1. 车头的改变毋庸置疑，很成功，但也有些晚了。如果从09款10款开始就用这种车头风格，相信月销量过万简直是小菜一碟。另外，看到新款的车头，我有个猜测：前杠更突出，大灯位置后移，低速碰撞下大灯受损的几率应该会有所减小，某种程度上能改变脸脆脆的印象。


2. 老款世嘉车轮挡水板只是被简单的卡在轮眉内侧。时间长了材料老化变形，普遍都存在不同程度的脱开现象。新款的挡水板则在轮眉内侧增加了若干螺丝固定点，我摸了下，固定的很牢靠，相信从此不会再有挡水板开口笑的现象发生了。


3. 08款世嘉有车内大灯高度调节功能，09款之后没了。新款世嘉高配车型恢复了这一设置，如果全系标配那就更好了。另外，老款世嘉三厢有倒车雷达声音关闭功能，两厢没有，而新世嘉无论三厢两厢似乎都取消了这个功能。


4. 手动版本档把外形变了，说实话，握着不太得劲儿，不如老款的球形档把头手感好。世嘉想提升mt的换档手感又不更换变速箱，其实很简单，可以采用307那样相对较短的档杆即可，效果还是挺明显的。



5. 内饰增加了一些深色亮片，个人觉得没必要，有画蛇添足之嫌，破坏了世嘉内饰简洁明快的风格，而且显廉价。空调的几个旋钮手感欠佳，还不如老款的手感好。