北海巴掌大地方，一个人出行也开四个轮纯粹为自己添堵

短期内  还是人的问题   和车多少无关

打通贵州路、西藏路的铁路立交桥很有必要 !

第21楼pehoi于2013-11-14 09:04发表的 :
我觉得楼主标题可以改改：北海司机素质停留在小县城时代，天天堵车看不到头
就北海那几台车也叫车多？拥堵只不过是抢道加塞造成的，看看通过路口车流量就知道了

一样的南宁加塞更恼火

好不容易等绿灯了.尼.码.一行人／电动车／三马．直接拦马路中间．
反正你不敢撞他．冲红灯如何？没人管．管不着．
开车的．您赶紧刹车吧！

第48楼壹柯于2013-11-14 11:10发表的  :
打通贵州路、西藏路的铁路立交桥很有必要 !

打不通的话，先把云南路钓鱼沟弄干，开阔一点吧，这里没有拆迁吧。

走路一切都无压力，在深圳骑自行车都要扛着走

        关于堵车的问题，觉得还是有必要说一说的。这里面透露出了两个问题，首先是交通混乱，当然有关部门管理是一方面，更多的我想还在于市民对交通安全法规的模式，“中国式”过马路、非法摩的“横行”等等因素。其二是城市规划的不合理，我相信北海仅仅是部分路段堵，特别是老城区北京路、北部湾中路、北海大道等这边的路段，我们大家都知道的，北海几乎整个城市大多数医院、学校、机关部门等单位几乎齐聚了老城区路段，规划的不合理造成了极大的交通压力，特别是上下班高峰期，仅靠交通部门那几个人还是难从根本上解决问题的。关于这些，觉得近年来还是得到一些改观的，随着银滩大道的建设速度不断加快，二小、二医院迁建的有序进行，加上此前已经搬走的南珠站和北中、机关幼儿园，城市规划布局正日益合理，交通问题解决只是时间上的问题，现在骂也不是个办法，大家拭目以待吧！

一个火车站放在城市的市中心，没有高瞻远瞩之大气，况且这是个边角车站。城市发展了，火车站就应该搬至市郊或放在南珠大道东侧，而不应该让一条铁路将一个市中心分隔成两半，想修路铁老大还不给你修。

虽然叫堵车，但那跟省会乃至一线城市比那就不叫一个事，又要说到国民素质的问题了，我自己也经常穿插，平心而论北海车不算多，看跟谁比是吧，小城市小地方，大家觉得车为什么那么多，嗯，在北海的车中有一部份是外来投资者的不在少算。698部队人还是挺多的，东北车牌的也很多，还有北海人比较老水，爱攀比风重，巴掌大的地方,其实很多人买车就是见邻居同事朋友等有车了，自己也应该有，我的好多人生活水平远远未达到买车的水平也买了，北海人像这样的人不在少数，这也给北海的交通造成了压力，

这也叫车多，服了

现在都是小车道，摩托车现在没有道了。我有钱了，买辆坦克开，看看他们让道吗？
                        

不是提前进入车时代 是太多车不按规矩行使 包括行人电动车! 还有就是路口的设置有很大问题

车多？进入大都市？真搞笑，没去过大城市。

这不是大都市，是广东路不畅通造成的