本人只是一个普普通通的出租车司机，每个月赚个千多块实属不易。不打表虽然是个老生常谈的话题，我还是要在这里吐槽我的苦水：
1、现在的出租车计程器费率和起步价低跟不上目前上涨的物价趋势。出租计程器的费率至少是五六年前了，现在的猪肉已经涨了好几倍，油价也很涨的很快，是不是该调整起步价才符合现在物价形势？
2、单程距离虽然调到了7公里，在北海市区来说似乎意义不大。北海市区中心向四周辐射十分钟内都可以到达。单程距离由原先的15公里调到了7公里，单程意思是超过了7公里，计价就要加收50%。举个例子，现在5元起步的出租车费率是1.4元/公里，7元起价是1.6元/公里，那么到7公里后分别就是2.1元/公里，2.4元/公里，意义也不大，南宁那边单程距离是5公里，北海那么小的地方难道不应该调整为3或者4公里吗？
3、三轮车摩的黑车泛滥，抢了部分生意。大街上的三轮车起码有五百多辆，他们要价甚至贵过出租车，举个例子说，从云南路到大润发他们要10元，乘坐出租车的话也是这个价，在价格上也给我们很大压力。这些三轮车也没有人出来管，黑车不用说也是表面打击，暗地里放纵。
4、目前出租车大多是04-05年的车，说换车说到现在都没见换。虽说出租车是一个城市的窗口，但北海似乎不太重视我们这个行业。世客会前就说要换车到现在就没有下文了。换车也有很多争议，有的人愿意换，有的人不愿意换，几年前的车当然想换新的，但是有的车主的车是刚上牌的新车，况且换车还要挂靠公司，他们也会在其中捞一笔。
5、客源多的地方进不去，交费的地方租金高。银滩火车站南珠站这些地盘已经“光明正大”外包出去，我们这种不交钱是进不去的，但是这里的客源又是最多最稳定的，好过满大街漫无目的的捞客。有时候在市区内搭一天的客真不如去酒店车站那里等一些旅游客带他们去买珍珠，形势如此，珍珠70%的回扣拉上一个这样的客我一天不用干回去都好交差了。
归根结底，不否认干我们这行有蛮横之徒，但是还是有很多正直的哥的姐的，我们也很想打表，大家公平不用耍嘴皮，是多少给多少，但是上面那些问题已经向相关部门那边反应很多次就是没人搭理。如果改善好这个环境，我们非常愿意按计程器打表收费！

开车为什么不打表，因为你被狗咬过。

老实说，有时候觉得北海的出租车司机开的不是车，是飞机！

应该严整出租车和三轮车，乱七八糟，看着心乱

1。涨得起来就没有降得下去的时候，如燃油补助费。2。3--4公里你也好意思提返程费，这个我就不说了。从市中心出了江泽民那张牌子还差不多。3.三轮车是坑爹的主，这个确实要打击。4。ZF的事我们没有发言权，既然要换新车也请增加出租车数量吧。5。这个问题哪个城市都有存在，学一学你的老大哥南宁先，可以对出租车行业有监督也有利于发展。

我还是认为北海的出租车行也太乱，那些主管部门收了的士的管理费，又让那些黑的，摩托车，三轮车承客，感觉这是对出租车不公道。

你贴里讲的同一个地点落车三轮车，出租车是同一个价钱那我不如坐你出租车了，安全，快速，最重要的是得体验一下飘移，那感觉爽快，

引用楼主右腿被狗咬过于2012-08-30 10:24发表的 吐吐苦水：我开出租车为什么不打表 : 
    1、现在的出租车计程器费率和起步价低跟不上目前上涨的物价趋势。出租计程器的费率至少是五六年前了，现在的猪肉已经涨了好几倍，油价也很涨的很快，是不是该调整起步价才符合现在物价形势？
.......

哪行业的收入跟得上猪肉的形势呢？

大家都是一面之词，自私而不客观，
支持司机观点，毕竟在天朝管制下，很多事都是逼出来的。

不打表，我们市民的苦水向谁吐？

支持楼主观点，但真不喜欢坐那残破汗酸味的出租车。

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你们出租车的牛，从来都不打表