要是不出海打鱼，直接建一条船就跟有船证就能领补贴 那就好咯

第33楼虚拟灵魂于2014-01-01 19:06发表的  :
现在很多的冷冻厂几乎没有渔船捕捞上来的海鲜加工，因为这柴油补帖，很多渔船都坐享其成不出海打鱼，导致很多冷冻厂因为渔船不出海捕捞而停工停产

没船，他爱怎么补就怎么补，不鸟他~~

高层应该重视起来了，学学香港吧，实物补贴，出港就给渔船加“红油”（通过加入添加剂而染成红色的柴油），再通过北斗系统记录你打过哪里打渔。

很多渔船都不是到正规加油站加油的，益到卖油佬。

作为一知情人士，是有不少船早早停航了，认识一位船主，一年最多5个月出海，一般都是泊在码头。

如果没有补贴，很多船都会亏本熬不下去了。

没有柴油补贴，渔民装船买船欠银行和私人的贷款全部报销，一分也别想拿回!

因为现在的渔船百分之90的渔船都欠着银行的贷款，如果没有补贴，欠银行的利息都还不起，别说本金了，到时渔船做不行了，船老板亏本，工人渔民工也就没有了工作，冷冻厂也关门，冷冻厂工人也没了工作，石油站也倒闭，制冰厂也倒闭，市场海鲜供应断了，海鲜价格猛涨，到时看你还有没有海鲜吃!

现在有些人谣言传，以后补贴不按渔船马力大小，按用油量，补油只会让石油工司贪污腐败，假如真的补油，有的人卖船了但能领上一年的油，他都卖船了，没有船你叫他把这些油拿去哪里?假如不按马力来补贴，那么这个船证还有什么价值?现在一万元一千瓦的功率岂不是说没用就没用了，

现在有些人谣言传，以后补贴不按渔船马力大小，按用油量，补油只会让石油工司贪污腐败，假如真的补油，有的人卖船了但能领上一年的油，他都卖船了，没有船你叫他把这些油拿去哪里?假如不按马力来补贴，那么这个船证还有什么价值?现在一万元一千瓦的功率岂不是说没用就没用了，

第67楼小鱼儿爱你于2014-01-03 00:20发表的  :
因为现在的渔船百分之90的渔船都欠着银行的贷款，如果没有补贴，欠银行的利息都还不起，别说本金了，到时渔船做不行了，船老板亏本，工人渔民工也就没有了工作，冷冻厂也关门，冷冻厂工人也没了工作，石油站也倒闭，制冰厂也倒闭，市场海鲜供应断了，海鲜价格猛涨，到时看你还有没有海鲜吃!

你说的很对！楼主这种就是吃不到葡萄说葡萄酸的 外行人！！

换方式，发油.....北海根本没有这么多地方可以供渔船加油，就算有..北海那么渔船要排队排很久，一个开海前面的都去几公海回来了  后面的还轮不到加油！！到时候更好玩

因为现在的渔船百分之90的渔船都欠着银行的贷款，甚至有些借私人的高利贷，如果没有补贴，欠银行的利息都还不起，别说本金了，到时渔船做不行了，船老板亏本，  大批  打工工人 渔民工也就没有了工作，冷冻厂也关门，冷冻厂工人也没了工作，石油站也倒闭，制冰厂也倒闭， 鱼网具店倒闭， 船用物资店倒闭， 机械仪器店倒闭，市场海鲜供应断了，海鲜价格猛涨，到时看你还有没有海鲜吃!    到时看看有几多人被活活饿死。。。。。。。。。。

我讲是以降低油价(两千或三千元一吨)出售给渔船的方式来进行补贴、这样是不是大大降低渔船的出海成本。

看贴要留贴/。这是美德~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

第72楼地角海鸥于2014-01-03 21:46发表的  :
我讲是以降低油价(两千或三千元一吨)出售给渔船的方式来进行补贴、这样是不是大大降低渔船的出海成本。

这种话都说得出。有点脑的人都会知道。油价绝对不会低过三千。

第72楼地角海鸥于2014-01-03 21:46发表的  :
一帮脑残，我讲是以降低油价(两千或三千元一吨)出售给渔船的方式来进行补贴、这样是不是大大降低渔船的出海成本。

发神经，一听就知道是个外行人,渔船加油大多都是油车装满开去码头加的，你这么搞法牵扯到很麻烦的手续问题，一点都不实际！