其实在中高端MPV的市场，东风本田艾力绅来得并不算早，但来势异常凶猛，尤其还有同品牌MPV奥德赛多年的市场经验可借鉴，使得艾力绅当即切中国内市场要害。无论从时尚、犀利的外观，还是非常有设计感的内饰以及丰富的配置，都很能满足国内消费者的需求。
艾力绅在低速行驶时，稳定性和舒适性比较明显，给后排VIP的感觉很不错。但只要加速到80km/h，胎噪和引擎噪音就开始按捺不住了，到120km/h，风噪、路噪也过来凑热闹，让驾乘者苦不堪言。唯有隔音升级，才能摆脱困境。

隔音材料：大能蓝金刚、超级温莎、低频王和引擎盖隔热膜


车门皮薄且原厂在车门钣金上留下很多多余孔洞，使得车门成为风噪向驾驶室内传递的主要通道。使用大能蓝金刚对车门里外两层钣金进行减震、隔音和密封处理，能强化钣金，降低噪音。同时，钣金间形成一个扎实密封的箱体，为车门音响提供了有力的发声环境，让车门音响原音充分发挥出来。


  




内饰板与钣金间会产生摩擦与共振，我们先在内饰板上贴一层蓝金刚，是内饰板变得更加扎实，再贴一层大能超级温莎来减少与钣金间的摩擦及吸收多余噪音。

车地板占车体的很大一部分面积，并且离路面、轮胎和发动机都很近，通过地板向车内传递的胎噪和路噪都非常明显。一般工厂使用较厚的地毯材质来隔音，但这些噪音大都为低频噪音，穿透性强，地毯的隔音效果非常有限。使用专业的隔音材料，比如大能蓝金刚和低频王，能大量阻隔低频噪音，提升车地板的隔音效果。



  
引擎盖使用大能蓝金刚和引擎盖隔热膜，能大量吸收发动机噪声和阻隔发动机仓热量，不仅让车内的发动机噪声更加轻柔，而且能防止引擎盖漆面过早老化。

是哪里的?北海的么??整车下来几钱?

我的搞了没太大效果