北海八年工业路，得失评说你我他

         八年前，本人以笔名“小月”在网上发了一个帖子：“三亚给北海的启示”。帖子被广泛转载。帖子的最后一段是这么写的：

“反观北海，虽然北海也拥有与三亚相似或更优越的旅游资源并且北海的基础设施曾经全面领先三亚，虽然北海也讲旅游业是北海的支柱产业，但从结果上看，北海已荒废了旅游业，北海把主要精力放在了工业上，从06年3月北海政府四套班子在铁山港为没有任何批准手续的某工业项目举办盛大开工庆典就可以看出北海抓工业的决心和急迫心情。工业也确实给北海带来了180亿的可观数字，但这是不是就意为着北海比三亚发展更快，更好，更强了呢？过去十年，北海抓工业除了获得一个180亿的数字外，并没有给北海人民带来财富、环境的改善和城市价值的提升，未来十年，即便北海现在急于上马的某个或某几个大工业项目建成后，北海又会怎样？也许会换来几个180亿的数字，但北海的城市价值会提升吗？北海的环境会更好吗？北海的房价会因此超过三亚吗？三亚已经给我们做了回答。正如一位哲人所讲：决定一个人是否能到达目标的关键不在于他的起点和速度，而在于他行走的方向！”



相关链接：

谈谈三亚给北海的启示
https://www.beihai365.com/read.php?tid=893952

        岁月无情，时光如刀。一转眼八年就过去了。北海在工业路上又继续奔跑了八年，取得了哪些成就呢？是否被本人八年前留下的疑问所言中？在北海又一届新班子刚刚组建完成，新班子的第一届两会正要召开之际，对北海这八年的工业路作一点小总结应该是有必要的。本人此帖算是抛砖引玉，请网友们积极参与。

       首先，过去的八年，北海已经完全实现了工业项目梦，这些工业项目包括：千万吨级的炼油厂，200万吨级的不锈钢厂，90万吨级的造纸厂，200万吨级转基因大豆处理厂，以及早前已经投产的60万千瓦火电厂，20万吨级乙醇酒精厂，和涠洲岛中海油气终端分离厂。等等。工业总产值从2007年180亿增长到2015年的1800亿。并带动北海GDP从2007年的244亿，增长到2015年892亿。数据不可谓不亮眼。如果以GDP和产值来衡量的话，北海的确已经取得辉煌成功。但这是否说明北海实现了工业强市呢？是否肯定的回答了本人八年前留下的三个问题？

      为稳妥起见，本人以北海三亚两市的官方统计公报，财政预算报告，政府工作报告为依据，重新选取了一组数据，列表对比，见附表：
        

其次，数据解读
1，2007年时，三亚人口仅北海的三分之一，但因其在旅游路线上已经扎实推进了7年，后发优势已经初步显露，真实财力规模已经与北海相当，人均数实现了对北海的超越。而航空，邮轮，五星级酒店这些对城市价值提升起作巨大催化作用的要素，已经从上世纪九十年代初与北海同时起步，到完胜北海。

2，北海经过八年工业路，从城市一般公共预算财政收入和金融机构存款余额看，城市财力不但没有与三亚缩小被三亚追赶的差距，反而扩大了差距，也就是说北海比三亚差了一个台阶。

3，从城市常驻人口的增长看，八年来三亚增长了20万人，年均增长4.5%。北海八年人口增长13万人，年均增长1%。人口增长率是衡量城市发展优劣的一个极其重要指标。尤其是人口规模还不大的中小城市，做梦都想成为百万人口的大城市。这说明，北海的工业路线吸纳人口的能力显著弱于以旅游为唯一主导产业的三亚市。

4，二十年前，北海的房价与三亚完全相当。八年前北海的房价是三亚的58%，也就是一半强一点。但八年后的现在，北海的房价仅为三亚的28%，也就是三分之一不到。差距进一步拉大。说明城市价值已经完全不是一个档次。

5，最关键的是，经过八年岁月洗礼，三亚的空气质量仍然名列全国前茅。而北海的空气从全国第一，滑落到50名左右。以目前北海工业项目的数十个烟囱，去对决三亚的56家五星级酒店，有没有当年义和团的大刀对决八国联军的洋枪炮那样悲壮？两地空气及环境品质的差距只会越来越大，而不会是缩小。

第三，北海八年工业路还失去了什么？
北海在八年工业路上拼命奔跑的同时，弄丢了哪些宝贝呢？

1、失去了“国际旅游岛”
众所周知，早在上世纪九十年代初，国家就对涠洲岛寄予厚望，不仅赋予特殊政策，还由国家旅游局主导了旅游规划。但北海没把这些当回事，完全向相反的方向走了，先后上了油气终端分离厂，30万吨级石油码头等工业项目。直至2010年，海南三亚国际旅游岛的诞生，才如梦方醒，但由于准备不足，管理失控，汹涌而来的海岛热又摧生出了一万多间的违章房屋，涠洲岛不仅没有升格为国际旅游岛，反成了“违建岛”。

2，失去了空气桂冠
八年前，北海的空气质量多次被官方媒体报道为全国第一，直至2013年初的全国两会，北海市长曾在北京公开叫卖北海空气。现在北海空气质量下降为全国第50名左右，在广西也只能排第二。

3，弄丢了“城市文明”
2014年，北海与柳州，梧州，钦州，贵港，来宾，桂林同时列为七个文明城市候选城市。2015年评比打分，北海在广西排倒数第一名，在全国100个候选城市中排第93名，也就是倒数第七名。这说明，过去的八年工业路，北海的城市文明不仅没有丝毫进步，应该说是倒退了若干年。

4，弄丢了一带一路的多项国家级平台
     北海正在工业路上忙活的时期，国家的重大战略“一带一路”已经在火热的推进之中。作为十四个沿海开放城市，近代西南最重要对外通商口岸，全国第一批上市港口，全国第一条海上跨国旅游航线的拥有者，著名海上丝绸之路始发港的所在地——北海，没有获得一项一带一路战略的国家平台。而我们的邻居，曾经农村里的小兄弟钦州，几乎将这些平台全部收入囊中。这五个国家级平台是：
第一，中国马来西亚产业园
第二，西南整车进口口岸
第三，钦州港国家保税区
第四，钦州港国家经济技术开发区
第五，钦州台湾农业创业园

        假如，北海如三亚一样，一直坚守国家定位的旅游外贸功能，始终不渝的注重旅游设施和港口邮轮客运的建设，把国家给北海的“五个平台”做实做好，哪还有钦州现在这五个平台？至少前三个平台毫无悬念，理所当然的应该由北海获得？

      还有第六项，北海也正在失去之中，那就是中国西南集装箱进出口枢纽港，及货柜进出口权。北海八年工业路，究竟得到了什么？失去了什么？你也说说吧。（阿力20170210）

农业是基础，工业是主导

后记：
一，有朋友说，别看三亚现在风光，北海以现在的工业架构将来肯定超过它。
我说，北海现在就超过了三亚嘛，GDP，工业产值不超过了吗？至于其它方面嘛，等待一个春天，出现一个老人，在北部湾岸边划个圈吧。
二，私下有朋友与我争论，别老拿三亚与北海比，三亚全国就一个。我反问：以你的感脚，中国有几个北海呢？难道北海不是独一无二的吗？

三，大多数网友认为北海不能与三亚比的原因是因为三亚温度高，冬天可以下海。但如果看了我八年前的帖就明白。三亚温度高不是现在，也不是八年前，而是一万年前就比北海高，为何上世纪八十年代，九十年代它没发展起来，而是本世纪后才发力呢？本世纪初，三亚与北海一样忙于处置120万平米烂尾楼。
还有，一票难求的涠洲岛与岛上15000间违建房又如何解释？

四，有人说北海发展太慢是因广西不重视北海，这可能是事实。但北海热潮又是怎么来的呢？北海曾经的五个国家级平台又是怎么来的呢？
1，银滩国家级旅游度假区
2，全国十四个沿海开放城市
3，全国第一条海上跨国旅游航线
4，全国第一批上市港口
5，“将涠洲岛发展成面向海外游客，具有特殊功能的旅游区”
如果我们认认真真的做好这五个国家级平台中的哪怕三个，想想看，会是什么样的情景？还会有钦州现在这五个国家平台吗？？

收到。。。。

真不好比，中国人都想到天涯海角走一走……，都想去北京看一看……我们唯一天下第一的都不用心，让个别贪婪的人霸占做房地产……

说的在理，想想北海的前两任市长都蹲了大狱，出现现在的局面也就知道原因所在了。

如果没有工业园很多本地人得背井离乡了

空中游隼:
真不好比，中国人都想到天涯海角走一走……，都想去北京看一看……我们唯一天下第一的都不用心 ，让个别贪婪的人霸占做房地产……(2017-02-10 17:05)  11楼

最恶心的做烧烤摆上沙滩一度迟迟没人管，不知有没有有担当的领导考虑过污染沙滩怎么恢复没有？

三亚是国际旅游岛，国家有补贴收入，将两市的公共预算收入作比较，对北海不公平。