
抛砖引玉，欢迎探讨。

确实危险，建议封闭起来。只是要委屈养成了习惯，必须要这么走的人了

之前上下班堵车，不就因为这个吗

这是几个小区去贵州市场买菜的通行口，怎能说封就封，十几年来没听说过这里发生严重的交通事故，封了别人要绕到很远的路口，凡事不要做得太绝，别以为买了个四个轮天下就要给老子让路？

非机动车道太小，路口又多，比改造之前更加不安全

梵道西sae:
这是几个小区去贵州市场买菜的通行口，怎能说封就封，十几年来没听说过这里发生严重的交通事故，封了别人要绕到很远的路口，凡事不要做得太绝，别以为买了个四个轮天下就要给老子让路？(2024-02-22 16:48)  4楼

前有北海大道、后有重庆路，绕很远吗

不管封哪里，总会有事故，但能减少事故发生率，因为有些人不遵守交通规则，自己在那乱闯，但封的地方不合理也会造成二次事故发生率

云西路与云南路交汇处车（电动车）流量非常大，从来没有道*****通标志，也没有斑马线，现在修了非机动车道，电动车从云西路往北海大道走，必须要逆行至银丰路口进入非机动车道，怎么不在云西路口正对面开个路口？

要注意交通安全。

经常遇到很多电动车还像以前一样行走在机动车道中。

先天缺陷，固本培元

建议楼上到岗

这题目感觉是FP，题主你说说那条路不存在交通事故风险？只要是路都存在交通事故风险，哪怕你限行只通马车也一样存在。

我觉得非机动车道改完后很多护栏和红绿灯需要重新规划一下就更加合理，尤其红绿灯位置感觉都跟原来一样，需要重新调整可能更加好

时间证明一切