楼主北海酒庄于2017-10-06 23:03发表的  :这段时间，我晚上开车去合浦，因为走二级路，没有路灯，泥头车、大货车又多，对向会车，因为不敢开远光灯，很多泥头车和大货车辨别不出来，那些泥头车和大货车跟开飞机一样，有点多恐怖，所以，现在很怕晚上开车的，因为晚上特别多大货车。 (2017-10-06 23:03) 

还是别去了找死了，白天在去吧。

以前还同情大货车司机，自从这次国庆跑高速才知道大货车是多么的可恶：随意变道、占左车道慢速行驶、乱开远光灯，无论你怎么闪，就是不关。

上到高速每小时基本是100公里的，最低车速80公里，真不知道这些交通是不是导至车祸的罪魁祸首
就是开架坦克过去，照样被撞到不成样，不说小小车。

楼主守望麦穗于2017-10-07 02:04发表的  :上去也堵，回来也堵，都是撞车造成了。技术不好，车品不好不应该上高速，害人害己。交规加一条，事故造成堵车的，事故责任方也要扣分才得。 (2017-10-07 02:04) 

你吃屎啊

楼主《武哥》于2017-10-07 03:04发表的  :日本车皮薄！
 (2017-10-07 03:04) 

日产轩逸车重1.25千克，丰田卡罗拉1.28千克，本田思域1.32千克，是铝制发动机。大众捷达1.12千克，朗逸1.25千克，速腾1.35千克，是铸铁发动机，而美系的福睿斯1.26千克，好了，那么请问大众车比日系车厚在哪里？退一步来讲，即使你的厚点，高速行驶的车辆都未必安全。汽车朝轻量化发展是时代潮流。做事与讲话，就跟做人一样。理应公正平等对待人与物。

楼主夏之梦于2017-10-08 09:14发表的  :日产轩逸车重1.25千克，丰田卡罗拉1.28千克，本田思域1.32千克，是铝制发动机。大众捷达1.12千克，朗逸1.25千克，速腾1.35千克，是铸铁发动机，而美系的福睿斯1.26千克，好了，那么请问大众车比日系车厚在哪里？退一步来讲，即使你的厚点，高速行驶的车辆都未必安全。汽车朝轻量.. (2017-10-08 09:14) 

这个需要理性态度。

我现在越来越认同自动驾驶技术了，毕竟人有很多原罪，比如容易发怒，轻狂等非理智表现，人开车就是犯罪。自动驾驶出事故比较比人的少，而且乘车人没有任何责任。

楼主夏之梦于2017-10-08 09:14发表的  :日产轩逸车重1.25千克，丰田卡罗拉1.28千克，本田思域1.32千克，是铝制发动机。大众捷达1.12千克，朗逸1.25千克，速腾1.35千克，是铸铁发动机，而美系的福睿斯1.26千克，好了，那么请问大众车比日系车厚在哪里？退一步来讲，即使你的厚点，高速行驶的车辆都未必安全。汽车朝轻量.. (2017-10-08 09:14) 

第一次听说车的质量靠称的？材料和做工不同，比如宝马M系用碳元素，质量较轻，但好像没听说过有驾驶员死亡的案例哦。因为只要你绑上安全带，从山上滚下来也没事，宾利车也一样。

好惊死。。。

开车还是小心点好。

楼主feiyuyiyi于2017-10-08 07:35发表的  :以前还同情大货车司机，自从这次国庆跑高速才知道大货车是多么的可恶：随意变道、占左车道慢速行驶、乱开远光灯，无论你怎么闪，就是不关。
 (2017-10-08 07:35) 

主要是人群决定。开货车的必定是低学历，较低素质的低层次四五十岁的人群为主。开小车的人群来源就复杂了，高中低层次都有。

车祸猛于虎、希望司乘人员安好

楼主nihao2016于2017-10-08 09:41发表的  :第一次听说车的质量靠称的？材料和做工不同，比如宝马M系用碳元素，质量较轻，但好像没听说过有驾驶员死亡的案例哦。因为只要你绑上安全带，从山上滚下来也没事，宾利车也一样。
 (2017-10-08 09:41) 

那么为什么戴安娜王妃会死在奔驰S600的后排里呢？

日产车不耐撞，好在实用。

楼主夏之梦于2017-10-08 09:14发表的  :日产轩逸车重1.25千克，丰田卡罗拉1.28千克，本田思域1.32千克，是铝制发动机。大众捷达1.12千克，朗逸1.25千克，速腾1.35千克，是铸铁发动机，而美系的福睿斯1.26千克，好了，那么请问大众车比日系车厚在哪里？退一步来讲，即使你的厚点，高速行驶的车辆都未必安全。汽车朝轻量.. (2017-10-08 09:14) 

皮薄……有目共睹