楼主酸菜鱼头于2019-01-19 09:53发表的  :南宁航线比北京航线根本无法比啊！搭动车上去南宁更准时更安全！ (2019-01-19 09:53) 

不过，北海的航线确实应该降一降价

楼主甸零于2019-01-19 09:01发表的  :还得考虑经济效益 (2019-01-19 09:01) 

是要考虑考虑，价值！不过这种是化小钱，赚大钱，衍生价值无限大！包括北海的形象力！辐射范围！培养钦州玉林贵港人的北海感情。看一看北海，都可能在北海买房，居住咯。

楼主威大神于2019-01-19 09:31发表的  :北海机场200万年客流量不算少了，对得起4E机场抬头 (2019-01-19 09:31) 

非常正确！不过南宁也是4E级别

楼主有想法挺好的，但一定不能让楼主上位不然金山银山都被他败完

楼主婆婆于2019-01-19 07:27发表的  :正一废戳，北海去南宁搭飞机的大戳把。 (2019-01-19 07:27) 

北海的航线要降价！把客源留下来。另外，如果提前订票还是很便宜的。不要临时急急忙忙订

楼主中学时代4于2019-01-19 07:14发表的  :楼主想法比较前卫，博白和浦北搭个班车也不远啊，两三个小时，至于灵山……太远了吧？ (2019-01-19 07:14) 

灵山比博白还近，可惜没有高速！所以应该修灵山，合浦，横县高速

楼主日日新于2019-01-19 07:52发表的  :北海流动人员很少，飞机，动车满员的也就几个班（车）次，集装厢海运也同样。一年长的集装箱也装不满一小集轮。。。。。。 (2019-01-19 07:52) 

这个你就非常落后了？平均每架飞机的载客人数，北海远远高于桂林，柳州，湛江，常州，烟台，银川，揭阳潮汕机场哦，很厉害的。架客次排名！不信你可以搜一下

楼主亿成于2019-01-19 12:54发表的  :是要考虑考虑，价值！不过这种是化小钱，赚大钱，衍生价值无限大！包括北海的形象力！辐射范围！培养钦州玉林贵港人的北海感情。看一看北海，都可能在北海买房，居住咯。 (2019-01-19 12:54) 

那边人多去吴圩机场，航班、航次更多些

这个可以有！！

合浦都没有，还浦北

楼主甸零于2019-01-19 15:38发表的  :那边人多去吴圩机场，航班、航次更多些 (2019-01-19 15:38) 

都有吧！南宁不可能包揽完全部客户的！

楼主北海教育于2019-01-19 17:28发表的  :合浦都没有，还浦北 (2019-01-19 17:28) 

合浦可以自己来，不过我建议开通合浦

   楼主想法是好，但相关县市进出北海的飞客现估不多（原因举例：1.南宁机场航班多，且机场大巴走南柳、南玉高速等路到多地并不远，另外博白邻近湛江机场 2.相关县市每天往返北海的班车不多，虽然现有合浦-贵港、玉林-铁山港两条高速近经多地，除非争取快建好贵港、玉林到北海的城际快铁、北海机场争取多开境内外航班、多一些班次机票打折等），所以楼主建议近期开通北海机场大巴直达多地估计早了点。

   因此，为符合周边客货较大城市少，但便中转北海机场多处的现况，之前我发以下帖子建议研讨尽快开通公交专线、建经机场的便道、设换乘/公交站（举例：站建北铁-三北、合浦城东、石湾等高速交界周边，方便包括楼主所提的灵山、浦北、博白在内的长途客货车近经中转），随后碰巧就近在合浦火车站建合浦旅游集散中心来提供换乘等便利服务，望帖子大多建议能尽快完善实施，以利民利市发展。

  北海公交运输发展的一点建议
  https://www.beihai365.com/read.php?tid=11983958  

楼主亿成于2019-01-19 12:49发表的  :牛！和苏州上海轻轨一样 (2019-01-19 12:49) 

可能是3018年哦

楼主做个牧羊人于2019-01-19 07:58发表的  :啊癫麻屎吃 (2019-01-19 07:58) 

哈哈，好有水平的一句话