如果你要买大众,那么一定要买到精髓,PQ35平台的精髓,独立悬挂,TIS+DSG。
小简配无所谓,物价再涨,还保持原价说不过去(减去独立悬挂说不过去了),猪脚粉也跟着涨价还不是原来那么大块没变过,全新马自达-昂科赛拉也属于简配吗?1.5L发动机,还有悬架稳定杆缩水等..,汽车之家都拆卸星聘与昂科赛拉底盘悬架了...
大众 TSI +DSG=完美,但是在中国不适合我国国情,拥堵的城市造就了DSG过热,TSI为高速而设计。1.6保有量也不见得少,北海1.6满大街,保养便宜,6AT放心。
容忍不来的是 1.6没水温表...,1.6车型 心里话:配置属于倒退20年技术,电气系统使用PQ34平台,悬架比34平台还差,35平台只有1.4涡轮增压才使用(水温表+油表独立出来)。
新速腾 今年5月以后都是独立后悬挂了...可放心购买。
我遇上了 2012-2014 款创新耦合杆式非独立悬架(扭力梁非独立),存在设计缺陷,臂端钢片过薄,导致行驶时候有一定几率断裂,还有此款扭力梁是颠倒安装的,别的车型使用扭力梁百分之99都不会颠倒安装,新速腾到这样了。 全国都在维权,老早就加了 全国第一个维权群 创建者 兵兵,新浪微博:钢铁侠。
A级别抢老大做的就 速腾 福克斯 C4L了,实在话,没有完美的车型,只有符合你自己的。
福克斯有着极佳的超控,但是变速箱抖动还漏油(大姨妈),新福克斯为驾驶者而设计的车,乘坐的人,那是....千万只****在头顶飞驰而过,这是十多万的车么,长安福特在这7个月内承受不住最后 给新福克斯 嘉年华 等车型延保(延长保修),当年 翼虎断轴,谁记得凌云 维权。
C4L 神龙汽车啊,跟宝马研发的发动机1.6T增压版,一千转介入,那动力,保养死翘翘的,尼玛咱保养那么贵啊,A级车 工薪阶层的级别搞这个,赶上MINI保养的价格了,2万公里常规保养1700大洋左右。