现在上面答复还没正式通知呢，要也是2025动工，不是通车！

2025定会好事连连

应该的事多了去了

楼主昵称违规账户124于2024-11-24 18:23发表的  :广西的成人礼是不是一张去珠三角的车票 (2024-11-24 18:23) 

成人礼是到珠三角打

楼主北岸于2024-11-24 19:31发表的  :开工倒计时！合湛高铁项目调整初步设计已批复！
024-11-23 10:47:05　来源: 廉江廉江                    [attachment=1]广东  

11月19日，新建合浦至湛江铁路.. (2024-11-24 19:31) 

广西不急北海人急

票价想降到一百多，太天真了吧

这很好，支持。

     合湛高铁多年只听雷响不见下雨，继续力争真正到位开工的同时，设法组团内外考察学习来获内外支持提升本地工农商旅等软硬件数量与档次来缩短与海南三亚、越南岘港芽庄、泰国芭提雅等的差距来多引内外客，并先久不久研讨、调整点优惠政策来组团到大湾区等内外大中城市、工业区开展推介招引投资、消费活动，以助增客源来支持海陆空新老班次持续开行，从而有助地方经济发展。例如：动车方面，设法力争香港西九龙-南宁动车延伸或新开一班往返北海。民航方面，与内外航司协商用干支线飞机按况新开下龙、早晚加班广深、复航香港、海口、曼谷等打折、廉价航班吧。一些航司官网、微信公众号的时段新老境内外优惠班次，多少能促进境内外相关城市的投资、消费。

      内外一些人多来往的城市，吃穿住行低中高消费、投资全方位都有选择，并为之往返吃穿住行设法便利、搭桥，包括新开、复航远近民航航线，不单设法吸引境内客，还设法吸引境外客到来，举例：桂林、阳朔、漓江等景点所处城乡肤色不同的客每天大把而得此助力收入不少，就连山下江边老太卖水都好卖好多。相比之下，街上各种肤色的人群能见次数少，即使能见，数量也不多。举例机场旅客进出人次，多年维持年200万上下，人家一些非省会城市年500万、上千万以上，其中港澳台地区以及外国航线持续开行不断并增加，而咱呢？海口、三亚、香港、曼谷、岘港等内外航线复航了吗？路不通、不畅，人多来么？像教官军训那样，一就一、二就二，雷厉风行来设法赶紧搭桥开路！要时刻清楚身后有大把实体经济个人、实体在等多点客提升购买次数与增加收入来提升生活！春风满小城，何日君多来？  因此这方面客来源方向与数量档次有差距，消费总量就有差距了。所以本地城乡需要设法抢时间多吸增海外客前来，从而使本地城乡分得多点欧元、美元、英镑等持有者较高值的投资、消费，以助增就创业，财税，举例：多少能助壮实体店经济等来提高其应对电商的竞争力。

少则几元百元能搭飞机吗？支持这类航班往返哪些地方？（开廉价航线的积极意义、航线侧重与商廉航比较）https://www.beihai365.com/read.php?tid=11984844

又炒合湛冷饭

合湛路 快快快！

广州到湛江都多少了，200多你就想上广州

楼主李香兰于2024-11-24 18:12发表的  :路生南国，广东为绩，广西为疾！ (2024-11-24 18:12) 

先生大才

楼主龍龍壹于2024-11-24 19:53发表的  :南铁南宁局答应没有不然怎么开工。 (2024-11-24 19:53) 

你说中央大还是南宁大？如果南宁不听中央的的直接把钦州北海防城收回来让广西再次成为内陆城市

区区100多公里的合湛铁路成为中国最难建的铁路！

这个故事我听了10年