这是别人的使用感受
福美来手舒2500km冒生命危险拉高速体验
论坛上的多了,诸同学对mm的能力众说纷纭,或褒或贬,二者兼有之。实践是检验整理的唯一标准,于是很早就有了把咱的小马(福美来2代,手舒版)拉出溜溜的想法。终于mm用20天走完了2500公里,并于12月7日完成首次保养。
上午首保完,下午正好妹夫一家要到南宁办事,我听说后自告奋勇做车夫,提出开车送他们。进入高速,小马没让我失望,很快就进入了状态, mm和我都积聚了20天的能量终于爆发,在高速路上的脱缰mm自由的奔跑。
第一动力:本次旅程乘员5人(四名大人,一个小孩),算是满载吧。由于路况原因(路面石混凝土路面,双向8车道,平整度不是很好,转弯较多)所以,一开始我并不敢“加鞭”。一直在120至130公里左右,在适应路况之后把速度提升到140-150公里,觉得小马的动力还卓卓有余,伺机找了个直线段,一咬牙狠踩油门,小马没有辜负我的期望,发动机转速很快达到5000转,顺利越过170大关(这是我的期望值,因为之前有网友说过170是mm的极限速度),到了170时速后,觉得mm还有很大提速的空间(于是我决定闯190大关),可是遇到了转弯,只好把速度降下。终于在又一个直线段,小马再次开始闯关,mm再次给我带来了惊喜,终于达到了190大关。基于安全原因,在190时速上走了几秒后把速度降了下来。以下是我在这次拉高速过程中的一些心得,不敢独享。
第一点体验关于动力、通过这次旅程我最想可用“游刃有余”形容mm的动力,以下是本次拉高速的一些数据(由“绷”在后座的lp纪录):
1、Mm提速很快,当然是相对我接触过的车型而言(其实我也就开过老款帕杰罗和五菱),轻易就达到120km时速,发动机转速达到3500转,这时果然像有的同学所说,风噪仍很小,车内仍比较安静,听音乐聊天接听电话都不受影响。(我认为这就不错了,因为我平时开车最高时速从没超120公里,本人已过喜欢冒险的年龄,这次是为mm痴狂)
2、时速到130km时噪音开始加大,在车内聊天需提高声音,140km时发动机转速达到4000转,感觉车体还比较稳定,没有飘的感觉;3、3、时速达到了160公里,发动机转速达到了4500转,此时风噪巨大,有明显不适感。
4、继续加油好不容易时速达到了180公里,此时发动机转速达5200转(呵呵,有点玩命的感觉了),此时感觉到手心有点冒汗。
5、续踩油门终于到了190公里,此时发动机转速5500转达到了,此时感觉背脊冒冷汗了,不敢再加油了(家里老的老,小的小),呵呵!因为路况不好。油门还有两张垫的空间(我在驾驶位铺了张毛毯和一张胶垫),所以我(很业余的)估计mm的极限速度应该能达到210公里。
第二部分关于油耗:总里程495km(时速大多基本在120km——150km之间,共用了5小时走完全程,其中400公里高速路,100公里一级路),共耗油42升,平均百公里油耗8.4升。
第三部分关于照明系统:本人没有对大灯进行任何的改装,全程基本上在夜间行走的。Mm大灯的亮度,据说比一代提高了百分之三十(呵呵,咱很业余,不知道这百分之三十怎么计算出来的),但感觉灯光不错,夜间行车在mm明灯指引下一点不费劲,美中不足的是转向灯不易自动回位,变换远近灯光也不方便(上拨为近光,下压为远光)。不知各位是否有同感。
以上是本人冒着“生命危险”检验mm的结果,现在再冒着被砖头拍死的危险奉献给各位!鲜花和喝彩送给与我同“赴汤蹈火”的lp大人,砖头请自动拍向我。