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谈北海梦2:增加民航海港、兴建新北海站

发表于: 2021-11-14 18:07 来自 13284人阅读 46人回复 只看楼主 | 第1页 | 最后一页

    老北海

    精华3
    来自: 广西北海市
    一个地区的经济发展,和贸易路线有关,也跟民航人员流动密不可分。贸易路线是财富路线,而人员流动,人气即财气。这就预示民航交通的发展,会带动经济的发展,连接辐射人口越多,连接地越繁华,其发展潜力就越大。


    北海海上民航,一个是位于海角路的北海港客运站(一个已经存在几十年的民航港),一个是位于侨港的北海国际客运港(现今北海人员游客主要的出海港口)。

    两个民航港口,服务辐射人口是外来游客和海城区,银海区的人员,而合浦县和铁山港镇感觉路途好远。看了北海的地图和考虑到现在北海城市的快速发展,是否可以再增加一个民航海港呢?

    建议兴建地:高德大桥旁边的“高德花海公园”。

    这里有直通合浦的209国道,又有一条刚刚完成笔直宽阔、直达铁山港的向海大道,更重要的是,由此处登船出海,线路等同于在海上观光北海的美丽城市海岸线一圈,尤其是在黄昏时分,其美景可以想象。

    而游船经过海边鸣响汽笛,对于海边的游客,也是一种不可多得的海城风情。还可以实行一航线停三港,再往南出海,以增加其航线价值。

    陆路交通中铁路,是北海重要和珍贵的陆路民航资源。在高铁航线覆盖全中国的状态下,高铁出行方式,成为绝大多数人,出行到达其他城市的陆路首选方式,可想而知铁路交通的重要。

    早在2013年,我在南宁买的地图上,北海的铁路线,就是通向广东湛江了,然而,事实却是至今依然在规划。这也许是跟北海的特殊地理位置、铁路路线有一定关系吧。

    北海站点是广西往南铁路线的终点站,而这个终点站的地理位置,自然成为南宁站途经北海,到广州站的路线硬梗死结。

    其实,北海的城市规模来说,作为一个铁路途经城市,远比作为铁路终点站城市更为有利,因为途经站点可以接触到人群量,不是终点站的量可比的。

    可以在北海车站动车窗外,可见的一部分地方以园林建设,带有北海城市特色的植被和建筑,这就等于给每一个经过北海的乘客,做了一点简单宣传。

    另一个宣传北海的方式是,火车站站点特色小吃,“桂林米粉”的声誉,是怎么传篇南北的,一个火车站点小吃的魅力和城市宣传力可不一般的。

    而什么样的特色小吃,可以让人记住北海呢?我感觉有两个。
    1、是“虾饼”(好吃但难以长时间保持酥脆口感)。
    2、是“海鲜八宝饭”(有海货口味,但成本要贵很多)。

    铁路线终点站,转变途经站,虽然发展意义巨大,然而要实现的难度非常大。因为要实现的话,北海站和合浦站,都要有牺牲和割舍,放弃一些东西,就是北海站和合浦站,需要合并为一个站,用原来的合浦站,或在北海跟合浦的分界线处,兴建新北海站。这样就解决了铁路线的客观地理问题。

    而原来北海站到合浦站的铁道设施,可以变成北海合浦的一个共同发展重器“地铁”。地铁给城市发展带来的效益,自然不用说,每个地铁站都是人流人气的聚点,也就自然成为片区优质发展基点。这样子,这样的一条北至合浦南到冠头岭的铁路线,将成为黄金一般的铁道。

    夸夸其谈,北海的发展,想了这些东西,可要实现,想想真的是非常不易的呢。不管怎样,真心希望北海发展越来越好,并且发展惠及所有北海每个人。

    L大海
    2021.11.14


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    江湖佬 在线

    北海通

    来自: 广东省广州市
    北海地理位置是一个港湾,不是贸易航道连接点。
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    沙发 2021-11-14 18:35 来自
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    老北海

    精华3
    来自: 广西北海市
    楼主江湖佬于2021-11-14 18:35发表的  :北海地理位置是一个港湾,不是贸易航道连接点。 (2021-11-14 18:35) 

    是啊,缺少一条通往内陆的运河,就少了发展机遇,但其他的贸易设施还是基本齐全的。就看北海的一哥怎么领导发展了。
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    楼主 3楼 2021-11-14 18:43 来自
    引用回复 1

    老北海

    来自: 四川省
    支持地铁,关键有人坐吗?
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    4楼 2021-11-14 19:26 来自
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    老北海

    精华3
    来自: 中国
    人肯定是有的,但人流量跟一线城市肯定没得比
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    楼主 5楼 2021-11-14 19:59 来自
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    北海通

    来自: 广东省
    合浦北海二十几公里,需要搞地铁吗?搞地铁什么时候地面崩塌了有风险哦。
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    6楼 2021-11-14 20:35 来自
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    北海通

    来自: 四川省
    北海有很多梦,得一个一个慢慢的实现!

    老北海

    来自: 广西北海市
    国家有规定,严格控制地铁,省会城市几百万人口才批准建
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    8楼 2021-11-14 21:42 来自
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    北海通

    来自: 广西贵港市
    什么梦??
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    9楼 2021-11-14 22:15 来自
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    北海通

    来自: 广西
    一切向前看才有发展的机会
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    10楼 2021-11-15 00:06 来自
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    老北海

    精华3
    来自: 中国
    楼主海盗yhh于2021-11-14 20:35发表的  :合浦北海二十几公里,需要搞地铁吗?搞地铁什么时候地面崩塌了有风险哦。 (2021-11-14 20:35) 

    谁说地铁就一定是要占到地面下的,我说的这条线路是在原铁路线上改的。
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    楼主 11楼 2021-11-15 00:23 来自
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    老北海

    精华3
    来自: 中国
    应该是吧,人口基数打达不到,地铁交通导流作用就发挥不出来,但达到城市规模那时,建设难度不知道要大多少,投入更是要多几倍了。所以现在广西也只有南宁有地铁。
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    楼主 12楼 2021-11-15 00:31 来自
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    老北海

    精华3
    来自: 中国
    楼主鱼蠓仔于2021-11-14 22:15发表的  :什么梦?? (2021-11-14 22:15) 

    发财梦呗
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    楼主 13楼 2021-11-15 00:32 来自
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    老北海

    精华3
    来自: 中国
    楼主勤王于2021-11-15 00:06发表的  :一切向前看才有发展的机会 (2021-11-15 00:06) 

    同意,发展才是硬道理。
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    楼主 14楼 2021-11-15 00:33 来自
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    老北海

    精华3
    来自: 中国
    有点后悔把这篇文章写得太多太长了,一下子把设想的东西抛出太多,其实最有可能实现的是高德民航旅游港。而铁路线的改变虽然潜力更大,但实现的难度非常大。
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    楼主 15楼 2021-11-15 00:52 来自
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