这两周，北海街的安全岛，真的“很受伤”。

两周前的11月25号，网友拍到北海安全岛水泥墩上加装了拦车杆，拦车杆采用类似塑胶的材质制作，管内嵌套钢丝将安全岛围了起来，意图以此来阻止电动车、摩托车等车辆进入安全岛。


三天后的11月28号，又有网友发帖，安全岛新装的拦车杆被撞断。而且，到了晚上，再无交通劝导员劝导时，安全岛就又一次恢复到了之前“人车共用”的状态。


12月6号下午，广东路上一起严重的车祸再一次让安全岛进入人们的视线。一辆高速行驶的汽车撞“穿”安全岛，安全岛上的路牌以及周围的两排水泥墩也被瞬间撞飞，交通劝导员也在车祸中负伤。


12月7号，广东路安全岛得到修复，北海市政官微发文，说在车祸中被破坏的水泥墩得到修复，并确保其“正常使用”。


12月9号，楼主路过时，见到水泥墩已恢复原貌，墩底的水泥砂浆已干燥。不过，修复后的水泥墩高矮不一，感觉像是把之前被撞飞的那些墩子再插进洞里，浇筑些砂浆水泥了事。


表面上，经过这一系列动作，安全岛这个话题也该终结了，但前前后后所发生的种种事件，确确实实留下了一些问题以及质疑：

1.安全岛本该起到“防止车辆撞击、保护行人”的作用，为何在12月6号的事故中并未奏效（两排都被撞飞）？


2.事实证明，全水泥材质的墩子并不能有效防止车辆撞击，那为何还要继续使用同样材质的墩子来保护行人？


3.同理，拦车杆的坚固程度并不理想，守法的人不用拦，硬闯的人拦不住，那它究竟还能拦什么？

4.所谓的修复，不知是否只是用砂浆水泥将断裂处“粘合”便算完事了？是不是不需要钢筋加固？

5.倘若行人都对安全岛的保护作用失去了信心，有关部门将要如何作为？强制性“顺其自然”，直到这一批设施“寿寝正终”再考虑换个更坚固、更安全的？

我自诩没有交通劝导员那般硬朗结实的体魄和胆识，也做不到如同电动车驾驶员那样果断跳车的灵巧身法，因此，倘若当时在安全岛上的是我，那么，我只能将生存希望寄托在“运气”上。

不然，难道要寄希望于安全岛吗？哦不对，或者叫“冒险岛”更确切些，每次上岛都是一次冒险，何其刺激。


相关链接：
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设计了一个不切实际的安全岛，无形中把电车挤到了机动车道，加强早晚高峰期的执勤力度是解决问题的根本措施。如果交通路口只需要疏导员来管制，要我们jiaojing来做什么。北海地方本来就小，但是懒惰的人确实不少。

谁说这水泥墩没用？没有这墩，那个车能这么短距离停下来？

从最近发生再安全岛的车祸说明安全带并不安全。

如果没有那些水泥墩子的话，那个车不可能在那里停下，可能还要跑得更远……

冒险岛

同情那个重伤的交通指导员

打算起间屋。。

弱弱问楼主一句你出门在外安全吗？？？？？是否要绑钢筋水泥出门呢？？？？？

看来安全岛也不怎么安全

楼主也是个逗逼，车速快了别说水泥墩，高速路的水泥墙都能给你卸开。

那个车能这么短距离停下来？

坏习惯已经养成，改正很难，即便给安全岛装上钢铁装甲，都能给你撞出个坑来。

楼主最靓的仔于2019-12-09 17:11发表的  :楼主也是个逗逼，车速快了别说水泥墩，高速路的水泥墙都能给你卸开。 (2019-12-09 17:11) 

那干脆不要安全岛算了，还补什么补

楼主饺子云吞吃某于2019-12-09 17:31发表的  :那干脆不要安全岛算了，还补什么补 (2019-12-09 17:31) 

补了才好意思继续叫安全岛