如果你要买大众，那么一定要买到精髓，PQ35平台的精髓，独立悬挂，TIS+DSG。

  小简配无所谓，物价再涨，还保持原价说不过去（减去独立悬挂说不过去了），猪脚粉也跟着涨价还不是原来那么大块没变过，全新马自达-昂科赛拉也属于简配吗？1.5L发动机，还有悬架稳定杆缩水等..，汽车之家都拆卸星聘与昂科赛拉底盘悬架了...  
大众 TSI +DSG=完美，但是在中国不适合我国国情，拥堵的城市造就了DSG过热，TSI为高速而设计。1.6保有量也不见得少，北海1.6满大街，保养便宜，6AT放心。  
  容忍不来的是 1.6没水温表...，1.6车型 心里话：配置属于倒退20年技术，电气系统使用PQ34平台，悬架比34平台还差，35平台只有1.4涡轮增压才使用（水温表+油表独立出来）。
   新速腾 今年5月以后都是独立后悬挂了...可放心购买。
我遇上了  2012-2014 款创新耦合杆式非独立悬架（扭力梁非独立），存在设计缺陷，臂端钢片过薄，导致行驶时候有一定几率断裂，还有此款扭力梁是颠倒安装的，别的车型使用扭力梁百分之99都不会颠倒安装，新速腾到这样了。   全国都在维权，老早就加了  全国第一个维权群 创建者 兵兵，新浪微博：钢铁侠。

A级别抢老大做的就 速腾 福克斯  C4L了，实在话，没有完美的车型，只有符合你自己的。
    
     福克斯有着极佳的超控，但是变速箱抖动还漏油（大姨妈），新福克斯为驾驶者而设计的车，乘坐的人，那是....千万只****在头顶飞驰而过，这是十多万的车么，长安福特在这7个月内承受不住最后 给新福克斯 嘉年华 等车型延保（延长保修），当年 翼虎断轴，谁记得凌云 维权。
     C4L 神龙汽车啊，跟宝马研发的发动机1.6T增压版，一千转介入，那动力，保养死翘翘的，尼玛咱保养那么贵啊，A级车 工薪阶层的级别搞这个，赶上MINI保养的价格了，2万公里常规保养1700大洋左右。