Rain is coming!
    出发前打开天气预报，北海跟钦州都是阵雨这种让人纠结的天气，长途骑行下雨是个绕不过的坎，小纠结下也就觉得继续按原计划出发了，第一天到钦州（110公里）第二天钦州到八寨沟来回(120公里）第三天钦州回北海（110公里），计划是这样子的，每天百来公里虽说距离不远，不过连骑三天还是有点小挑战的，好久没这么折腾过了，货架还借给别人了，一想到要背包，心就有点虚了.




D1 北海到钦州（112.27公里）


速度情况，平均速度18KM/小时，除去在钦州市区逛景点的速度，平均速度应该在19KM/小时左右，算是长途的经济时速。钦州段最后那段搓板外加各种上下坡还是很消耗体力的。


这种略有点自虐倾向的路线居然有九个废柴参加，外加两个送九个废柴去自虐的。一行11人在G记门口集中，8点准时出发。


传统路线，北海大道然后工业园，接着合浦工业园



    骑到工业园的时候还在心中暗爽，这天气很好啊，多云，有点微风，不冷不热的。

结果，突然风一加大，Rain is coming!

下雨了，这个阵雨略猛，不过姜还是老的辣，老陈同学果断躲小卖部，居然把这阵雨给躲过了

一场阵雨正式开始了我们这次的泥与雨之歌

阵雨一下就过了继续开始出发，传统路线，后出发的后勤车终于上来了，可以补充碳水化合物了（其实就是玉米），渣爪机镜头变形好可怕

吃完玉米，下一站决定就是黎合江收费站


第一天的天气其实还是很好的，除了开始的阵雨，接下来都是骑行人最爱的阴天


这泥黄的江水预示着我们这次骑行看来是躲不掉黄泥了。

快到了，准备可以开中饭了

终于到了

开吃！，超过一个小时以后的骑行，燃烧的可是脂肪，所以毫无罪恶感的大杀特杀扣肉是完全没问题的。


啧啧，这扣肉


长途骑行是最好的调味料

吃完中饭开始进城了，好高的水泥塔，不知道上去要不要门票

既然来钦州，当然不能不去刘将军家里看看了



刘永福故居确实大

这空调有点走错片场的感觉


广场前开了一树的紫色的花，紫荆花？书到用时方恨少啊

跟刘将军合个影

去了刘将军家之后当然不能错过冯子材的故居了

个人认为冯子材的故居面积虽比不上刘永福的，但冯子材故居的花园远超刘永福的，除了这个走错片场的孔圣人

这片观音竹林相当有感觉，不过夏天这里应该很多蚊子吧

第一天的游记就说到这里了。

D2 钦州——八寨沟



万万想不到，这天的骑行将会是，北海捷安特俱乐部有史以来最为艰难的路段，路况恶劣情况超乎想象，性好大家无论人车都经受住了考验。




早餐，猪脚粉，精明的都吃了两块猪脚
更聪明的则吃了两块猪脚加个荷包蛋。

一早出发继续延续着多云的好天气，天气预报上说的中雨完全没有预兆

一路乡间小路，车不多



直到，风向一变，啊 变天了，要下雨了，幸好遇到个棚子，大家又打起了，躲过阵雨再出发的主义


但是雨一直下啊下，看来是停不了的了，穿上雨衣继续出发，然后到了一个交叉路口，就是轨迹里面显示分开的那段

   路边的阿婆跟我们讲一边路烂，一边路好，路好的要远20公里，大伙一合计，再烂的路，山地车过去也没问题，后勤车走好路前面等我们得了，于是选择了烂路，欲速则不达的典型啊。

拐进路口走了一两公里出现在我们面前的就是这种路.......


这路怎么那么熟悉...................翻了下相片，把这黑泥变成黄泥就是坨坨的新都桥到雅江的泥浆路啊，这是梦回318的节奏啊


ROCK ROLL!!!!!!我跟你们讲，小时候在泥地里玩耍这种原始的冲动其实是不会随着年龄的增长而消失的，一旦出现泥浆，管他脏不脏还是想好好尽情的玩耍的.于是这几个废柴就开始了漫长的泥地玩耍之旅。

只要鞋子啊，裤子啊，衣服什么的都沾上泥巴后，你就会乐在其中

骑不了只能一步一个脚印的推




各位孩童不要学习下面这位同学这么玩泥巴，一般的车子这么玩，线管中轴花鼓很容易就报废的了，毕竟车子等级是休闲级的

老的少的，都乐在其中啊，走这种路也算是对车子的考验，这时候就体现出运动型山地车贵的好处了，油刹确实是泥浆路首选

总算有段路能骑了



来摆个POSE，笑一个

谁说公路车不适合烂路，路烂到要车骑人的时候，公路车轻的优势就体现出来了


本来还想摆拍不想骑了，把车摔了的镜头，结果就变欢乐了


新车XCR3500也算经受住了考验，当初还担心700C的轮子抓地力不够，好在是38C的，虽说不如山地车那么随意，应付这种路面还是够的。心痛我的皮座鞍回去要保养了

休息片刻

大家猜我们是怎么越过断桥的

断桥下面有个小桥，各种318元素都有了，想骑318的孩童可以提前走这条路线来看看自己的斤两

过桥
看看这桥稳不稳


扛车过桥

自行车骑行是集体项目，互相帮忙是必须的，一个人骑得快，一群人骑得远。

再来张过桥后的合影


被泥浆路折磨过的众废柴

居然连滑坡都遇到了，今天这段路真是圆满了

据说这是专门走烂路的卡车

到那天了，胜利在望啊


总算见到八寨沟的路牌了

终于见到柏油路了

八寨沟门前的流水，雨天水大，但不干净，上次冬天来的时候水小，不过水很清

洗轮子上的黄泥，公路车的刹车在泥浆路里滚过一次后，磨损相当快，V刹也一样

来来，来张很俗气的跟景区牌子合影——到此一游

OY!到此一游



本来说好了，踩到八寨沟之后搭车回钦州，坐下来吃了几个粽子外加一个茶叶蛋后，天也渐渐开始放晴了，于是一群人又变卦了，走好路骑回钦州，多20公里而已。
啊跟高速一网之隔，要是能上高速就好了，40多公里就能回钦州了


脉动，长途骑行好帮手

太阳出来了，路过一池塘。

返程走的好路果然舒服，没了泥浆，没了大雨，虽说距离长了点不过总算在天黑前回到了钦州。

      第二天泥浆路的骑行属于一次可遇不可求的经历，如果早知道这路烂成这样我们肯定走好路，这样可能就错过了这次废柴们的奇幻泥浆之旅了，这泥与雨之歌也就不完整了。
     好好的一个小长假，一群人何苦要跑到这烂泥地里打滚，老乡们是百思不得其解，事后我们也想不明白，当你的鞋子干的时候是完全体会不到那种，既然你这烂路我把鞋子弄湿了，老子绝不向你低头的豪迈的（或者说是中二），骑行的乐趣不在终点，在过程，而挑战自己没有挑战过的东西也是骑行的乐趣之一，毕竟山地车发明的初衷就是为了碾过星球上任何一颗石头，休闲观光路线骑多了，偶尔来这么一下，挑战下还是很有成就感的，顺带测试下自己的爱车能不能经受这种考验。

                                                                                      未完待续还有D3的开发北海至钦州新路线——沿着海岸线骑回家





继续更新
D3 钦州——北海
来钦州的时候，骑的是传统的325国道，325国道对骑行不大友好，大货车较多，而且路况也很一般，于是我们就合计着开发条新的钦州至北海的骑行路线，这条路线将会避开国道，沿着海岸线一直骑回北海，这条线路地图和导航上是看不出如何走的，不过通过跟当地人的交谈以及各种问路，我们还是成功的开通了这条新的骑行路线，不算走错路的话，新的线路距离是120公里左右，这条线路还有个亮点就是，要过两座木桥，搭两次船，刚好回程是七男一女，刚好凑够八个，有点八仙过海的味道啊。

出钦州右转，往三娘湾方向走。



问摩的大哥，船什么时候到

太阳太大，乘凉中

上船了

海的对面离西场就不远了

坐渡船上吹着海风个个都想睡觉了

目标西场开饭
.
到西场开饭的时候坐下来才发现，开始自带黑丝效果了，里面涂上防晒霜补救，夏天还是长袖骑行服好

吃完午饭继续出发，经过一片荷花池做个标记，等七八月份荷花开了，再来看




上的第一座木桥，过了桥又搭了次传说中渡轮到党江了，比传统路线走上下洋省了20多公里，而且还能远离灰尘


到了党江，时间过得飞快啊，太阳开始下山了



前段时间去的党江路线，然后就是各种九曲十八弯的小路，转啊转


总算回到彩虹桥了


三天我们骑了380公里，用了22个小时，啊啊啊！真实一群废柴啊！虽然很累不过很开心，第二天挑战了极端恶劣的路况和天气，第三天则是启动探索的热情，开发了一条水陆联运的新路线，解决了从北海道钦州段走国道太危险的问题。



具体轨迹攻略已经上传到 北海捷安特微信账号上了，感兴趣的车友关注
  就能下载GPS轨迹坐标


全文完

人生就要这样的体验：不经历泥路，怎么珍惜柏油路。

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雨天骑车不爽，包括摩托

太厉害了，佩服捷安特团队的力量。曾经两次想骑到八寨沟，第一次也是从那条烂路骑到断桥处，但是碰到洪水，无法渡过，只能回去。第二次从大寺方面走，也是整天都是下着大雨，大寺路面全部都是水淹，无法骑到，失望而归。以后有机会再骑去八寨沟水库游泳。

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