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坐着火车去拉萨

发表于: 2013-07-17 00:57 8819人阅读 41人回复 只看楼主 | 第1页 | 最后一页

    北海新人

        
        列车启动了!时间2012 81816.52分,T265次兰州到拉萨。
     
    不在是梦想,因愿望同步载在列车上,同去接近离太阳最近的地方。不在是梦想,我将站在“世界第三极”青藏高原的脊梁上透着最灿烂的微笑,触摸那一片充满梦幻般的蓝,去感受独特的藏民族与大自然相融合的天人一体”的人文景观,去探索千年历史中没有人惊扰的青藏高原,去独闯人类禁忌的“生命线”高歌那远古而又充满神秘的召唤。是《康巴汉子》、《青藏高原》,还是《回到拉萨》、《天路》,可自从一曲《坐着火车去拉萨》,却燎起了我虔诚的梦想,拨起了我坚定的向往。

    约三个小时的行程,在19:25分,列车缓缓地停在了西宁西,此时夕阳沉坠,天渐渐的在变暗。因列车不是全封闭供氧车,在此需要换乘,车厢里的人背起随身行囊,换乘早已等候在对面站台的特制供氧列车。换乘很方便,车厢对等同号,上车也是对等同号铺位。这时,天色已完全黑了下来,气温有些凉,可心情凸有难以掩饰的激动。
    20分钟的换乘,列车缓缓启动,梦想交织着列车发出的咯噔、咯噔声,犹如李娜的一首《青藏高原》在吟唱。那是在1996年,一曲《青藏高原》,唱出了西藏高原的神秘和古老,撼人心魄——是谁带来远古的呼唤?是谁留下千年的祈盼?是谁日夜遥望着蓝天?是谁渴望永久的梦幻?在一句句的叩问中,让多少人对这片神奇而原始的土地充满神往。然而,这首歌的曲作家张千一在创作《青藏高原》时,和我一样也没去过西藏。他心目中的西藏完全是自己精神世界中的神圣天国,是向往中的世上最纯净的天空与最广袤的大地。也许,如果他没有对生活的热爱,没有对西藏的憧憬,没有对宗教的感悟,没有对藏俗的理解,没有对人生的诠释,也就没有《青藏高原》那空灵的意境了。但我却无法想像,就在李娜站在浮云游动的朗朗蓝天里,面对天地高原发出如血红日的歌声中,又呐喊出了她对人间、对感情、对世俗的多少无奈与悲凉?对于青藏高原,我不得不承认我无法抗拒那种雪山对灵魂吸引的感觉,那种灵魂对神圣皈依的感觉,那种神圣对天堂向往的感觉,那种天堂对众生招唤的感觉。圣洁的雪山、湛蓝的天空、宁静的河谷、觅草的牦牛,奔跑的羚羊,虔诚的宗教徒…..
    都勾着我神魂向往,去那里探索远古般的神奇。
     

    次日凌晨04:58分,列车到达海拔2600米的格尔木站,窗外的站台上灯火辉煌。自此,列车即将进入西藏高原,驶向古人尊为万山之宗龙脉之祖 古书载玉龙腾空之地,故有国山之母美称,中华民族神话传说的摇篮,藏语称阿玛尼木占木松素有亚洲脊柱之称海拔4767的昆仑山。而后途经柴达木盆地不冻泉、五道梁、风火山口,沱沱河、可可西里无人区、唐古拉山口、错那湖、那曲,终达拉萨途中,可赏巍峨高峻的雪峰,高原的大器壮阔,遥寻成群结队的藏羚羊和牦牛迁徙……一览纯净而湛蓝的天湖,世界屋脊的原始与粗犷。

        时睡时醒,时醒时睡,睁眼还是闭眼,面前闪绕着蛮是西藏的情景;碾转翻侧在卧铺上,脑中浮现的竭是西藏的神秘。“黄昏我站在高高的山岗,看那铁路修到我家乡,一条条巨龙翻山越岭,为雪域高原送来安康……那是一条神奇的天路,把人间的温暖送到边疆……”《天路》优美的旋律响彻在梦里。一条青藏铁路,延续了几千年华夏民族的大国梦想,一条青藏铁路,体现了现代科学发展观的精髓与灵魂,一条青藏铁路,浓缩了几千年的人类文明历史。那是在200671,位于海拔4000米以上地段达960公里,最高点海拔5072米的世界海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里正式通车。由此,中国在世界屋脊之上建造第一条铁路的壮举不仅改写了世界铁路建筑史,并且取代秘鲁的安第斯山高原铁路,成为世界上海拔最高的铁路。也打破了美国火车旅行家保罗·泰鲁有昆仑山脉在,铁路就永远到不了拉萨的预言。为了修建这条铁路,建设者们在缺氧、高寒的恶劣环境下,克服了设计、建造上的重重困难,创造了在冻土和湿地上的一个工程奇迹。因此,青藏铁路被西藏人民亲切地称为,是一条能够带给他们和谐幸福、经济繁荣的天路
     

        跨过格尔木大桥,列车平静地进入到昆仑山景观带。此时,虽然天还朦胧在夜幕里,可还是有些旅行者醒来凭窗远眺,夜幕中寻找着昆仑山的神奇。自此,列车一路与青藏公路同行,从昆仑山口驶入,在昆仑山脚下行驶,左边是主峰玉珠峰,右边是玉虚峰。透过夜幕,银装素裹的玉珠峰还是令车上的游客激动难耐,得到了一次视觉上的冲击:白雪皑皑、云雾缭绕,大家都对这闻名遐迩的昆仑六月雪奇观惊叹不已。遗憾的是,昆仑山玉珠峰是青藏铁路线上的第一个观景站,只有旅游列车在这里驻停,后面的楚玛尔河、沱沱河、布强格、唐古拉山、错那湖、那曲、当雄和羊八井八个观光车站都要瞬间经过。对于我们,没有站在专为游客设置的台子上眺望、拍照和逗留的机会,只有旅游观光列车的旅行者们可以享受此待遇。昆仑山它不是一座山,而是一条山脉,一脉连绵不绝的雪峰,与登山者的乐园玉珠峰遥相呼应。顺山口眺望,莽莽昆仑东西绵延,气势磅礴,四季寒冬,银装素裹,万仞云霄,冰雪千里,仿佛玉龙横卧。当你看到它时,看到的不是它的高峻,而是壮阔、旷远、绵延。尽管昆仑山脉平均海拔5500-6000米,但在平均海波4000多米的青藏高原上,它只露了个头,化作远方一条平静的积雪线。在我的高原旅行里,由这条积雪线进入,我的天路线史诗般的画卷就此开启,昆仑山脉是我落下梦想实施的第一笔。
     

       还没行出昆仑山景观带,或许是车上的供氧不及,还是海拔高氧气稀薄的因素,有人因严重缺氧头晕、呕吐……车厢里开始躁动起来。有人难受至极大呼小叫的,还有人眼前冒金星眩晕哼哼的,有个别人高原反应极强烈的,瘫卧在铺上人事不省。随车医生逐铺询问测血压送药,给相隔六个铺位反应强烈的一位中年女士拉来了氧气瓶吸氧。面对此情此景好疑惑,高原跑的是供氧车,怎么还能出现这种现象呢?在询问了列车员后便了解了情况:虽然车厢里供氧,铺位上有专设的吸氧管道,但氧量还是不足,对于有些体质差的人,只是杯水车薪,因此导致了他们缺氧严重,身体类似重病一场。另外,对抗高原反应差的人,都是盲目不知进藏的知识,不懂进藏前的预防。相对于少数人能适应的,多为喜欢旅行的“徐霞客”们。而我,或许是按进藏攻略前期预防工作做的好,没有一点晕的症兆,真的好庆幸。
     

        列车驶过地处藏羚羊在昆仑山东西迁徙通道的核心区楚玛尔河站,可见长江北源楚玛尔河和专为藏羚羊迁徙而建的2565米长的楚玛尔河大桥。据说经过此地赶上运气好的话,在这里可以见到觅食的小群藏羚羊、野驴、野牦牛、白唇鹿和狼等稀有动物。大桥的78个桥孔可供藏羚羊等野生动物自由通过,是青藏铁路专为动物设的重点控制性工程。楚玛尔河两岸是藏羚羊主要的栖息地和迁徙通道,每年678月间,可见成群结队的临产藏羚羊长途跋涉由昆仑山东部经过此地向西,进入可可西里腹地卓乃湖、可可西里湖、太阳湖等地生产。写此文时正值《中央电视台》新闻频道每天中午现场直播“我们与藏羚羊”节目,因此有种身在可可西里现场的感觉,弥补没有目睹过成群结队藏羚羊迁途,生活习性,产崽的遗憾。 
     
     
         从可可西里草原穿过后,经过的是长江源景观带。景观带上的沱沱河车站,以顺次设置的三组倾斜体,巧妙地构出了沱沱河乃是长江之源的主题。沱沱河周边有长江第一桥、长江源头纪念碑、可可西里保护站的标志。在这里,是发源于唐古拉山脉珠峰各拉丹冬西南侧的雪山沱沱河源流与青藏线的交汇点,是一块保留着青藏高原古老而原始自然风貌的土地。十分奇特的自然景观有冰桥、冰湖等冰川地貌,这里也是雪豹、盘羊等野生动物的王国。沱沱河水面银光闪耀很宽阔,清澈的河水在一片片河心滩地之间川形流淌,时而分岔,时而聚合。望着远处各拉丹东雪山在晨阳照耀下反射出银光四映,此时我想,不身临其境,是不能体会到昆仑之美真的很陶醉。
     

        过了长江源景观带,穿过高原草甸和冰雪带垂直生态分布的布强格景观站,就是世界铁路最高点的唐古拉山火车站。主峰各拉丹冬雪峰的站台立有石碑标记世界铁路海拔最高点5072,因此被称为唐古拉山的生命禁区。这里空气极其稀薄,曾在攻略上读到:“有次旅游列车在唐古拉山遇到了一场大雪,列车放慢行车速度没有停留,游客们带的密封食品都胀开了,甚至有些女游客的化妆品也开始渗漏,洗发水瓶胀得类似小面包一样 足见空气稀薄的程度有多严重。列车行到此,乘客的高原反应更强烈了,此前有些不晕的乘客也出现了高原反应。车上的医生忙告诉乘客不要活动,卧躺在铺位上可提高氧分,减轻因缺氧眩晕的现象。三号铺位的姐妹俩因严重缺氧,有气无力地叫着救救我吧……妹妹难受到卧躺在过道上呻吟着快杀了我吧,我不活了,散落过道上的红景天也不懂在行前一个星期起服,此时服用根本不起作用。和我对面铺位的福州大哥平躺着也插上了吸氧管,此刻,我把随身带的高原安无偿捐助给车厢里有高原反应的同行者,而我一点高原反应都没有。几次医生测血压,都是低压85,高压120,惊的医生诧异的说你的体质真好。车厢里车轮与铁轨的摩擦声,搀和着高原反映者们的噪杂喊叫声,丝毫没有影响到我观览窗外景色的心情,景色亦摄人心魄。
     

        边欣赏美景边在车厢里做力所能及的服务,车厢里只有六个人没有高原反应,我便是其一。面对高原反应的乘客,我们是车厢里绝对的护理员。时常帮呕吐者边按胸捶背,边递水漱口,边给找什物,还要搀扶着去洗手间……整个车厢里,友爱成为了主旋律,大家团结成了互助的一家人,没有丝毫的介意和多余的私心。不知忙了多久,没有疲劳的感觉,隔铺乘客忽然喊着:“到措那湖了,你们看多美……”我顺窗观望,只见措那湖在一望无垠的草原和蓝天衬托下,显得分外美丽。湖边的草场上藏羚羊、牦牛在低着头啃草,鸟在湖面上悠闲着栖息,形如一幅生动优美的“天景画。措那湖属于高原淡水湖,它是当地藏族同胞心目中的神湖。因措那湖紧靠铁道,车驶在上面仿佛航行在湖面上,似有海上乘船的舒意。
     

           下午14:51分,列车停在了那曲站,这是列车行进高原后的第一次停车。那曲火车站坐落在风景优美的羌塘草原之中,在蓝天、白云、湖泊、牛羊、草原、雪山构成的壮丽景象映衬下,透着一派藏北高原的藏式瑰丽。那曲在藏语中为“黑河”,平均海拔为4500米以上,最高海拔为6500米,被称为世界屋脊的屋脊。在每年8(藏历6)的赛马节,是那曲负有盛名的传统盛会。停车半个多小时里,三趟对向来车呼啸着划窗而过。当列车驶过当雄火车站,沿线看到北京亚运圣火采集点和具有传奇色彩的藏北八塔。列车又翻过几道山,很快到了藏区著名景点,中国第二大咸水湖的纳木错。纳木错藏语为“天湖”,辽阔的湖面与天相连,蓝蓝的湖水清澈见底,大量的水鸟逍遥于水上,惬意着悠然自在。列车接近羊八井火车站,透过车窗左望右看两侧高耸入云白皑皑的雪山、冰川,还有原始森林,中间盆地则为碧绿如茵的草甸。羊八井距拉萨90多公里,位于拉萨西北方、念青唐古拉山下的盆地内。这里拥有丰富的地热资源,已开发出地热温泉不含硫磺,温度较高。如果下了火车,能来这里边看风景,边体验一下高海拔地区别有风味的温泉浴,享受下高原上温暖如春的感觉,那要有多美。
     
       

       说时迟那时快,约晚七点,列车开始播音,伴随着一路高原的的奇观美景,列车就要到达终点站拉萨了。此刻,车厢里的乘客忙碌着整里行囊,熙熙攘攘的开始热闹起来。或许自羊八井站后列车是下山,大家的高原反应足渐在缓解,反应强烈和有高原感的乘客在慢慢的好转起来,因拉萨海拔是3650米。接近终点站了,一路风景一路情,此刻的心情好激动,梦想变为现实。我想搁笔前把一路感受到的,见到的,享受到的,体会到的感受和所见写出来作为本文的结尾,权当探路者的前车之鉴,让计划来西藏的藏迷们,做好进藏前的准备,以免旅行高原时付出没有必要的辛苦。

        约二十七个小时的高原行,车上的人基本出现了高原反应,严重者呕吐不止米水不进,甚至一些人途中输着氧气都躺卧不起。可一路下来本人经过考验,侥幸没有丝毫高原反应,尤其多次测量血压正常到没有一点变化,因此受到同行者的羡慕,便给他们讲解上高原前应懂的知识和前期准备工作。其实本人并非体质健壮者,并非天生有抗高原反应的本能,而是在进藏之前做了许多功课,查看了许多先行者写的攻略。本人在进藏的前三个月,首先购买了户外登山鞋,然后穿行天天徒步锻炼,直到每次走到五公里都能承受,这样可以磨练意志增加韧劲,达到降低血液黏稠度,强健心肌的作用。临近行程的前一个月,本人又增加了游泳运动。因游泳会使全身得到有氧锻炼,增加身体的协调性,提高心肺功能,使肺活量增大到吸氧的一倍以上。此间,心脏会有明显的运动性增大,收缩有力,血管壁厚度增加弹性加大,每搏输出血量增加,炼就出一颗强而有力的心脏。在进藏前一个星期,本人每天开始口服“红景天”,选择的是西藏央科生物科技生产的胶囊药品。红景天主气虚体弱,具有强心镇静、调节新陈代谢、调节神经系统和内分泌系统双向调节血糖、血压的作用,是抗高原反应的必用之药。当到了拉萨,可根据身体状况,增服“高原安”药,最好选用西藏高原安生物科技有限公司生产的片状药。以上这些经验,本人西藏行中得到了最好验证,受益显著。另外,在旅途中出现严重高原反应者都是女性,这也是女性天生身体弱于男性的缘故。尤其女性在生理期时,一定要慎重,因此时是体质最弱的时期。当到了拉萨后,即使没有高原反应,最好不要活动,或者减少活动,入住宾馆后即刻卧床休息4小时之内,让身体有充足适应高原气候的时间。但切勿洗澡,因高原本来空气稀薄,再加之你没有适应高原气候,很容易因缺氧晕倒,严重时都有尚命的危险。因此,洗澡需三、四天后根据情况而定,最好洗时有伴陪同,切勿疏忽大意。
    在写此篇的前半个月,同学说他的一位同事在前一段时间去西藏,因不了解进藏知识,在患有高血压的前提下盲目进藏,最后导致鼻口出血到脑出血,被抬回后直到现在还是植物人状。此事例是否警示着人们,尽管西藏是全人类的文化遗产、神圣之地,拉萨是天堂,但这里也有天安不随愿的相反,尤其初次进藏的发烧友,行前一定要做足进藏功课,无论你身体有多么强健,别忘了这里是继南极和北极之后渺无生命,海拔世界最高,空气极其稀薄,温差较大的世界第三极──最高极。因此,高原可不是任人为尊的。切勿盲目跨越圣洁的警戒线,切记禁区是不能随意入的。



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    QQ139779 在线

    老北海

    我也想去看看
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    楼主天空的情怀去吧,体味那份远古的召唤。
    QQ139779 在线

    老北海

    那里是不是 很冷,那里真是人的天堂
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    楼主天空的情怀分地方,主要是早晚和中午气温变化大,但到日喀则那边就暖和些。拉萨不冷,到很舒服。

    北海市民

    原来坐火车还要换乘的啊,我做上海那趟全程供氧
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    楼主天空的情怀你很幸福,我去时在西宁西换的车,还好,就在对面站台车厢号对车厢号,权当下车活动下。

    北海新人

    很值得一看,哪里的远古,蓝天、一日容四季的气候变化,太美了。
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    楼主 5楼 2013-07-17 10:56
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    北海通

    不是一般人能去哦。

    北海新人

    去时最好检查下身体,有患有高血压、心脏病等的人最好不要去冒险。
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    楼主 7楼 2013-07-17 11:03
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    北海新人

    写的真好,多谢大哥。找到另一半后会尝试着去一次西藏。
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    楼主天空的情怀到了那里,会有一种归真的感觉,民俗、景色、气候、那山那水那里生活的人,会给你神妙的享受,去前一定要做足进藏前的准备工作。祝福!
    这位帅哥很酷呀
    离线
    楼主天空的情怀谢谢鼓励!

    北海土著

    好,真好。。。。。。。。。

    北海土著

    高反有时候是心理作用,其实本来没事的,紧张过渡,这次我去在车上就遇到几个就是因为紧张,晕过去了
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    楼主天空的情怀嗯,但多喝水,最好喝葡糖糖,起初少活动,慢起卧,让身体慢慢适应,过几天就如初了。

    北海通

    呵呵 不错的旅游!!!
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    楼主天空的情怀是的,

    北海新人

    刚刚从拉萨回来不到一个星期,拉萨只有气候比较干燥,别的都挺舒服,不冷不热。在拉萨呆了半年,从来没有什么不良反应、只是手机坏了,很多照片都没有办法取出来。
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    楼主天空的情怀拉萨海拔才3600多米,对于年轻人反应的小,超过四十岁以上的有明显感觉。

    北海新人

    去拉萨之前,我提前一个星期去药店买了红景天泡水喝,到拉萨的时候一点反应都没有。至于说拉萨是天堂,我总觉得有点夸张。首先吃的东西,种类太少,而且价钱很贵。我记得最便宜的水果是苹果,便宜的也是五块钱,质量一般。总不像平时我们在北海吃的水果那么新鲜多汁。记得荔枝盛行那会,拉萨也见到了少许的荔枝。三十块钱一斤,而且还压得臭水了。这要放我们这,估计白送都没人愿意吃。香蕉6块钱一斤,李子12块,桃子15块。。。现在唯一的感触就是终于回到北海了。
    离线
    楼主天空的情怀哈哈,辛苦了,我认为去拉萨不是吃这些,主要是品藏族特色美食,在就是感受藏人文化,观高原景色,你说的那些运到高原一定费用高了,在就那里是旅游区,一定价高了。

    北海通

    精华3
    西藏最美的就是进藏的沿途风景,无论是318线、川藏或青藏线都很美很壮观。并不是拉萨,拉萨并不美也不好玩(个人感觉)。如果去西藏不找机会好好感受一下那沿途,那么就是白来了。
    看到楼主写的,我又想去了。。。
    离线
    楼主天空的情怀哈哈,你说的有道理,沿途风景独好,四年前我走过318线,但近几年还有计划要去西藏。
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