不同意LZ某些说法，LZ说一半以上的都超速，北海大道我经常走，没见几台是超速的，别把60码当80码看，建议有条件带个测速仪去，这样靠眼观是没用的。。那些行人，大多都像逛街一样，慢悠悠得逛过去，以为人家不敢撞他。。
期待政府做天桥。

楼主真是有心人呀！这么有清闲拍这些照片！

血的教训，建议封闭北海大道相这样人行斑马线。

去过广东工作或者旅游的人就知道了。过马路都是天桥！道路是封起来的基本上没什么人直接闯，因为很费劲！

绿化带问题说了很多次了，造成事故的例子很多，但不知道是不是为了多种赚多点，很多路口也种上高高的树档视线，我们老百姓都看出来不安全了，那些高学历的官爷就不明白？

第29楼由零开始于2013-05-18 23:12发表的  :




现在的北海大道大部分路段想开到60也不容易了，红灯排头位能加速到60也差不多要减速了，因为下一个红灯就到了。
.......

实事求是的说，60以上的确实多。（非上下班高峰期）
我自己都经常开到70，一不小心的事。。。

斑马线旁边有三个字［车让人］如果不是有关部门写错，就是司机看错了吧，以后不管写字还是看字的人都要认真。

开车怕撞到人，走路怕被人撞，怕怕。

好帖，ZF应尊重生命！让“相关部门“把“生命线”认真做好！其实不难做，只是没人管而已。

第8楼说到底于2013-05-18 18:07发表的  :
北海大道问题之三：绿化带，还是绿化带。
    北海大道的绿化带有多高？目测最高有3米。站在这一侧的人行道上你是看不到对面马路的。浓密的绿化带也造成视线受阻，过马路的行人看不到车子，车子看不到绿化带上的行人。
    玩个大家来找茬，请找出图中的人在哪里。
[attachment=3953988]

绿化带没有错，北海大道的绿化带做得最好。问题出在交通警告标致和警告灯设置少，这条路上的人行道好像都没有警告标致的，黄闪灯都很少。不过人的素质决定命运。

像南宁 或者一些大城市一样  都设有一些只给机动车（不包括摩托车） 行驶的专用快速车道  比如南宁的快速环路  北海大道在人车道分离的设置下 车内道限速60的情况下 也相当于快速路了  像这类的快速路  不应该开设任何的斑马线（有红绿灯的除外）和路口  间接的导致了很多交通事故的发生
常在北海大道上行驶的我  经常发现乱穿马路的的一类人  我只鄙视没素质的  不包含有文化有素养的  这一类人是：外地人和在北海附近农村或者乡镇出来的        规规矩矩的北海本地人  一直都想学着提高自己的素养  提高整个城市的形象  偏偏总有那么一些人   和大众背道而驰  做些出格的 又人让看了很鄙视的事情   很想去纠正那些乱穿马路的人  可得到的都是他们的一顿叼干  这类人  我多希望他们乱穿马路  然后被我撞死  

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楼猪，。大热天的。辛苦了

第66楼是是非非于2013-05-19 11:15发表的  :
斑马线旁边有三个字［车让人］如果不是有关部门写错，就是司机看错了吧，以后不管写字还是看字的人都要认真。

这个不存在写错看错了，司机在斑马线前开车不让行人绝对是司机的错，交通法规定的！不信你去查，所以说写上车让人是多余的！

昨天我就发表个人意见了，北海道路缺少人性化设计，特别是北海大道和人流量集中的区域，应该设计地下人行通道和人行立交桥，不能出事故就怪行人素质低，谁都想舍近求远G字型，道路主要以人为本方便群众市民，为啥中国式道路为马路的缘由。