純真傳说！
SUZUKI SWIFT車輛提供：深圳风速
（1）前言
粉紅色，是一種多數女孩子都喜歡的色彩，它總給予別人純真、活泼的感覺…….我們是汽車改裝網站，怎麼在這裏討論起色彩來呢？請不要誤會，其實自己並沒有跟汽車改裝離題。縱觀現今着色各異的汽車車身塗裝，基本上單一車型便可提供多種顏色選擇，而粉紅卻又少有的出現在原裝車身上，這一點連面容姣好的SUZUKI SWIFT也不例外。雖说改裝SUZUKI SWIFT已經不再是什麼新鮮的話題了，但粉紅色的改裝雨燕又能否提起您些許的兴趣？
说的就是本次采訪到的粉紅色改裝雨燕，不知道你會對上面所見雨燕的外觀給一個怎樣的分數值？就個人看來，原裝雨燕的車身外觀就具有教人一見傾心的資本，而眼前這部改裝粉紅色雨燕，整體感觀相当的脫俗、悅目！如果说大街上吸引你目光的是“辣”味甚濃改裝車，那麼如果偶遇這台可愛的雨燕时，會作何動作、感想？相信你更愿意將更多的注目禮投放于其身上

[ 本帖最后由 Candy-LL 于 2006-7-22 17:22 编辑 ]

（2）外觀：Hello！Kitty！
無疑的，原裝雨燕的車身外觀就相当的討好。也是基于其原裝討好的外觀賣相，本車的外觀是改裝重點之一。改裝着筆點首先從其車身開始，車主選用粉紅色將車身色調重新噴塗，使雨燕以更清新脫俗的形象示人，甚是好看！以黑色鋪裝的車頂，跟粉紅腰部以下的車身搭配在一起，又能營造出層次感更顯鮮明的身姿。

Hello Kitty是什麼？相信這個多數讀者都比筆者有更深的了解，這裏所说的Hello Kitty不是能拿在手上耍樂的飾物。说的是車主現时粘貼上的Hello Kitty拉花，讓其跟粉紅車身合共一起修飾車身外觀，讓本車更添上可愛、活泼的元素。此外，在包圍空力套件方面，車主加入了全新前唇、側裙、後唇，三者都以黑色塗裝，感觀如何？说说看！

[ 本帖最后由 Candy-LL 于 2006-7-22 17:05 编辑 ]

（3）動力系统升級：適可而止
雨燕使用的M13A 1.3L引擎，最高可發出86匹馬力值，其來自上代的羚羊（SWIFT），仍采用SOHC配氣機構，但有16個氣門負責呼吸控制工序，這台在今日科技角度看已經算不上是功效十分出色的引擎。為了改善M13A的工作效率，本次引擎改裝重點集中于進氣上的改裝，系统中由改換上配有風箱的冬菇型風隔取代原裝產品，其工作由外部的風箱對內裏的空氣作出整流之效，使空氣得已集中、快速的進入風隔後部的生氣PIPE內。空氣流至現时已改換上的膠制生氣PIPE，它的外部已被包裹上隔熱綿，作用減低進氣被加熱的機會，同时有效減輕引擎呼吸聲，使引擎呼吸聲響抑制至最低。集結起來，改裝動作不大，只為小优引擎的工效。
本車引擎改裝的另一方面為排氣系统，由排氣蕉開始述及的改裝動作，該產品是改裝者自制而成的作品，選用不鏽鋼材質燒制而的排氣蕉采用等長的4出1設計，其有着減小系统排氣幹擾、快速排氣的优點，有利改善引擎的工作特性。系统緊接着的改裝項目还有居排氣後段的尾鼓，選用的產品同樣為自家制品，是低轉扭力型取向的S形尾鼓，它作用可使引擎的低轉扭力更豐盈。

[ 本帖最后由 Candy-LL 于 2006-7-22 17:13 编辑 ]

（4)懸掛系统：忠于原著


　　本車采用前麥花臣、後扭力梁式懸掛，車身的鋼性表現已可滿足一般街道行車之需。在這部分的改裝中，車主選擇的方法是將原裝彈簧剪短一圈，配合仍然是原裝的避震機工作，使車身重心得以下降，作用減小車輛彎中的重量轉移，務求減小車輛彎中的傾側程度，目的以此來提行車高穩定性。不過，值得一说的是此種改裝手法改變了系统的彈力系數，車主可能要重新熟習一下新懸掛系统的工作特性，這樣便可安全的驅動車輛。但如果條件許可的話，我們更建議選用信譽良好的廠家出品的避震彈簧套件，以獲取更多的行安全性。

（5）行走與制動：奢華！
用奢華一詞來形容本車的接下來要介紹的系统改裝，並不是指其改換上什麼名牌制動套裝，因為本車的制動系统还以原裝面目示人，而奢華是用來形容本車的行走系统改裝。在述及本系统改裝前，先來引出YOKOHAMA出品的A048熱熔胎，其是一款人們熟知的拥有超强抓地性能的高性能運動輪胎，屬賽場上能見度最廣的輪胎。是的，说的就是本車雨燕已經改換成上述的YOKOHAMA A048熱熔胎，不過雖说產品有超强的抓地力，但耐用性不及一般街道用輪胎來得持久，這是就它的奢華。

[ 本帖最后由 Candy-LL 于 2006-7-22 17:17 编辑 ]

（6）內裝：豪裝運動版
目前可以見及的內箱改裝項目有新改換上的桶型坐椅，可作三段高低調節的桶椅，具有超强的防滑功效，出色的包裹性能也是該產品的特色之一；采用硬膠制成的桶椅骨架，又兼具了產品輕量化的需求。藉着桶椅出色的性能表現，作用減小駕駛者身體擺動的幅度，同时起周全的保護效果。

[ 本帖最后由 Candy-LL 于 2006-7-22 17:21 编辑 ]

（7）試車
經常在市區路面試改裝車，筆者已經有點習慣了，所以希望能在一個較為寬松的时間去些复雜點的路面進行，不過這次試Hello Kitty雨燕还是只能從市區的A點進發到B點。还好，路程不算太短，可以享受一下雨燕的真實功力。之前曾試過那台換裝攪牙避震的重度改裝車，發現那套台灣產的避震機構相当硬朗，造成了路面感過于真實，甚至出現了有點搶了。這次的這台SWIFT沒有進行這樣的動作，車主只是輕描淡写地將原來的彈簧剪短，令車身降低，雖然有點牽强，或是不顧後果。不過出來的效果反而可以令筆者接受，畢竟這些小車多用于代步，舒適性才是首要工作，稍微剪短一圈彈簧的有效圈數，改變了彈簧的工作特性。而這種工作特性又是比原裝品更軟，這對車輛行駛的影響不會太明顯，也只能通過细心的體會才能察覺懸掛系统的些許變化，覺得系统現时變得較原裝品更具有獨特的綿、韌感。不過，同樣是因為剪短彈簧改變其彈力系數的緣固，雖然说車身的重心得以下降，但彎中車身傾側的程度还甚為明顯，這也是本車行走时略顯不足之處。幸而，有A048熱熔胎出色的咬地能力，也可幫助車輛維持其原有的循跡性。一路上，我們反复的進行制動操作，發現系统並未受截短彈簧太多的影響，仍然稱職的完成制動安全這一角色，這一點也讓人盡覺滿意。

（8）後記
事實上，這次帶來的改裝雨燕在其引擎改裝方面，可说已經作出了相当全面的改裝動作，改裝可有效的改善引擎低轉區域的扭力發放特性，使之更適合一般街道用車。但说到本車的懸掛系统，這又不得不说说，因為軟懸掛改裝是以街道行走舒適性為主要訴说點，因而致使本車並不適宜快跑。若要找出本次所介紹雨燕的改裝亮點，這还得數到本車在車身外觀上集中的多數改裝火力點，這又讓人不禁想起其粉紅色的車身外觀着裝，現时這款養眼、活泼、可愛的身姿，能否吸引您更多的目光嗎？喜歡吧？！

车主可真是既有钱又有时间！！

等我碰得满车都花的时候再搞!

原帖由 唐果 于 2006-7-22 18:06 发表
等我碰得满车都花的时候再搞!

绝对好主意~~如果买了保险的`~连喷漆的费用都省了`~~

Candy-LL 这贴不错，女孩子应该较喜欢这辆粉红YY的改装，但作为男的我更喜欢Jason那样简洁的改装！

适合于女生开啊这种款.

车是在深圳改的,不错.

我很喜欢啊，在哪里能买到呢？