每个技术人员在施工中，都有一个专用的工具兜，用来放置拆装的工具和被拆卸下来的螺丝，这样可以减少工具和螺丝丢失。

做好保护工作之后才能进入施工，这样才能体现出店家在施工专业，细心！

拆下的门饰门安置专用架上，避免碰刮伤！

看看锐志车拆下来的原车喇叭吧。构造其实就这么简单，一个喇叭能不能产生优质的声音完全取决于它的用料和做工。只要采用优质的材料，再加上细致的装配，就能生产出优质的喇叭。汽车价格持续下降，一些厂家迫于成本压力不得不对轿车进行某些改变，在一些环节使用低档的零部件，很多厂家开始使用再生塑料。

做这个配置的改装首先就是从隔音入手。这里要提一下隔音作业，有非常多对汽车音响改装意识比较模糊的TX都会疑惑为什么升级音响还要做隔音呢？其实在我们之前的改装中已经提到过多次，我还是再罗嗦一次。

主要推荐原因：
1、原车门板内没有任何隔音处理，只有一层防水膜或外层一层薄薄的吸音棉，但是这些对改装过的音响来说根本没有任何作用，都有可能引起负作用。改装过的音响喇叭明显比原车喇叭动态要大，低频要好，这样非常容易产生共振，所以做隔音能够大大降低共振，喇叭发声的共振，车辆行驶门板的共振等等。

2、给喇叭创造一个良好的工作环境，原车门板内没有做任何处理，喇叭可以说是在一个非常恶劣的环境中工作，做了隔音后形成一个类似箱体，形成一个空间，这样能给喇叭提供一个良好的工作环境，良好的工作环境延长喇叭的使用寿命。还有形成了一个类似箱体的空间也直接提升了音响效果，使中低频更加饱满，丰富等等。

3、隔音顾名思义，当然是隔音效果了，四门双层隔音能够有效的降低车辆行驶的风噪，以及车辆以外的一些高频噪音，提供一个安静的驾驶环境。四门隔音后的车辆静止状态能够最基本也是最明显体验到的效果就是关门的厚重感，增强门板铁板的厚度后，敲击门板声也变的更沉重。

专业的技术，会让车主更加放心。，中低音安装的示意图。

喇叭的安装尽量靠近门饰板，然后在喇叭周边做好密封

高音喇叭，专用底座，无损安装！

低音箱安装，简单固定在行李箱中间！

分频器与功放安装于前排座位底，节省尾箱的占用空间，方便调试，防止干扰！

分频器调整--在试音室试听喇叭的频响会很平滑，但装上车后常常会出现起伏，在没有专业EQ的情况，通过调整分频器得以解决！

论是视觉上，还是听觉上，希望锐志此次“动人心弦”的音响改装会给大家留下深刻的印象。该车音质在中低频部分和音乐线性表现得比较出色，中低频的清晰度高，整体平衡感好，低音的力度强，声音饱满。音乐线性部分，中等音响和较大音量时，高中低各频率段表现较均衡。

你好，想改音响。要求无损改装，改前后喇叭，四门隔音，不用功放，原车DVD直推，推荐一个入门套装给我，价格PM我就可以了。对了车型是帕萨特新领驭

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丰田卡罗拉，音响有什么方案号介绍的吗？主要喜欢听人声！还有价格请PM