第21届秋季机电车展将在明天开始举行，一直持续到14日。现在各个厂商都在紧张布展，小金刚却想起了一件事，那就是福特汽车会有大篷车携带全系车型亮相，也就是说长安福特新出的10万元级紧凑家轿福睿斯也可能出现。于是小金刚今天就跑到长安福特北海桂福4S店去，想提前探一探福睿斯到店了没有。
       结果问到的情况让小金刚有点郁闷，因为目前福睿斯还没有到店，销售人员说福睿斯现在可以接受预定了，不过要到月底才会到店，首批到达的车型会是手动挡，也就是说如果有网友现在去预定福睿斯，在年前就可以拿到车了；自动挡还需要等到年后才有。

       为什么小金刚对福睿斯那么关注呢，因为大家知道三厢经典福克斯已经停产了，福特新推出了福睿斯作为三厢经典福的后继者，来补充新福克斯和新嘉年华之间的空白，主打高性价比和大空间。福睿斯是福特C1 MCA新平台上线的第一款车型，2687mm的轴距和1820mm的车身宽度都意味着超大的空间——要知道，1820mm的宽度已经赶上迈腾跟帕萨特那个级别了。福特的本意就是在主打运动的福克斯之下，按照中国消费者的要求打造一款大空间，适合家庭使用的的紧凑型家用轿车。
       说到福睿斯就不得不提一下C1 MCA平台，因为其前身福特C1全球平台上曾经下线的车型无一不是叫好又叫座。像马自达3，沃尔沃V40，福特福克斯，以及福特翼虎等等，作为C1平台的升级版本，C1 MCA平台将会是福睿斯销量最有力的保证。目前C1 MCA平台已经确定出产的车型只有福睿斯这一台，而在福睿斯全面量产以后，以后新版本的福克斯跟翼虎也会转移到这个平台来生产。

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       无论从车身尺寸，还是车型平台的技术水平来看，福睿斯的级别都更高，竞争力并非入门级A级车型能比，官方表示其主要竞争对手指向了宝来、科鲁兹、朗逸和悦动等定位更高的A级车型。前面我们说到福睿斯的超大空间，小金刚去搜索了一下福睿斯主要竞争对手的尺寸制作了一个表格，大家看一下就知道空间差距。

       小金刚扯个小小的跑题，福睿斯的英文名“Escort”可是大有来头。Escort的首款车型于1968年诞生，当时也是定位于紧凑级别车型，自诞生后已经经历了六次换代，如今以福睿斯之名回归。如果这么说大家还不了解的话，看下面两张《速度与激情》的剧照就懂了——Escort初代其实在电影里频频亮相。看到男神保罗和Escort的合影，泪奔啊~

       由于福睿斯目前北海还没有现车可以实拍，所以暂时先讲这么多了，等到时候实车到店再详解。下面说说另一款车，福特翼虎。小金刚在桂福4S店里闲逛的时候，见到一辆福特翼虎静静停在一边。

       全新福特翼虎并不算是新车，它于2013年1月22日在国内正式上市，19.38万元～27.58万元的售价区间剑指目前消费需求最旺的中级高端SUV市场，拥有1.6T 和2.0T两种排量，并有两驱和四驱可以选择。
        小金刚从销售人员那里问到，翼虎最热销的车型是1.6T顶配版本，也就是图中的这辆1.6 GTDi 自动四驱精英型，厂家指导售价23.98万元。目前购买的话，翼虎1.6T全场综合让利1.5万元。

关于翼虎的外观总结，一点都不难写，两个字：好看
车头发动机盖上两条充满力量的线条是小金刚最喜欢的地方

因为是同一个平台的产物，很多人都觉得翼虎和新福克斯车头太相像了。不过，这也是福特的家族式设计，就像现在新的马丁鲶鱼脸一样。至于这个凶狠的表情大家是否喜欢，就仁者见仁智者见智了，小金刚还是挺喜欢的。

翼虎采用的是前麦弗逊独立悬挂+防倾杆，后复合双连杆+副车架的组合，做出交叉轴测试毫无压力

轮胎为固特异235/50 R18，大脚还是挺好看的

       翼虎的中控很有特点，仪表盘采用飞船风格，多功能真皮方向盘的手感也不错。当然比较好玩的就是那套福特和微软共同研发的SYNC系统，中控显示屏上方贴着个大大的“Microsoft”，想不看到都难。
        做工方面，翼虎的中控做工不错，很多用料都是中上水平。

这个多功能方向盘手感不错，握持起来很稳当，尤其方向盘背面的手型做得很好。

这个是换挡拨片？错，是多功能键

年轻人就喜欢这样的仪表盘造型