棚户区:

世界著名港口前10位大部分在大河（运河）河口，如上海、宁波（舟山）在长江口，上海港集装箱世界第一，宁波舟山港吞吐量世界第一，广州、香港、深圳港在珠江口，欧洲第一大港鹿特丹港在莱茵河口，北美第一天港纽约在哈得孙（伊利运河）河口，河（江）运比铁路便宜很多，广西的陆海新通道也是在长江水运饱和后才发展起来的，“平陆运河”有助于北部湾港到2025年实现集装箱1000万标箱，进入世界前10？
[attachment=7178860](2021-09-18 17:55)  37楼

广南佬:
有不少北海人心眼太小，不过北海就觉得被抛弃了？但有好几趟动车经过钦州不上下客，他们一怒之下会不会挖断这往北海的铁路？(2021-09-18 17:14)  36楼

楼主老街大哥于2021-09-18 20:14发表的  :什么抛弃，广西30年连续新建防钦两个港口北海还是活得好好的。还是担心你们钦州港是否因为运河的流沙影响了港区的航道吧。 (2021-09-18 20:14) 

楼主广南佬于2021-09-18 20:36发表的  :广西北海、钦州、防城几个港口，饮、防的航道、水深确实比北海有优势，我们北海人不要死鸡撑硬颈了。 (2021-09-18 20:36) 

棚户区:

个人估计，您说的是中缅铁路，而不是中泰铁路，中泰铁路出海也是南海（曼谷），云南走中泰铁路（曼谷）出海到欧洲也要经过南海、马六甲海峡，竞争不过走陆海新通道（北部湾港），运费差不多，肯定走国内线省钱（北部湾港）。我们在看一下未来的中缅线（缅甸皎漂港），目前该铁路线还要很久才能开通，优点云南可直通印度洋，不用绕过马六甲海峡，缺点缅国不太稳定，皎漂港所在地区的罗某亚人也不太稳定，稳定投资过高？
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[attachment=7178892](2021-09-18 21:45)  42楼