楼主神族明珠于2018-04-26 10:22发表的  :合湛铁路也算是北海回归广东的奠基礼。广西与广东的行政区划，原先在宋代时就是互制型，北海正是当时广南东路制衡广南西路的枢纽，广东也影响了北海的钦食习惯，如今虽同样属于广西，但北海周边的钦州防城港，以及再往北的南宁贵港柳州，口味都与北海不同。可以说北海就是原先广东.. (2018-04-26 10:22) 

好

开通固然好，不过北海回归广东也某乜用，你睇湛江发展就知道了

真的搞不明白为什么合浦北海划归广西管  后娘养的 人家当然爱理不理

记得以前开工仪式还大肆宣传过一次，按时说的是2018年竣工的吧？

听说是卡在白沙那边了，征地问题。

当年十几岁就听到要建北海湛江高地，到家下我仔都读小学了，总话系洽谈中，哎，，希望我有生之年可以睇到吧，，，，哎

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广西惊北海划回广东

最简单的道理，如果有北海到湛江的高铁，那么北海到广州的铁路距离会缩减40%以上，甚至钦北防和玉林南部七八百万的人口都会选择由湛江去广州了。
你让南宁东站这个所谓东盟圈里的“超级车站”情何以堪？
用脚趾头也能想到了。。。。
北海文化（或者说合浦文化）确实跟湛江廉江联系更紧密，58年被分到广西确实非常遗憾。

国家发展战略布局，不可能因地方的“保守小思维”而停滞建设的！希望合湛高铁线早点通车

楼主pjw于2018-04-27 00:26发表的  :合浦经玉林到梧州接入南广线，不比接入深湛线差，主要能平衡省內各方利益。合湛线说清啦，北海是唯一赢家，湛江连接深广已满足。对广西来说，南宁已通云贵湘粤，广西对合湛线没啥兴趣，而没合湛线海南只能经湛江到广州再到各省，对广东更有利。 (2018-04-27 00:26) 

这个更实际一些

楼主yesyou2016于2018-04-26 11:17发表的  :很明显，以后海南湛江北海将会组团成为旅游圈，所谓的东盟朋友圈也会受影响。给内地游人展现有对比性和各具特色的景观风貌该是三个城市规划的方向，千篇一律的风格实在没意思。
[attachment=6879399] (2018-04-26 11:17) 

开条铁路不单只是考虑旅游吧

楼主老街大哥于2018-04-26 18:54发表的  :合湛线没太大作用，只有客运，没有货运的意义。北海最急修建的是合浦到贵港线，北可经柳州桂林出省，东可非常便捷进珠三角。建议先修合浦至贵港的铁路。 (2018-04-26 18:54) 

去个珠三角还要绕贵港我有病啊，直接从合浦飚过去

楼主pjw于2018-04-27 00:26发表的  :合浦经玉林到梧州接入南广线，不比接入深湛线差，主要能平衡省內各方利益。合湛线说清啦，北海是唯一赢家，湛江连接深广已满足。对广西来说，南宁已通云贵湘粤，广西对合湛线没啥兴趣，而没合湛线海南只能经湛江到广州再到各省，对广东更有利。 (2018-04-27 00:26) 

南宁已经占有了广西大量的资源，北海这条路应该在30年前就开了！

南宁这边不要固守自己的利益！你们已经占有广西大部分的资源了，天天堵车是自作孽的报应，分流互通互惠互利才有利于国家，太坏了你们！