坐在驶往北海的N719上，窗外是水与天的交映，不久一段就是绵延的群山。接着云就越来越黑，越来越沉，此时想到的不是海边涨潮的海水，也不是淋雨的畅快，满心忧郁的都是能否顺利的打到车，顺利的到达目的地，从未感受到的遥远和陌生慢慢浮出。
很快，雨就大点大点的斜打在玻璃窗上，接着视线模糊，雨水沿着玻璃泻下，大家拿出手机开始发短信，打电话，话偶尔能明白一两个字，但隐约觉得比玉林话要好懂。一会雨又停了，想起那时和李子说起的雨的边界，难道这就是？渐渐的渐渐的越来越小，然后就是白云霭霭的天，再往前行阳光就越来越灿烂。
列车行驶着，雨又是时而下时而停，时而大时而小，时而急时而缓，对于前方，对于目的地我无法预知。
下了火车，雨恰好停了，背上背包托着行李，居然很顺利的打到了车。司机看我大包小包的以为我是本地人因此也没有杀我的价绕我的路。路上湿漉漉的，车很少，人也很少，水在安静的蒸发。
吃过饭后，又是一场大雨。
第二天，响起了三级红色预警。这里的雨没有武汉长沙风雨欲来山满楼的气势，没有打雷没有闪电，只是云越来越沉，然后啪啪落下，如果你沉在家里看书码字，全然不会知道外面的雨已经休休停停了几次。我困在了家里看书画画，还收到了托运的行李，很幸运没有损坏，这场雨没有给我带来灾难，于是我也以为北海已经习惯了这样的雨。今天在网上看到很多视频和新闻，利民小区都划起了汽船。湖南路这条不曾涨水的路也积水80厘米，足足有半个我深，相对于深陷其中的较矮小的北海人来说愤懑应该更多。正如今年的雪一样，连孩子都失去了玩耍的兴趣。北京中南海一没，全中国都知道了。北海内涝了几十年只有北海人知道，几十年的问题更难比偶尔的困难难以解决。
写着写着在标题上加上了一个“之一”，因为我想应该还会有一篇，两篇，三篇甚至很多篇的文章来感受北海的雨。我希望自己能爱上这个城市。

两条平行延伸的街道，窄窄街道两旁对立的老屋都相对无言，默契如相濡以沫的老伴。周末的清晨，没有如织的游客，没有喧嚣的叫卖，灿烂的阳光泻下，屋后的海风在老屋上抚下斑驳的记忆。
从一条走入昇平街，从水泥路踏上青石板路，街道延展得更远，更久，在远处的某点交合，正如这里的时间。青灰的石板路很干净，各种商号门牌或清晰或模糊，脱下鞋戴上斗笠大概我就能看见那时那刻琳琅各异的商品，噼啪拨着算盘的掌柜和奔跑叫唤的伙计，德泰合，半饱斋……只是多年后的现在，繁花似锦的往事散落着，形成了各种生命形态，在城市日志的字里行间，在老人不断浮现的记忆中，在灰瓦白墙的缝隙中，在斗笠下的笑谈中……
缓缓的行着，想像中的老街和眼中的景象碰撞出一份繁华从容之后的闲散和无奈。同行者告诉我这些老屋叫骑楼，丽云问这里有没有住海盗，而我想起了中古时期的骑士。每一幢楼都雕刻着精细的各式花纹，线条很是流畅，很像典雅着装的骑士。楼和楼之间紧紧密密的挨着，几乎没有间隙，形成了一条长长的回廊，可挡雨也可挡灼热的阳光，偶尔有一条仅能过一人约三四十厘米的小巷，放眼望去便是一线大海，也很有骑士的绅士风度。只是，而那雕刻出的圆弧和牌号，看上去更似中国的牌匾，是我在西洋建筑中不曾见过的。
长长的回廊下偶尔能看见挂在两个柱子之间的吊床悠闲的荡着，也有小娃直接将席子铺在地上睡觉的。街上八九十岁的老人也很多，安详的坐着，不读报纸不看电视也不下棋，或闭目养神或静静的望着某处。他们脑中定格的也许就是骑楼过去的的某个时刻。这种老屋横向一般只有三大步宽，最多也就是四步，但纵向很长。透过半开的门望去，有的狭窄黑暗看不到头，而大的店铺或客厅之后又是什么我充满了好奇，他们就像一个个装满了故事的时间隧道。老屋有的翻修了，有的可能根本就是重建的，而有的爬满了青苔已经摇摇欲坠，更有一些已经无法居住。房子太久太老，而纵向深又没有间隙没有窗，应该很是闷热。我想，中午或者晚上出来吹海风歇凉的应该会更多，人
声也就更加的嘈杂。
还有一些骑楼已经改成了酒吧，而有一两家正在装修，很现代的古朴，张扬个性的深藏，同样也很矫饰，我很害怕某天这条路就成了武汉的南京路，北京的后海，长沙的太平街。骑楼的此时是我最喜欢的，他沧桑有故事，他凄清的守望着，伸手可及的消亡更沉寂我心。不过，政府会保护他翻修会，他会一直一直的存在，捋过时间捋过记忆，直至面容模糊。