从共享进入北海到被北海城管暂扣,共享单车目前在北海的存在不到一天的时间,可谓“命运短暂”。本来,共享单车的到来,多多少少还是给这座滨海小城市带来一些新的东西。我们都知道,共享单车现在正在国内个主要城市都有投放,而且也被各大媒体多次报道,是一种更加绿色的出行方式,可以说,符合现在的发展主题。共享单车的出现,更是考验了一个城市管理者水平和智慧的时候。
共享单车的进入,给北海带来的利远远大于弊。北海作为一座滨海旅游城市,目前正在建设全域旅游城市和打造区域国际滨海旅游名城,然而,我们知道,北海的旅游基础设施在国内来说,真的不算好。作为一个旅游城市,北海公交系统真的不算好。北海的交通系统需要引进新的交通方式,来促进交通方式的发展和转变。
共享单车的进入,给北海带来了一种新的出行方式,方便民众的出行。作为一座旅游城市,可以让旅游者出行更加方便。
其次,共享单车的到来,可以让民众多了一种锻炼方式,骑单车上下班,骑车去兜风,无疑起到转变的作用。提倡绿色出行,那么我们可以从共享单车做起。
共享单车的进入,无疑像别的城市一样会遇到很多问题,但是这不是更能考验北海城市管理者的智慧和能力吗?所以对于新的事物,我们不是要拒绝它,还是要接受它,并且让它朝着好的方面发展。我觉得共享单车的进入,对于北海城市管理者的能力提升还是有积极的作用的。
王乃学书记在全市的领导干部会议上还说到,要让实干干事成为北海的城市精神。
共享单车在北海出现不到一天就被暂扣了,城管部门还发布了一则通知。今天恰好是周六,可以看的出我们的城管部门还是很“尽责敬业呢”。不过我们从该通知上看到几点:一是说摩拜单车没有经过部门审批,私自投放。二是说占用公共停车位和人行道。三是给交通带来较大压力。四是影响市民的出行。
对于第一个问题,摩拜单车从小道消息到出现在北海街头,也是经过一段时间的,我们的相关部门也应该有一定了解的。虽然摩拜公司没有主动申请相关部门的审批,是该公司的不对,但对北海来说,共享单车的到来,对于出行方式的多样化还是起到一定的积极作用的。相关部门为什么就没有主动联系摩拜单车公司呢?现在都提倡服务型政府,为什么到实际操作却不是这样呢?如果我们的相关部门能够早一点和该公司协商。是否就不会出现这样的事情了?不说别的,如果让政府出资来做这件事,高共享自行车,试问我们的北海市相关部门是否能拿的出这笔钱或者是否舍得花这笔钱?既然有共享单车想进入,对于北海来说还是有好处的,我们的相关部门应该积极的对接好。
对于第二个问题。占用停车位和人行道。我们可以从已有共享单车的城市看出,共享单车的出现,其实占用的停车位不是特别多,如果说多,那平时电动车和汽车随便占用人行道,为什么我们的相关部门还是一直没有很好的解决好?相反,一种提倡绿色出行的交通工具,一到来就立马扣了,是不是觉得共享单车没人看管,容易处理?对于暂用停车位和人行道,公司方面确实有不对,政府部门如果早沟通协商,其实可以划定相应的停车位。
对于第三个问题。给交通带来较大压力,影响交通。这个问题真的让人匪夷所思。这怎么就成了影响交通出行了?这是一种自行车,不是电动车,汽车,三轮车。看看别的城市,南宁,电动车够多吧?人口够多吧?没有对比就没有伤害啊?这其实是为自己暂扣共享单车找借口的说辞。为什么别的城市那么大,人口那么多,交通压力那么大,依然允许共享单车的进入?而北海人口那么少,城市那么小,却说出这样一条说辞?
对于第四个问题。影响市民的出行,我觉得这也是很搞笑的。多一种交通方式的选择,就说成是影响市民出行,那如果以后说要建设有轨电车,那不是要说成影响交通出行了?共享单车的到来,只会给北海人民带来出行方式的多样化,更加提倡人民出行绿色化。
其实,既然共享单车已经进入北海,那为什么我们的相关部门不能积极和该公司积极沟通协商,从而使一切手续都合法化?划定专用停车位。而不是一上来就把单车通通暂扣掉?我们相关部门有没有在暂扣之前和该公司有过沟通呢?
共享单车出现北海不到一天被暂扣,一方面说明我们的摩拜单车公司没有和地方政府做好沟通协商,另一方面也反映我们当地相关部门没有积极主动和相关方沟通,给我感觉就是不希望新鲜事物进入。说实话,我还是很期待这件事会怎么解决,是共享单车能够在北海落地呢?还是退出北海?让我们继续关注这件事的发展。