最近上市的几款新车成为了热点话题，这个话题也吸引的准备要买车的我来插一嘴！哈哈，其实我就是路过打酱油的。不专业，只是说一下我自己的看法。一直关注这几款新车型，采取保守战术，等着让其他大神们先给试试水，哈哈。观察了这么久，还是比较看好新福克斯。
 新速腾可是最让我很失望的一个。之前比较看好它，但是上市公布了配置了以后大家都纷纷议论减配的事儿。这件事儿可是伤了很多人的心。其中当然也包括我！连悬挂都打五折了。真的不知道大众是怎么考虑的，难道也开始走外貌协会路线了？而且动力各方面都很一般，所以我果断的否决了，继续在个论坛网站寻找我中意的车车。看了很久大家的口水战，然后看上了新加了很多科技配置的新福克斯，而且外观和内饰采用运动风格的设计是我比较喜欢的类型！当然我最满意的还是新福克斯跟同级别车比，比较高端的科技配置！

 新福克斯的科技配置里。最给力的应该是SYNC车载多媒体娱乐通讯系统了。这个系统出现在新福克斯上真给它提升了不少的竞争力。虽然我还没有体验到，但是网上已经对这个系统评价得热火朝天了。看了网上的介绍，只要车主手机跟系统绑定就可以使用它方便的功能了。我们日常的打电话、发信息、听音乐，都可以语音控制。打电话发信息的在语音王手机上看见过，但是语音控制播放音乐的还是第一次听说。挺有意思的，而且还是出现在车载电脑上！我平时开车就很喜欢听音乐。可是我现在开的车没有MPS连接的，只有CD。每次换碟的时候特别头疼。那时候就一直想着要有一辆可以插SD卡的。现在既有了各种MP3外链设备，还能语音控制，还真是一步到位了。然后还能支持100多条中文命令。识别能力据说也是很出色的。看图，很喜欢这个，样子还挺漂亮的！有了这个系统以后开车的心情应该会很好！

 之前看网上排行的时候有其实也注意过操控排行里的新福克斯。但是没有具体的了解过。这次特意关注看了看。新福克斯是前麦弗逊后多连杆独立悬挂。这个还是比较给力的，而且加入了一个叫TVC 弯道扭力智能分配系统的配置。工作原理是通过制动的方式来控制车辆转弯的时候，两侧前轮不同的转速，让外侧的轮胎转速更快，更有抓地力。之前在高端车型上关注过类似的设备，知道它的作用！能让转弯的半径更小。这个设备添加在新福克斯身上，还是值得我期待驾驶它的时候哇！

 最后在随便谈点，这次再新福克斯还加入了一键式启动、坡道辅助、盲点信息系统等等新增配置的同时还有一个系统是我也觉得比较好的。介个就是低速行车安全系统。顾名思义嘛，它是一个安全辅助的功能，在我们车速低于30迈的时候自动启动，挡风玻璃上有一个探测头能测试于前车的相对距离。在距离过紧、相对速度过低（小于15公里每小时）的时候自动介入刹车系统，帮助驾驶员让汽车减速以免发生碰撞。不过不知道下雨下雪的时候探测设备还会不会好使。之前好多定速巡航的车，在天气不好的时候根本用不了！总之试了才知道吧。
 目前看着新福克斯还是挺满意的，到时候看看实际感觉怎么样吧。。。。