从川西回来已有一段时间，但当回归到拥拥攘攘的都市生活中，面对着钢筋水泥的丛林，心就会不由自主地飘浮到稻城，飘到那远离尘嚣的亚丁仙境。
    不知道有多少人懂得稻城亚丁这个地方，这是一个被誉为人间最后的一片净土，传说中最后的香巴拉！

    “香巴拉”为藏语的音译，意思是说“心中的明月”，指一种理想的生活的地方。英语为ShangriLa（香格里拉），世外的桃源。1928 年，洛克到亚丁时这样写道：透过丛林在远处山腰的平坝上，我看见有一个宁静的小村庄，它被郁郁葱葱的森林环绕着，几户藏楼在金灿灿的麦地中间耸立，炊烟飘飘，时隐时现，好一派香巴拉秀丽景色，从此以后，这最后的香巴拉就成为国内外背包客心目中的圣地。

    金秋十月，秋色迷人，正是出游的好时节，北海风尚自驾俱乐部（群号：255952655）的同学们自发组织了一支六辆小车，二十五人的队伍，向着我们心目中的人间仙境，最后的香巴拉，踏上了川西梦幻之旅！
  
先来几张照片，吸引一下眼球，欲知后事如何，请看下贴分解    
  

  

  

  

  

  
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出发前几天，川西行的队员们参加了碰面会，相互认识一下，大家交流了些需要准备的物品和注意事项等，10月10日早上，车队六个车一起从北海出发，行程第一天，我们车队跑了上千公里，从北海直达贵州遵义，这一路上可没什么风景可言，就是在高速上狂奔，但大伙的热情都很高，到达遵义时已经是晚上十点多了，大家都觉得有点累，有些队友第一次参加这样的长途自驾，一下子是不适应的，但也没有什么怨言。
  
风尚自驾俱乐部专为这次川西之行制作的车标，出行在外，有了这样的车标，人们就知道这六个车都是一个整体了。


  
  
    第二天，参观了遵义会议纪念馆，看着毛泽东手书的《七律.长征》，我在想，这次旅行对于我们车队来说，也算是一种长征！出发前队员们对于高原反应已经有了一些认识，但这二十多个人大多没有进入高原的经验，对于高反还存在着很大的未知数和很高的概率，这次旅程不仅是考验我们的勇气，还考验我们的意志。
    当天下午到达乐山，参观了乐山大佛，晚上大伙们热热闹闹的火锅了一晚，趁着还未进入高原，好酒的队友还开怀喝了起来。
  
    第三天，本来安排好的行程是从乐山经雅江到丹巴的，但因为一起出发的八号车转途办好事务之后要跟我们会合，所以车队直达海螺沟去了，晚上在海螺沟住了下来，会合了八号车，一起参加了藏民的篝火晚会，大家跳起了锅庄舞。


  

  
 

       
   
  
    当我们从海螺沟出来，却经过了一段惊险的落石路，山上松动的石块不按时辰地往下落，车队六辆车竟然有三辆车中奖了，幸好只是小小的石块，但五号车的车顶也还是被砸了一个小凹坑，好得没砸到挡风玻璃，不然五号车就变敞逢车了。惊魂未定，我们出到了泸定县，队员们在泸定桥上上演了一出飞夺泸定桥的时尚版，然后大部队沿着大渡河边向丹巴进发。
 

  

  

    五号车这一天真是不好彩，先是被落石砸了个小坑，接着在前往丹巴的过程中，因为修路而限时通行，五号车在等待通行的过程中在车里听音乐，结果把电池的电都消耗完了，就这样废了一个电池，这么低级的错误都会犯，就知道这是一个没有远行自驾经验的初哥了，我一时木讷了，带着这样的队伍，前途未卜啊。
 
 
 

 
    等到道路施工队放行的时候，已经是晚上六点了，夜幕慢慢的开始降临，沿着大渡河的道路还在修整之中，路面都是碎石，道路狭窄，有不少地方的宽度只能通过一辆车，而右边就是波涛汹涌的大渡河，会车的时候我们为了避让大车，不得不往后倒到安全的地方，一路上还有不少落石路，塌方路，水毁路，加上又是黑夜，队伍里的轿车底盘又低，而这条路上的大车又多，这时候的行进可想而知是多么的艰难。
 
    面临着这样的局势，从对讲机中传来的不再是前二天的歌声笑语，而是各车急促不停的在前后车之间通报着路况，空气仿佛凝结了，气氛异常紧张，一路上我们刮了无数次的底盘，车辆摇摇晃晃地向前开去，因为我们知道，面对艰难，只有奋力向前，没有后退之理！
 

 

 
    看着离丹巴还有短短的90公里，却让我们走了足足四个小时，本来想天黑之前赶到丹巴的甲居藏寨住宿的，由于这样的路况，我们只能在县城住了，当晚十点到达丹巴。
 
    当天已经是出发以来的第四天了，这四天来，我们要么是不停的在高速上赶路，要么是在烂路上扭着慢摇屁股的车辆在向前慢慢的挪动，个别队员开始有了抱怨，出来这么多天了，连张门票都没买过......
    可是，亲，你可明白，我们出来不是为了买门票的啊，要知道风景就在路上！
 

 
狭窄得只能一车通行的道路，大车压出了两条深沟，为了不托底，小车驾驶员还得有良好的单边桥技术，把一边轮子骑在最高的地方才能通过，这两位队友可不是在聊天，他们在为后车观察路况，要怎么通过才不伤车呢。
 
 

    我们来到了中国最美的乡村，丹巴甲居藏寨。车队小心翼翼地沿着一条凌空盘旋的公路匍匐上山，右边是深不可测的大金河谷，坐在车里看一眼就会心跳加速，两腿发软。大山巍峨险峻，道路前方百米之外仿佛是公路的尽头，我小心地控制好油门，生怕一不注意来个脚抽筋什么的，车辆就会猛冲出去，要么飞向天堂，要么坠下山谷。
 
 
  
 
  
    阳光慈祥地洒在山谷里，我们来到了山顶，从观景台往下看，一幢幢造型美观、风格独特的藏居依着起伏的山势迤俪而建，高高低低、错落有致地分布在绿树掩映之中，如同一艘艘巡洋舰，骄傲地游荡在汪洋大海之中，与周围茂密的树林、清澈的溪流、皑皑的雪峰一起构成一幅田园牧歌似的优美的乡村画卷。
 
  
 
 
 
 

    看到如此美景，就连先前有怨言的同学也大呼不枉此行！这四天来的辛苦，疲劳感一扫而空，在藏寨赏玩了一会，接下来我们沿着215省道向着318国道靠拢过去。
 

    从丹巴到八美，从八美到新都桥，这是光与影的世界，摄影家的天堂！ 
 

 

 

 

    蓝色、白色、金黄、红色、绿色，和着那流畅的色彩和线条，车队行走在这条路上，恍如置身油画之中。阳光低低地斜射着，小河泛着粼光，金色的白桦树叶在微风中轻摆，绿色的山坡上牛羊在安详地吃草，碧空如洗，一道彩虹横过天际，倒挂而下，微风飒飒，飘渺而动，哥此刻的心情，就象和安大地影院的爆米花一样，心花怒放！
 

 
  
   

 这是我们的车队，分别是和悦RS，丰田汉兰达，起亚智跑，本田雅阁，马自达6和比亚迪S6，车队里的雅阁和马六的底盘都很低，是不适宜走进藏这种烂路的，但我们有的是大无畏的精神和高超的驾驶技术，在风尚车队的面前，神马烂路都是浮云。
 

 
这样的美景，连车里面的宠物都忍俊不禁，纷纷的都跑出来亮相了 
 

 

 


这位帅哥，剪刀手的动作不是这样的，再说了，哥们来川西也不能就此把人家的电线剪了去。
 

 
 
 
 


    通过了新都桥，车队来到了雅江，雅江是国道318线上的一个小县城，因为海拨只有2700多米，过往的客商常把这当作落脚点。当晚我们到达这里时，住宿已经很紧张了，找大半天也没有找到住宿的地方，好不容易住了下来，却收到风说雅江往理塘方向修路，每天早上六点到中午十二点限行，看来我们一路过来都是辛苦命呀！为了赶早不被拦下来，车队只好五点钟起床出发了，雅江这一夜，在我们整个行程之中花最贵的钱，却住得最少的一晚，大家都只能睡四五个钟头。
 

 
 
  
    早上一出雅江，就进入了烂路，这段路比去丹巴藏寨的还要烂，天还是黑蒙蒙的，我们路遇军车车队，成百辆的军车浩浩荡荡，把我们车队隔成了三截，只好每两辆车一起结伴而走，有些路段五号车、六号车都是在泥泞的道路中扭着屁股滑过去的，陷入泥潭的时候，车上人员还要下车推车，边推边扛的，十分艰难的才能顺利地通过这一百多公里的烂路，翻越了4400米的高尔寺山，我们到达了世界高城---理塘，这一天，我们一整天都在4000米高的海拨上行走，一直担心的高反开始接近我们了。

 
为了避开封路，我们从早上五点半就出发，经过激列和紧张的驾驶，通过318线上这段著名的烂路后，九点多钟到的理塘，大家早餐都还没得吃，个个都饿坏了，加上自从出了雅江，就一直行走在4000米以上的海拨，有部分队员开始有了头晕胀痛的感觉，甚至出现恶心欲吐，发烧等反应，随队医生了解了大家对高反的适应状况，嘱咐高反症状明显的队员服用了葡萄糖和对症药物，稍时休息一下，我们继续向着稻城出发。 

 

前往稻城的路正在扩宽维修，虽然不算得很难走，但我们连续走了几天的烂路，翻越了一座又一座的高山，加之大家或多或少都有了一点高原反应，内心便变得浮燥起来，巴不得马上赶到目的地，尽管路两边的景色很美，我们也没有心情停下来拍照，在我们飞驰的道路两边，红的、绿的、黄的，黑的、白的色彩不断变幻着，如同画画的小学生打泼了调色盘，缤纷的色彩撒满一地。


 

公路穿过桑堆小镇，径直向着稻城延伸，傍河就在旁边，黄色的青扬树也时不时一片一片的出现在我们的视野之中，转过一个小弯，一座巨型白塔矗立在我们的面前，这就是稻城白塔。我们到达的时候，云层很厚，天空一片灰蒙蒙，阳光都不知躲到哪里去了，给人一种黑云压城的感觉，稻城，我们来了！
 

 

 
稻城，我们来了，但我们是伴着高反一起来的，当天夜宿稻城，好几个队员都高反了，半夜时分个别高反严重的队员扛不住了，觉得有一种窒息感，难以呼吸，只好连夜到稻城人民医院去吸氧治疗，这里的医疗设施不是很好，但藏族的医务人员都很热情周到，吸氧之后，高反的队员才感觉好转，为了让队员们得到休整，队伍决定在稻城停留半天。
 

 
第二天一早，晨雾从大地中苏醒，缓慢的、轻柔地向山腰飘动，薄薄如轻纱，阳光侧射着大地，山峦呈现暖暖的一片，看着眼前阳光明媚之下的白塔，和昨天乌云压顶的情景相比，简直是冰火两重天，吁，天工造物，美妙无比！
 

 

    赶在深秋来到这里，顺着夕阳的光芒，能和自己心爱的人牵手走在无边的青杨林里，听着脚踩新落的树叶发出的沙沙声，仰望蓝天以及镶着金边的云彩。走累了，找一处河堤边背靠背的坐着，听着小溪哗哗的流水声，看着太阳一点点的从天空落到山背后，映出的红云照亮了整个天空，这该是怎样的一种浪漫呀！呵呵，哥只不过是幻想一下，此情此景，只应天上才有，人间难得几回见呀！
 

 

 
趁着洗车的间隙，我们给藏族小同胞讲春天的故事。
 

 

 

    下午，有高反的队员也慢慢开始适应了，吃过午饭，我们前往亚丁，记得去年来的时候，我们还可以直接把车开到亚丁村去的，今年景区不让私家车进入了，必须在售票处搭乘景区提供的大客车，票价120元，这样加上150元的门票就是270元一个人。到了亚丁村，我们住在藏民的民居改成的旅馆，六十元一个床位，条件一般。
 

 
    这个处于大山褶皱里的香巴拉便是亚丁村，它静静地栖息在冰峰雪原下，朝闻鸟鸣，暮听羌笛。住宿于此，早晨从房间窗户看出去，你会看到云就在与你平行的地方，自在的悠荡，没有那种成片云的厚实，也没有雾气的虚无，就这么静静地呆着，对着山那边的云，此刻的我，没有亵渎，没有诉求，没有膜拜，只与神低声耳语。
 

    次日一大早，大家带上相机，步行到了冲古寺，花80元搭乘景区电车上到了洛绒牛场，这里能看到三大神山的夏诺多吉和央迈勇，如果上到五色海，还可以同时看到三大神山，不过，哪要骑马两个小时，步行更不用说了，
 

 


    三大神山更被封为香格里拉的地标性景观，在过去漫长的岁月里，三神山浸润了多少藏民的希冀和梦想。站在亚丁之上，你可以不像藏民那样为自己寻求灵魂的归宿地，只看那原生态的自然风光，体会淳朴的民俗风情。雪山、峡谷、草原、森林、湿地、蓝天、白云交相辉映，不要仅用眼睛观看路边的美景，更要用身体去感受朝觐三神山的艰辛、用心灵去接受三大神山的召唤，让自己的内心得到升华。

    亚丁的三大神山乃是由仙乃日、央迈勇、夏诺多吉三座雪峰组成，分别代表观音菩萨、文殊菩萨、金刚手菩萨。三座山峰终年白雪皑皑，遥相呼应，直逼云天，慑人心魄，令人叹为观止！
 
仙乃日，海拔6032米，峰名意为：“观世音菩萨”
 

 
央迈勇，海拨高度5958米，藏语意为：“文殊菩萨”
 

 
夏诺多吉，海拨高度5958米，意为：“金刚手菩萨”