档把的造型有点像高尔夫球杆，手感还挺不错的。车内有不少地方用了类似碳纤维的装饰。

档把后方是Grip Control智能多路况适应系统，虽然没有采用四驱结构，但配备了这套系统的雪铁龙C3-XR也同样具备一定极端路面的脱困能力。该系统在标致3008上同样使用过，根据路面环境的不同，可以分为公路、沙地、雪地、泥地以及ESC关闭五种模式。

扶手箱位置的造型一眼看上去就很熟悉了，类似于飞机推进把手造型的手刹，和标致2008是一样的。旁边是全景天窗遮阳帘按钮。

既然说到全景天窗，那就得提一下这个1.3平方米的全景天窗了。虽然和标致2008一样无法开启，但是巨大的天窗也还是能让乘客享受一份好心情的。

很多车放置在车门上的音响被C3-XR装到了C柱和前挡风下方，所以车门上空出很多地方设置储物槽，塞三瓶水是绝对没有问题。车门用的是双色设计，而且也有碳纤维花纹装饰。

前面既然提到轴距那么重要，那么肯定要讲一讲后排空间了。得益于2655mm的轴距，后排乘客的腿部空间要明显优于昂科拉，与缤智、XR-V和ix25不相伯仲。另外值得一提的是C3-XR的后排座椅不像一些日系车为了腾出腿部空间而把座椅长度缩短，它的座椅比较长，坐上去厚实，坐久了也不累。170身高的人坐上去，膝盖还约有2拳1指的空间。

C3-XR的后排可以以四六比例放倒，不过却缺失了中央头枕。

凡是全系标配了ISOFIX儿童座椅接口的车子，小金刚都是要狠狠地夸一下的。

C3-XR的后备箱容积是357L，跟同级别车差不多。

第二排座椅放倒以后，C3-XR的后备箱容积增加到1280L，不过地板平整度一般。

　　雪铁龙C3-XR搭载了两款我们并不陌生的发动机——1.6L自然吸气发动机和1.6THP涡轮增压发动机。
       前者拥有连续可变气门正时技术，最大功率86千瓦/6000转，最大扭矩150牛米/4000转，匹配5速手动或4速手自一体变速箱，综合工况油耗分别为6.9L/100km和7.3L/100km。
       而后者则是PSA旗下的明星发动机，拥有Twin Scroll双流道涡轮和高压缸内直喷等先进技术，最大功率达到了123千瓦/6000转，峰值扭矩245/1400-4000转，数值相当出色。与1.6THP发动机相匹配的是6速手自一体变速箱，能够很好地兼顾燃油经济性与驾驶平顺性，综合工况油耗为6.2L/100km。

今天下午的C3-XR上市，很多网友前来参加，看来这款车的确也是很吸引人啊。