这个是另一个未完成故事的完成版，我没变，同伴变了；车没变，驮包没变，但是年龄变了。3年前的冲动，突然而来的中止，让人久久不能释怀。终于，各种不满情绪堆积后，再次萌发出发的想法。
       由于之前有放过别人鸽子的先例，于是这次都没跟谁说。只有陈老板介绍了一位学妹，打算与我同行。莫同学把这个消息告诉koko后，没想到koko也还有同样的想法。于是在爽约一年后，我们俩终于要出发了。对了，之前的学妹因为时间安排出了问题，被我狠心的抛下了。她最后找了一队6月进藏，走川藏线的队伍。 
       时间巧合，前同事李师妹从云南过来北海办事 ，回昆明的时间正好和我出发的时间一样，在她的帮助下把自行车带到了火车上。列车员指点了一个放自行车的好地方，一切顺利。在南宁火车站门前的时候还遇到一个把车打包好的车友-黄少，他打算自己一个人骑，后面成为了伙伴，一路到了拉萨。
       经过一夜的煎熬，火车终于再次到了昆明，并且晚点了。幸好koko的火车比我的要迟到，这样也省了等他的时间。 我和李师妹，黄少一边
装车，一边等待。由于我的暴力，差点把黄少的脚踏给弄坏了。终于koko的火车到了，我们很快装好车，告别小师妹后，到车站外吃了早餐。黄少已经买好了去大理的的火车票，而我和koko打算先在昆明晃晃。峰回路转之后，我们又搭上了同一趟火车。在火车站广场候车的时候，来了一个山东的车友，他说他爬坡到香格里拉后，崩溃了，于是打道回府了。过了丽江之后的路到底有多难走呢？
       又经过一个白天，火车到达了大理站，这时又遇到一个女车友，也是一个人，毫无骑车经验 ，帮她装好车后，留了联系方式。由于我们还要去车行储备点零件，就分开了。到大理古城安顿好后，又遇到一个广西来的车友，同样留了联系方式，我们就去找吃的了。由于koko的搭讪，一桌广东游客帮我们把晚餐买了单，实在是幸运啊。
       明天，环洱海，热身。

5月19日
今天算是热身吧，环海130多公里。
早上大家在古城东门集合，一行五个人，4男1女，不带行李，轻装上阵。环洱海有三条路线，大环线，小环线，半环，分别是沿湖边环湖路，沿国道，沿环湖路到双廊折回。我们本来打算是走大环线，最终变成了半环线。
沿着洱海边有一条曲折的环湖小道，水田，村庄在前进中不停轮换出现。阳光灿烂，和风拂面的前半程还算轻松。
日渐中午，我们悠闲的骑法告诉我们，今天想大环湖是不大可能了。这时风向变了，我们进入了逆风区，好在路况不错，还不算坑爹。洱海的环境保护的好，不时能看到白鹭在田间飞过。山上流下来的泉水清澈见底，但是因为流经人类居住的区域，自然不好直接饮用。 经过半天骑行，大家开始拉开距离了。洱海的东岸靠山，没有适合耕作的农田，景观与西岸完全不一样，略显荒芜。同样的就是湖边的树了，都泡在水里。
双廊古镇直到我们进去了之后都不知道它的吸引力在哪。古镇吗？就一条狭窄的石板路，而且还是单行线。终于经过指点之后，来到了双廊的湖边，景色才好一点。湖边有个岛，是著名的南绍风情岛，可惜要门票，不去也罢。
简单游览双廊之后，时间已经不够了，只能原路返回，可是一样逆风，好坑啊。我们沿着国道返回，经过了喜洲，又进去晃了一下，吃了喜洲特产粑粑，喝了大理凉粉，顿时体力恢复，又有骑车的能量了。
喜洲有棵大树，上面栖息了很多白鹭。koko发现他的葫芦掉了，这个葫芦对于他来说意义很大 ，好在沿路返回不久就找到了。快7点了，不过这里时间比内地晚一个小时左右，所以天黑还没有那么快。我们一路走走歇歇，终于再次回到大理古城。
明天出城之后，将是一个大长坡。对koko还有小姑娘来说是一个大挑战啊。对于黄少，江大哥和我也是挑战，硬头皮上呗。

第3楼playbog于2013-07-06 20:04发表的 :
那天我也骑了，好苦逼啊。加油你们。我已经在回来的路上了，明天准备逃票青城山

期待你的大作

第9楼再说一次于2013-07-08 13:27发表的 :
  向楼主请教两个问题：
  1，滇藏骑行是骑山地车好还是公路赛车好？
  2，骑多少小时后休息一次，休息多长时间，谢谢！

1.滇藏钱全程柏油路，骑公路车很爽的。但是考虑到负重，你就不能带太多行李。一路见到的公路车比较少，除非你赶时间。不然还是山地车好一点。
2.我们是按波尔的攻略来走，每天强度适宜。基本都是吃午饭才休息。休息时间看天气状况。不过每个人的情况都不一样，有些人就是想休息就休息，十分自在。

第12楼lililuo55于2013-07-08 13:54发表的 :
我也想参加你们的队伍，只是我有50岁了，我又怕连累你们。大概要做哪些准备？轻装上阵？这么简单？好想一起去！！！！！！！

年纪不是问题，60多岁的骑友都见过。我们遇到个老外都63岁了，驼的东西比我们多多了。年纪大了，在路上最重要是身体健康，哪里不舒服了，该休息就休息，搭车也没什么问题，毕竟是高海拔地区。
准备的话，就是锻炼身体了，最好有过长途经验，不怕长坡。
装备方面都是参考网上帖子的。一个人的话就要带好多，如果是组队的话，大家合理分配装备就可以了。修车工具，内胎，换洗的衣物，最好是快干类型的。其他因人而异，反正到最后驼包都只剩前面说到的东西，其他在路上扔了，或者寄回家了。还有就是钱，如果不想过的太惨，就要准备好钱。不过有些地方，有钱也不一定能有好的住的地方，实在是条件限制。

5月20日
大理—松桂 94km

开始正式出发了。
今天想赶早点，8点出发吧，可是刚出门，装好行李后，突然我的人品就爆发了，后轮没气了，没办法要补胎了。
队伍简单在东门买了早餐，买了干粮，就沿着大丽线出发了。
路边的水田里，很多人正在插秧，这正是劳作的时间。突然来了一个独行的骑友，他打算在路上被捡，于是就加入我们的队伍了。细细问一下，还是广西老乡，koko老乡。我就想了是不是广西的骑友都喜欢独行呢？新车友叫小庞，行李相当重，不过看得出他很有经验。队伍沿着洱海走了一段，在上关离开洱海，往山里去了。话说大理有四景，号称风花雪月。下关的风见识过了，想当年差点吹得我进不了城。除此还有上关的茶花，苍山的雪，洱海的月，可惜这些都无缘见到。大理有个著名啤酒：风花雪月啤酒，不知道好在哪里，只是知道别处都没有。
进山前骑了差不多50公里，基本是平路。在路边第一次看到搭车的人，大大的牌子写着搭车和目的地。大丽线在军马场就开始爬山了，16公里的连续上坡，对于很多刚出发的人来说是个挑战，并且很多货车，客车，令人十分焦躁。
刚上坡不久，人品又一次爆发，后胎再次被扎。
爬坡是辛苦的，等待是漫长的。爬的快的，就在前面的树荫等着所有的人到来后再出发。爬着爬着，突然杀出个前后都有装备的骑友，还是个老外，通过koko和他的交流知道他叫Frank，来自澳洲，60多岁了，此行打算到香格里拉。组队成功，这样队伍又多了一个成员。
谁也不知道这个长坡有多长，只见它从这个山头拐到了另一个山头，又继续缓上坡。之前还挡在前面的山，现在已经在脚下了。我也只记得到了西邑才开始连续下坡，但是什么时候是爬坡的结束。大概见到下图这样的画面时，我们终于意识到开始下坡了。
这时队伍又加入了一位云南的骑友，他在进行短途骑行。
爬过坡顶后，小下坡到了一个旅游休息点。这些点既是给游客休息用，也是给司机休息。云南的路都是在爬坡下坡，司机很容易疲劳。游客就更不用说了，基本车上的没几个有精神的。这里是长江上游水土保护区，植被保持很好，满眼绿色。队伍沿着起伏的路继续往前走。
下坡途中又遇到一个中年骑友，除了一个小包，再无别的装备。他浙江出发，之前装备很多，但是饱受爬坡之苦，早已把很大一部分寄回家去了。
快到西邑的时候，开始下小雨了。到了西邑就变成大雨了。在躲雨的时候，一个当地人问我们要去哪？我说去西藏拉萨。他表示很惊讶。其实这时我也不知道自己能不能坚持到呢。半个小时过后，雨过天晴，彩虹出现了。
过了西邑，就完全开始下坡了。坑爹的是，下雨之后的路面很滑，基本不敢放开速度。而且前轮还会泛起泥浆，打到眼镜上，使得视线受阻，危险性极大。但是7公里长下坡实在是太爽了。我紧紧抓住车把，看着前面直直的路，耳边的呼啸声越来越大，依旧任凭速度往上升，一不小心就超过60km/h，个人下坡最高速度。我是最慢的了，前面的家伙早就一溜烟消失了。
长坡固然欢喜，但是，这里是山区，下坡之后必然有上坡。
长坡结束的地方是松桂镇，本来还有人打算继续前进到鹤庆，可是已经比较晚了，就作罢了。
这是最多人的一次，9个人，一个女生，一个老外，所以AA的晚餐变得很丰盛。
小镇停水了，好像云南今年的旱情也是很严重。
明天据说是平路一直到丽江， 大家舒了口气。

5月20日

松桂—丽江 68km
       早上吃了旅店的老板娘下的饵丝后，大家满怀欣喜的出发，期望着半天就能到丽江。 刚开始的公路似乎有粘性，车子怎么也骑不快，这就算了，而且还很吃力，像负重增加了一样。好不容易坚持到一个下坡，之后就是起伏路段，并且缓上坡。小姑娘昨天似乎用力不当，膝盖疼的要紧，经过了昨晚的休息，没什么效果。今天打算坚持到丽江，看一下医生。其他人没什么事，感觉都是见过大风大浪的人。
       攻略上并没有说过这段有上坡，大家连坡顶在哪都不知道。昨晚还想冲到鹤庆的同伴有点庆幸：要是昨晚继续走，按照体力估计要走夜路才能到鹤庆了。由于体力悬殊，队伍分为了两部分。先头小部队一路狂奔，至少领先我们2个小时以上路程。因为koko等小姑娘，而我要等koko，Frank也等koko，黄少也等我们，于是组成包尾小分队。越过坡之后，就是一路平路直达鹤庆了。等到县城之后，已经中午了，之前到达丽江的计划泡汤了。
        吃午饭的时候，前方来报，说是有一条新路，可以到达丽江。这条新路很直，很平，就是没树，没遮凉的地方。大中午的骑在这样的路上是很要命的。我们走了大半天，也没碰到其他车友， 不过碰到了一个徒步的家伙。他走到这里用了多久时间不记得了，只记得他从大理到鹤庆花了5天。他是广东人，按Koko的话，也是半个老乡。
       接下来的路又是起伏，相当够呛。不过翻过前方的山之后就是丽江坝子了。Frank很关心路况，经常问路况如何。我们的回应一般是，flat，very long uphill，还带曲折上坡的肢体动作。得知大概情况的他，心里也有底。
进入丽江坝子的最后一个坡坡度比较大，骑上去累得够呛。不过之后是一溜的长坡，下的相当爽。进入丽江的公路很直，正前方就是玉龙雪山，而且上面还有雪，这是滇藏线上看到的第一座雪山。
        先头小分队已经找到了房子，就等我们去会合了。可是Frank要跟我们分开了，他计划明天修车，后天再出发去香格里拉。我们想带他去他预定的客栈，他婉拒了。至此，Frank脱队。
        晚饭是腊排骨火锅，也不知道正不正。之前在市场见到了5块一斤的小樱桃，我们买了两斤，边吃边逛晚上的丽江古城。古城热闹的地方很热闹，比如酒吧街，小吃街。冷清的地方也很冷清，比如我们迷路的地方，逛了半天也找不到一个可以问路的人。

5月21日

束河
        今天休整，大家计划不一样。koko睡懒觉，小女生去看医生，小庞去玉龙雪山，有两位不休整，继续出发，剩下三个人就结伴去束河古镇。
        束河比大研人少多了，是一个可以发呆的地方。虽然说是古镇，但是我们游览的的都是新建的建筑，古老的房子都在山脚下，那里更少人，更安静。走马观花大半天后，我们再次回到古城。不得不说丽江的美利达专卖店，实在是势利的很，我买个备胎都没人理，都顾着卖她的整车。总之丽江也是个城市，什么人都是有的。

5月22日

丽江—虎跳峡镇—宝山村，117km，
       由于我参考的攻略的作者在这段路绕去别的地方了，于是我们对这段路的情况不甚了解，只知道有大坡，完全是一段未知的路。
       早上大家起得比较早，所谓早起的鸟有虫吃嘛。但是一路出城我们都没吃到早餐。小姑娘娘担心掉队，比我们出发的还早，就等我们在路上捡她了。说到坡，果然出城就是一个爬坡，大概3，4公里吧，缓缓的爬到下坡点，又是一个爽快的长下坡。下坡的右边是拉市海景区，早上的云雾迟迟不肯散去，缠绕着湖边山峰的半山腰，像哈达？云南好多以海结尾的湖泊：洱海，拉市海，纳帕海，但也有异类，抚仙湖就直接称为湖。我们不去拉市海只有一个原因，因为它要门票。
       沿着S308，起伏前进。路边的作物很单一，似乎是青稞。当来到雄古观景台的时候，眼前的景色令人大赞不已。前方是深深的河谷，淌着长江黄黄的江水。两岸的高山阻挡不了长江北上的决心，因为在这里，长江突然来了一个大拐弯，本来往南流，突然就转向北方，这就算了，它还在前方虎跳峡冲出了一道令世人惊叹的大峡谷，由此看出长江北上的决心有多强。 后面又来了一对两人队伍，后面被我们称为二人队。
       一路上我们奇怪为什么一直见不到小姑娘，难道她状态大发，一直领先我们？原来她拐去拉市海了，这下又落后我们了。我们也很期待看到Frank的身影，也没见到。
      雄古观景台开始就是一连串下坡，各种180度拐弯，很考验车技。一水的下坡之后，我们来到了长江边上，钢圈也摩擦到相当烫了。接下来就是沿着长江前进。两岸的山植被不错，这里的田地应该也不错，因为村民卖的草莓个个都很大很红。这个季节似乎没什么水果，不然骑行国道对于吃货来说就是一路腐败的机会。 沿江前进的好处就是，平路。一段时间后，横过金沙江大桥，就进入迪庆州了，藏区在向我们招手。
来到河的另一边，突然就看到了云雾里的雪山，若隐若现，时不时露出一点雪白的山顶，犹抱琵琶半遮面。当地人告诉我们，这就是玉龙雪山的另一边。长江在虎跳峡与我们分道扬镳，它闯进深邃的峡谷，一去不复回。而我们沿着长江的一条小支流继续北上。
       虎跳峡镇的伙食比较贵，让人觉得这里的住宿也很贵。时间还早，为了明天爬坡轻松点，我们继续前进到前方的一个小村子。由于帆少要徒步虎跳峡去了，暂时就跟我们分开了。小姑娘也在虎跳峡与我们会和了，她也打算继续前进，不过出发不久就被我们拉下了。
       虎跳峡镇到宝山村虽说只有10多公里，但是是缓上坡，坡度也不小。我们坚持了两个小时才走完这段路。路上碰到一个车队，里面也有广西人，还是两兄弟。
       宝山村的骑友之家名不虚传，老板娘相当热情。她的女儿也一样，在路上曾听到面包车里传来一声加油，原来就是小女孩在给我们加油。之前的车友们也很热情，各种涂鸦，遍布了房间的白墙壁。

放心，我们没有给骑友抹黑，全程骑完，无搭车

第28楼呵呵，是我于2013-07-27 19:20发表的  :




呵呵  早街知巷闻  相当中国特色
.......

宝山村—冲江河山口—小中甸—香格里拉，71km
今天爬的是一个长坡，很多人到了香格里拉就会返程。因为这个坡太折腾人了。

这天我们在香格里拉县城休整，后面逃票去了松赞林寺。

中旬—奔子栏—书松  102km 
离开香格里拉，出城就是纳帕海草原，不过没有逃票成功。起起伏伏之后，急下坡来到奔子栏，又开始爬白马雪山了。

书松—白马雪山—德钦 —飞来寺
书松在白马雪山的半山腰上，出门就是继续爬坡。山路十八弯，好在终点就在眼前，感觉还是很好到达。就怕高反，这是滇藏线上第一座超过4000的雪山。下山的时候，看到了梅里雪山的全貌，实在是幸运。

飞来寺—佛山乡—盐井  102km


今天一出发就是下山，一直降到澜沧江河谷。早上雨雾很多，下山的时候就跟仙境一样。沿着澜沧江而上，就进入西藏地界了。又连续上坡，才到达茶马古道重镇—盐井