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还得讲北海工业,这回说劳动力这点事

发表于: 2018-04-09 10:36 27625人阅读 515人回复 只看楼主 | 第3页 | 最后一页

    北海通

    近海观潮:
    越南近嘛,才200多公里,只要他们愿意来,感觉接收一点没有什么的,毕竟成本低得多。(2018-04-09 11:34)  29楼


    看来是准备要让越南上车的节奏?

    北海周末游:


    引进黑人还可以教你家女性朋友船上功夫培训费全免
    (2018-04-09 11:27) 25楼
    建议去珠三角,速成班。
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    楼主 32楼 2018-04-09 11:39
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    雨夜单飞:


    看来是准备要让越南上车的节奏?

    (2018-04-09 11:38) 31楼
    广西最有利的是崇左市,尤其是甘蔗佬这一块,省了不少钱,越南工也赚了钱,双赢。北海也该学习嘛。
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    楼主 33楼 2018-04-09 11:41
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    北海新新新人:

    移民局最先搞的可能是引进菲佣吧!引进黑人个人觉得倒不如引进越南缅甸人,公众接受度高一点!(2018-04-09 11:15) 20楼
    缅甸人要少一点,不多。菲佣名声在外,越南工是体力活最佳。当然,学越南语本身没有太大的吸引力。这是实话。
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    楼主 34楼 2018-04-09 11:44
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    北海周末游:



    脑子进水了!!北海懒人多并且脑子不好用真是名不虚传!,温饱问题刚刚解决就想当地主老爷了!
    (2018-04-09 11:19) 22楼
    那只能证明以前有网友说北海有些人不思进取,只想占国家便宜的观点是有出处的。
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    楼主 35楼 2018-04-09 11:46
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    亚太之星 在线

    北海通

    也算是一条思路。
    北海新新新人:
    潮哥!你说传销佬不足5000这.....太明显给面子了!就是太假了!建议你改成50000好一点!(2018-04-09 11:03) 8楼
    关键是销总的定义和标准,从没有个说法,只是通称。
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    楼主 37楼 2018-04-09 11:52
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    北海通

    精华1
    楼主北海新新新人于2018-04-09 11:15发表的  :移民局最先搞的可能是引进菲佣吧!引进黑人个人觉得倒不如引进越南缅甸人,公众接受度高一点! (2018-04-09 11:15) 

    现在东南亚劳工成本也不低了,他们动不动就**,且在中国离家太近,更不好管理,但非洲人就不同,远离国土,且更贫穷,更能吃苦,身体也强壮,最主要非洲大陆人民对中国人友好,也更向往到中国工作增加收入以改变命运
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    38楼 2018-04-09 11:52 来自
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    亚太之星:
    也算是一条思路。(2018-04-09 11:52) 36楼
    思路决定出路。格局就是大局。
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    楼主 39楼 2018-04-09 11:53
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    bhct11:

    现在东南亚劳工成本也不低了,他们动不动就**,且在中国离家太近,更不好管理,但非洲人就不同,远离国土,且更贫穷,更能吃苦,身体也强壮,最主要非洲大陆人民对中国人友好,也更向往到中国工作增加收入以改变命运(2018-04-09 11:52) 38楼
    那你想过没有,为什么非洲是最穷最落后的地方?其实非洲有很多地方是非常适合农业的,但只要一饿肚子,总跑不了非洲。
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    楼主 40楼 2018-04-09 11:55
    引用回复
    烽烟情缘:
        北海政府应该联合柳州、来宾、贵港、玉林等地努力促使壮府建设贵港至北海铁山港铁路,并大力护持柳州至铁山港铁路沿线各市承接东部产业转移,打造柳州至北海铁山港工业带。这是北海最好的出路。
    下图黑色线为贵阳方向出海铁路
           从图中可以看出,西南经贵阳方向出海铁路主要有东向经桂林至广州线及南向经柳州至北部湾(广西三港、湛江)线。相对于东向广州线,南向北部湾线在运距上并没有多大优势。北部湾线广西三港相对于湛江港在运距上也没有优势。广西要想改变这个局面,争当西南龙头,必须缩短南向铁路运距并大力建设本地工业。如下图红色线所示,        建设河池至南宁铁路,从钦州港出海,将会大大缩短西南出海铁路(北部湾线)运距,分流湛江港西南物流。纵观这些年壮府大力建设南宁、钦州港,应该就是计划这样搞的。但是如此建设,广西就只有南宁、钦州两地得益,铁路沿线都安、大化、上林、马山等因工业基础较差,产业工人较少,山区建设成本较大等原因难以发展。柳州、梧州、玉林、贵港、北海等被边缘化会日渐衰落,不利于广西整体发展。广西可能会成为西南出海通道,但难以成为西南龙头老大。可能这就是为什么这么多年广西没有建设这条铁路的原因。南向北部湾线铁路缩短运距与湛江竞争还有一个方案,那就是建设贵港至北海铁山港铁路。(如下图)


    .......(2018-04-09 11:11) 14楼
      有大思路,有大智慧。顶你一个。
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    楼主 41楼 2018-04-09 12:00
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    北海酒庄 在线

    北海通

    精华4
    楼主近海观潮于2018-04-09 10:36发表的 还得讲北海工业,这回说劳动力这点事 :
    当然,会有人出主意说,把销总就地转正,这个办法也不可行,一是现在官家抓得紧,走的走、散的散,市区里可能5000个都不会有,二是销总大都眼高手低,天天想着1040,你让他们卖馒头大酱之类还行,但让他们安心搞生产,肯定不现实。
    .......(2018-04-09 10:36)  1楼
    观潮,你不老实,你敢说市区里可能5000个传销佬都不会有?
    北海酒庄 在线

    北海通

    精华4
    北海酒庄:
    观潮,你不老实,你敢说市区里可能5000个传销佬都不会有?(2018-04-09 12:08)  42楼
    你观潮扯工业就扯,又扯传销佬,还说北海市区没有5000个传销佬,就是你这张帖子的败笔。

    北海通

    近海观潮:
    广西最有利的是崇左市,尤其是甘蔗佬这一块,省了不少钱,越南工也赚了钱,双赢。北海也该学习嘛。(2018-04-09 11:41)  33楼


    说实话,这样的状况并不能令人感到乐观。
    输入销总,输出劳动力,这是经济政策和制度出了问题
    引入越南劳工只会治标不治本

    北海通

    楼主bhct11于2018-04-09 11:52发表的  :现在东南亚劳工成本也不低了,他们动不动就**,且在中国离家太近,更不好管理,但非洲人就不同,远离国土,且更贫穷,更能吃苦,身体也强壮,最主要非洲大陆人民对中国人友好,也更向往到中国工作增加收入以改变命运 (2018-04-09 11:52) 

    可能是关于黑人的负面新闻太多,艾滋、贩毒、好吃懒做!所以反对的人多吧!国家移民局如果要引进黑人,应该会在媒体上有个吹风会!
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    45楼 2018-04-09 12:15 来自
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      北海通

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