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小越野“昂科拉”即将问世，期待中......

发表于: 2012-09-25 10:27 3684人阅读 7人回复 只看楼主 | 第1页 | 最后一页
    北海弘通别克

    汽车4s店商家

    精华25
    来自: 广西北海市
    Encore！encore！encore...每次去看演唱会的时候，遇到一些能触动人心的歌手，总是会情不自禁地喊这么个单词。无独有偶，汽车界中，有这么一部车，名字就叫Encore，国内或许会定名为昂科拉并预计10月10号正式国产上市。它是别克最新推出的紧凑级别SUV，定位较高，海外更是将对手直接指向奥迪Q3，宝马X1！
     
    　　很多人会觉得不可思议，在国内民众的眼光中，别克很难和奥迪、宝马相提并论。不过在北美，它们可没有太大的品牌区别，是我们将BBA们无限魔化了，最直接的结果就是，挂上奥迪宝马标志的车型，成了遥不可及的奢侈品（关于Encore的身份定义，我们曾做过一篇简析，点击查看：别克Encore简析 1.4T发动机值得期待）！也因为价格的因素，别克Encore在国内，就基本上与奥迪Q3，宝马X1没什么缘分了...
     
    昂科拉与“对手”尺寸对比
    项目/车型
    售价（万）
    预计15-20
    28.2 - 49.8
    37.7-47.9
    19.38-26.28
    13.98-21.98
    长（mm）
    4277
    4469
    4385
    4550
    4315
    宽（mm）
    1775
    1798
    1831
    1820
    1783
    高（mm）
    1646
    1583
    1608
    1685
    1606
    轴距（mm）
    2555
    2760
    2603
    2620
    2630
    　　无论从价格还是尺寸来说，Encore都与X1/Q3无缘了，或许与逍客能想形成更直接的抗争...
    　　还记得Encore刚曝光时，采用的是拼图的方式，一段时间露出一点细节，吊足了人们胃口。在北美车展正式展出时，无可置否地获得了巨大的关注。其跨界的定位，被渲染得非常到位。别克Encore，也将以各种形式进行销售，比如放到欧宝那边，就改名成了Mokka；送到英国市场，就以沃尔斯豪尔的名义进行销售...
     
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    主楼 2012-09-25 10:27
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    北海弘通别克

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    精华25
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    ● 外观：昂科雷小号版，霸气外漏
    　　Encore整体的线条非常工整，简单，就我而言也喜欢其丰满的身材。昂科拉充分继承了昂科雷的大方气质，有着浑厚的车身造型又不会让你感觉太过臃肿。开着这车上街，霸气十足又易于操控，各种讨喜。
     


    　　Encore的前脸充分展示了别克家族的风采，尤其是一如既往的直瀑中网设计。在进气通风方面则另有玄机，进气格栅采用半开半合的设置，既维持了美观，又能保证空气对流。
     
     
     
      
     

    　　大灯的造型与昂科雷相似，但细节设计有所不同。昂科雷为花生状连环接连式，而Encore则是分层式划分法，更为夺目的是近光灯采用了蓝色描边的透光镜，夜间效果真不错。再仔细琢磨，远光大灯也做了手脚，加上了别克的LOGO设计，细节记忆点还真不少。
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    楼主 沙发 2012-09-25 10:33
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    　　侧身的设计因为车身尺寸的缘故显得非常紧凑，上挑的腰线描绘了俯冲的运动感觉，黑色行李架是点缀。有意思的是后视镜的位置并不像一般的车型直接挂在A柱上，而是摆在小窗下方。后方可视度更直观一些，这点，你得亲身体会才知道。



    　　轮毂采用的是哑光六辐式设计，这种抛光式的做法是美国人的喜好，越高调越好；但为了迎合中国人的喜好，原本的高光材质被降低了夸张度...
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    楼主 3楼 2012-09-25 10:40
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    　　尾部的设计也算别具匠心，尾灯尺寸很小，由侧身延展到尾部，有一种外扩的效果，所以，从尾部整体来看会显得比较宽大。镶嵌四倒车雷达的大型黑色包围以及银色护板，也诠释了Encore的跨界SUV定位。

     
      
     

           外观小结：紧凑的车身对于我这样的小个子已经足够，开着也不累赘，让我感到比较满意的是一些细节的设计，足以窥见其用心良苦。为了能提升消费者的印象分，Encore做得还真不少...
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    楼主 4楼 2012-09-25 10:53
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    精华25
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    ● 内饰配置：豪华感官 有些穿越
    　　此次实拍的别克Encore，内饰让人有些意料之外。原本一直给我印象比较沉稳的别克，在其身上使用了非常显眼的颜色格调，不简单了吧，亮瞎眼了吧...

     

    　　总体设计方面，依旧是典型的别克范，整齐的功能布局，尺寸适中的皮质方向盘等；比较标榜其运动本质的是2+2大小炮筒设计。整体采用的是冰蓝色背光设计，这也是别克车型惯用的招。

     
      
     

           中控台上的褐色哑光饰条非常显眼，替代了略显老气的桃木装饰。触感也杠杠的，档次感十足。除此之外，车内也使用了很多的哑光镀铬饰件去装点，让内饰显得不那么单调。
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    楼主 5楼 2012-09-25 11:40
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    　　还有一点表现不错的当属中控材质，大面积覆盖了软性材质，皮质包裹也不少，门边的扶手也没落下。如此看来，确实很有豪车的底子。

     
     

    　　座椅采用黑棕相配的真皮包裹，看起来很时尚动感。椅垫很厚实，对大腿的支撑性非常到位，侧面的双翼亦是如此。而且驾驶座还配备了一般在MPV车型才能看到的扶手设计，有点意思，是要推崇轻松驾驶吗？
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    楼主 6楼 2012-09-25 11:48
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    　　还有一点表现不错的当属中控材质，大面积覆盖了软性材质，皮质包裹也不少，门边的扶手也没落下。如此看来，确实很有豪车的底子。
     
     
     
      
     
     
     

    　　座椅采用黑棕相配的真皮包裹，看起来很时尚动感。椅垫很厚实，对大腿的支撑性非常到位，侧面的双翼亦是如此。而且驾驶座还配备了一般在MPV车型才能看到的扶手设计，有点意思，是要推崇轻松驾驶吗？
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    楼主 7楼 2012-09-25 11:59
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    精华25
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    ● 空间动力：物尽其用
    　　麻雀虽小，五脏俱全，别克Encore内部储物空间倒值得表扬一番，副座手套箱的双层分割时设计很实用，而且四个车门都设置了相似的储物槽，一视同仁。
     


     
     


            别看Encore车身尺寸不大，但空间利用率确实不错的，而且采用了各种方法去提升乘坐质感，比如在后排头顶上设置了凹槽，给头部更充裕的空间，坐垫更厚实，给大腿更多的支撑性等...初体验中，并没有感觉到太大的局促感。


     
     
     

    　　Encore的座椅支持4/6分放倒以扩充后备厢容量，放倒后所形成的“面板”略带倾斜度，但影响不大。理论上的容量可由533L扩展到1372L，还算可圈可点！

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    楼主 8楼 2012-09-25 12:11
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