芙蓉小猪:
进港铁路也没铺，铁山港还是个半拉子工程，等于是试业期间，取得这样的吞吐量已经不容易了。(2019-04-18 20:01) 11楼
4月初报道，铁山港有关方面结合情、理、法来开展进港铁路末段沿线拆迁的相关工作，逐步取得各界的广泛理解支持，成功挑战“不可能完成的任务”——两个月打通进港铁路最后一公里，为下一步相关建设提前创造条件。 因此，随着不久后进港铁路的最后一公里建成通车，以及今后研增泊位的的基础，铁山港前途无量，进出铁山港的货物吞吐量会加倍飙增，同时也会因港兴市，促成铁山港东西岸工商等大发展。
另外，望多方拓展水上飞机在内的更多商廉航班到境内外多处，以及合湛高铁能早建运，以更好利民利市。
举例民航发展方面，随着机场扩建在内的工商文旅等项目的接连推进，市民、候鸟、游客出游会得到更多便利。 据悉， 2019年3月底进入夏秋民航排班起，航司们开恢多条航线，部分已执飞，多线价格实惠，查订上相关航司官网或售票网。开恢航线列举如下：
新开北海-长沙-石家庄（河北航空） 北海-青岛-沈阳（南方航空） 北海-襄阳-沈阳（瑞丽航空） 北海-武汉（东方航空） 北海-遵义（青岛航空） 北海-南昌-哈尔滨（四川航空）、北海-常德（春秋航空）等航线，复航北海-南昌-天津（奥凯航空），贵阳-北海-海口（多彩贵航），北海-南昌-徐州（桂林航空），北海-西安（长安航空），北海-成都（成都航空）等航线。
另外，建议简说如下：
可与新老航司协商，利用西安、成都、重庆、上海等往返北海航班多的航点来延伸部分航线，如：延伸到港澳台、兰州、银川、西宁、乌鲁木齐、大连、海口、三亚、大理、珠海、张家界、井冈山、唐山、海防、芽庄、暹粒、吉隆坡、新加坡等地。
如果开恢部分航班初期客货需培育的话，可用翔凤、新舟等中小机型飞段时间，或请内外廉价航空执飞相关航线。
当然，为助近期报道塞斯纳等小水机飞北部湾周边来完善民航市场，建议有关多方以购租、联营等法引进俄罗斯别200型等内外50-70座级中小型喷气/螺旋桨两栖飞机飞客货多的水陆航线（含陆地机场起降），以节省往返部分机场时间、费用来吸增客货。比如运营北海、涠洲岛、桂林、梧州、南宁、钦州、防城港、东兴、龙州、德天、荔波、海口、三亚、湛江、广州、深圳、佛山、中山、珠海、香港、澳门、下龙、海防、河内等地之间客货多的水陆航线。
少则几元百元能搭飞机吗？支持这类航班往返哪些地方？
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18777968058 苏老师
