2016年12月20日，合（浦）湛（江）铁路广东段正式开工建设，项目总工期54个月，计划2021年全线建成开通运营。
合湛铁路西起北海市合浦县，向东经铁山港湾由遂溪南、湛江西站引入湛江枢纽，不仅是我国沿海铁路通道的组成部分，也是两广间第三条高等级铁路。线路全长141公里（广西境内64公里，广东境内77公里，广西段已在2015年底开工建设。），设计时速为250公里/小时，总投资172.7亿元，全线共设车站12座（合浦、平阳、铁山港北、山口、青平、横山、遂溪南、白水塘、闸口、黄略、湛江西）。建成开通运营后，南宁至湛江将结束没有动车开行的局面，车程由原先的6个多小时大大缩短至2小时左右。




计划2021年全线建成开通运营。按照现有的高铁技术和建设速度，很可能提前完工投入运行、、

2020年是本届政府施政的第一个五年规划，我感觉为2020年献礼也要完成合湛铁路

北海很多数亿元的投资项目大约也在两三年后竣工运行，加上这几年北海住房库存巨大，和很少有开发商拿地储备，今年上半年疯狂的售卖行情，基本把北海的住房库存消耗殆尽、、今后两年很可能进入售房枯竭期，房价2020年爆发的几率很大很大。按照北海现有的低层次价格，到那时房价翻番恐怕是最好的结局啦


今年上半年先让大家小激动一番。随着各种大型建设项目的逐步落实、、真正的激动人心的时刻还没有开始呢
所以在北海定居的不管是本地还是外地人、、以后只剩下偷着乐的份儿了

规划建设的玉林-北海城际铁路线路，从新建的玉林南站开始，向南经过博白县后，接到合浦-湛江线的山口站，然后利用合湛线及邕北线，进入北海站。铁路等级为客运专线，双线，设计行车速度250公里/小时，全长大概181公里，其中，新建铁路大概114公里，北海境内正线约7公里，总投资大概173亿，其中北海段是14亿元。

早安美丽的北海、、
感谢北海圈儿提供了这么美丽的、动人心魄的画面、、

@北海人：在北海喝完早茶，坐高铁去广州逛街，晚上在银滩游泳，这份潇洒准备给你了！

2017年9月30日上午,自治区铁路建设办公室副主任韦仕军主持召开合湛铁路项目前期工作推进会,研究加快项目可研审批前置要件报批、征地拆迁等工作。  

真的信了:
这个任志强已经澄清了，他没说过这话(2017-10-10 08:42)  54楼

还用澄清吗？明眼人一看就知道是唱衰喷子们的陷害、、恨不得大炮永远变成哑炮

又到了吃喝玩乐的节假日，祝论坛里的所有网友包括我的水军、、中秋国庆阖家欢乐、万事亨通（当然也包括房事啦）哈哈哈。过节玩爽了回来我们再谈说论骂哈、、

不管什么污秽之物南江北江的横流，崭新的一天照样开启，城市快乐的进行步伐照样循序渐进、、北海早安

楼主南流江不北流于2017-09-21 18:48发表的  :低贱的灵魂总是容易被外在的东西所左右(2017-09-21 18:48)

您对自己的评价挺到位的，就像您自己取了个雅致的名号一样，再借助外在的一切也照样掩盖不住你低劣的言行和扭曲的灵魂、、

今儿个天真不错，真呀真不错、、好天气就有好心情，什么雾霾、污染、糟粕、、都不见了踪影。

好鲜活的大虾，本来应该下锅里的东西，却不自量力的跃然纸上，毁了一副名画、、

南流江不北流:
稍有个风吹草动就能让你个嘿低高潮不已(2017-09-21 12:39)  43楼

哈哈哈，您嘞继续、、让大伙看看您到底是个嘛玩意。脑门上标上素质低下标签的东西，走到哪里都会让大家知道您的品位低、、

开工啦！北海打造全球首个海丝文化水乐园、西南地区最大的水上乐园

中信国安·北海第一城水乐园由5家国际水上乐园设计单位（FORREC、宝澜、白水、艾迪泰克、卡尔森）概念设计方案比选，最终由澳大利亚新道信（上海）设计公司进行方案整合设计，以海丝文化为主题，结合汉代文化、南珠文化、疍家文化、海洋文化，力争打造成全球首个海丝文化水上乐园、西南地区最大的水上乐园、北部湾休闲度假新目的地。

中信国安·北海第一城水乐园项目占地约17.5万㎡（约262亩），分两期建设，预计于2018年10月份开始试营业，项目整体建成后年游客量可达100万人次。

天真的生活:
湛合铁路地都没有征，就想问，在哪里开工了？？？？！！！
(2017-09-08 08:14)  35楼

老大，您的意思是国家和新闻媒体包括中标的高铁各标段、、都是闹着玩儿滴呗，

合湛铁路广东段修改方案：正线进入广东省境内后，线路从高桥镇，向东经卖皂河二级水源保护区，后折向东南下穿G325国道，上跨红江大河，经中间村、马山铺、早合垌、碰仔村，向东于青平镇南侧设青平站，向东行进，两跨九洲江，在规划的金山工业园区北侧，即横山镇北侧设横山镇站，出站后向东跨青年运河,穿在建的汕湛高速公路，再跨青年运河、折向南，在遂溪县军用机场西南侧经过，跨G307后，在遂溪县的南面设遂溪南车站，出站后跨茂湛高速公路，西溪河后折向南，经龙湾村北侧，穿水粉仔村后分左右两线，左线跨过茂湛正线后折转靠近茂湛线，和右线及茂湛线一并以四线并行的形式一直向南，跨越渝湛高速公路、省道374后，右线继续与茂湛正线并行接入茂湛铁路湛江西站。左线接在建的黎湛铁路塘口至湛江西客车联络线（利用联络线段设计速度与联络线一致），设线路所后接入茂湛铁路湛江西站。


合湛铁路黄略联络线：遂溪南至黄略上行联络线从遂溪南车站出站后下穿合湛正线，向东北上跨茂湛高速公路，黄略下行联络线从遂溪南站出站后上跨茂湛高速公路后，与上行联络线以4.6m线间距并行等高，向北依次跨越茂湛高速匝道、青年运河、G325、茂湛铁路塘口联络线、黎湛线后，两线分开，上行联络线跨茂湛铁路黄略至湛江西（客）正线，然后以紧坡下降接入黄略车站的茂名端咽喉区；下行联络线紧坡下降，占用茂湛铁路塘口联络线后接入黄略车站的湛江西端咽喉区。改建既有茂湛铁路塘口联络线外包下行联络线。

广西段确实不是很清楚，几百年来养成的办事效率和扯皮效应、、只听说在北海标段，是否连接福成机场是调整的关键，牵扯到的线路变更较大、、

肖总们用于洗脑的北部湾投资与发展战略，也吹了十多年了吧、、这次是不是玩真的，拭目以待吧


也难怪，销总们和当地助纣为虐的部分管理者，十多年来描绘的宏伟蓝图，已经使很多人的心灵和思维变得麻木不仁、、虽然没有参与传销，但是已经深受其害啦。怎么还可能轻易的相信曙光和未来


鲁迅先生的一句话，现在才感觉到贴切、、AQBXNQBZ