观念vs机会:
大北海，骑个电动车二十分钟可以到达任何地方，投入城际铁路不是小投资啊，有这样的规划是好事，不过北海的人口还不至于需求城际铁路解决，先把公交线路完善和提高出车频率才是最实际的(2017-05-08 22:26)  33楼

li87705:
北海公交车规范差，出车不论时间，象12路车有时要等2个小时才来一趟，老板定住路线，独霸。政府也不管管，北海公交公司线路要全广西竞争，把南宁，玉林，柳州等地公交公司引进北海竞争，谁做得好就给谁经营，除掉一些烂摊公司。服务广大老百姓。(2017-05-09 11:09)  49楼

zc009:
从去年开始北海大搞整治，路边烧烤摊没了踪影，但在合浦一到晚上还是一片烤火通明。。。
别看两地相距那么近，合浦还是北海的县，但北海压根就不带合浦一起玩。。。(2017-05-09 10:24)  48楼

七角麒麟:
一直以来合浦北海就是不能一条心，也难怪合浦人一直不认同北海。先不说那些历史问题，就说现在，合浦北海之间的距离才二十多公里，但搭合浦客运中心到北海劳联站的班车，竟然要整整一个小时，而且还一路颠簸，要知道现在单只是合浦客运中心到北海劳联站的班车，就差不多是十几二十分钟一班，比公交车还频繁，可见人流量很大，然而耗时这么长路况这么差。而我搭动车到南宁也就一个多小时啊，等合浦至湛江的铁路开通后，合浦至湛江都不用一个小时，到时必定分散走不少去北海的人流量。还有，我去外地一些城市，通常只要离市区不远的县城，两地中间的地段都是发展的不错的，再不济也有不少人气。可是北海合浦呢？简直可以说是最荒芜的地段之一了。(2017-05-09 09:45)  47楼

七角麒麟:
一直以来合浦北海就是不能一条心，也难怪合浦人一直不认同北海。先不说那些历史问题，就说现在，合浦北海之间的距离才二十多公里，但搭合浦客运中心到北海劳联站的班车，竟然要整整一个小时，而且还一路颠簸，要知道现在单只是合浦客运中心到北海劳联站的班车，就差不多是十几二十分钟一班，比公交车还频繁，可见人流量很大，然而耗时这么长路况这么差。而我搭动车到南宁也就一个多小时啊，等合浦至湛江的铁路开通后，合浦至湛江都不用一个小时，到时必定分散走不少去北海的人流量。还有，我去外地一些城市，通常只要离市区不远的县城，两地中间的地段都是发展的不错的，再不济也有不少人气。可是北海合浦呢？简直可以说是最荒芜的地段之一了。(2017-05-09 09:45)  47楼

楼主郭歌于2017-05-08 17:06发表的  :把北海撤市设为北海县，合浦改为市，直管北海。 (2017-05-08 17:06) 

七角
先不说那些历史问题，就说现在，合浦北海之间的距离才二十多公里，但搭合浦客运中心到北海劳联站的班车，竟然要整整一个小时，而且还一路颠簸，要知道现在单只是合浦客运中心到北海劳联站的班车，就差不多是十几二十分钟一班，比公交车还频繁，可见人流量很大，然而耗时这么长路况这么差。而我搭动车到南宁也就一个多小时啊，等合浦至湛江的铁路开通后，合浦至湛江都不用一个小时，到时必定分散走不少去北海的人流量。还有，我去外地一些城市，通常只要离市区不远的县城，两地中间的地段都是发展的不错的，再不济也有不少人气。可是北海合浦呢？简直可以说是最荒芜的地段之一了。(2017-05-09 09:45)  47楼

莫先森。:

北海未来10年都不可能有地铁。(2017-05-09 02:25)  37楼