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三问万达“停车收费”：特立独行不关心北海人需求，会让你失去更多

发表于: 2018-10-26 16:05 来自

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耳昧

老北海

来自: 广西南宁市

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前两天，看到很多朋友在讨论万达广场拖车的事情，原来以为是环境整治问题，后来向一些被拖车朋友了解了详细情况之后，我觉得，这是一个商场管理的问题。

为什么说是商场管理问题？

1.停车主是万达的消费者：停车主都是去万达消费的，停车问题都不能解决，怎么能提高客户的体验感？要是不去万达，去其他商城还会有接下来这个拖车的麻烦事情？

2.停车规划地是万达基础设施建设的一部分：万达是有停车场的，路边和停车场都是同样收费的，但是为什么大家没有把车停在万达规定的停车场而是停在路边?万达是不是要考虑一下这个停车规划地的地理位置是否合理的问题？

3.商场停车路标和停车公告是一个商管问题：一方面，并不是所有去万达的消费者都能找到万达的停车场，万达是不是要做好显眼清晰的停车场引路指标？另一方面，作为一个消费者，商场你不贴出公告，我怎么会知道我停车在路边白线范围内且缴费了还会被拖车？

今天看微信的时候，在拖车了之后是看到了北海万达广场发的《关于非机动车停车收费整顿通知》（但是还是没有解决问题啊）

“北海万达广场周围广东路、杭州路及规划路非机动车停车收费属第三方行为，由于管理混乱、态度恶劣等问题，现已要求停业整顿，从今日起暂停该区域非机动车辆收费及管理，请顾客将车辆停放在非机动车白线范围内自行妥善保管，以免被拖车。北海万达广场3号门外后方停车场内营业期间继续收费管理”

看完这个公告，加上之前的拖车事件。作为一个北海普通市民，我只想对万达说说我的看法：

首先，商场电动车收费是否真的可行？也许商场出于车辆管理需要投资人力物力等费用的考量要收费，现在全国很多城市的商场停车都是收费的，万达在其他城市的停车场也是收费的。但是有多少个城市的电动车是比北海还多的？商场电动车停车该怎么管理不应该结合当地实际吗？再对比看看北海其他商城，电动车停车都是不收费的，万达你是不想得到消费者的心了吗？

其次，万达你就不能从消费者便利角度出发在消费者行车通道便利且经常走的入口附近规划一个电动车停车场吗？我们先来看看万达的停车场和各个入口图：

（图中方形框框是停车场）

1、2、3号门是3个大门，我去了万达那么多次，看到大多数人和我一样最常走的1号门和2号门，因为1号门和2号门是我所理解的这个商场的正门，而我们的消费习惯都是从正门入，万达商场那么大，停车场设在后门，真的是不符合消费习惯和不方便。

最后，万达难道不能和市政局、交通局、路边收费第三方等等之类的都协调好吗？什么叫“停放在非机动车白线范围内自行妥善保管”？之前停在非机动车白线范围内且缴了费就被拖走了，那这个“自行妥善保管”是什么意思呢？我本来对“自行妥善保管“的理解是我停在非机动车白线范围内车辆被盗后果自己承担，但是现在看来我还要承担被拖车后果？万达难道就不能和市政局、交通局、路边收费第三方等等协调好，让我逛个商场能逛得安心点？

以上全部，仅代表我自己的个人想法，欢迎有相同或者不同想法的网友来一起讨论~