一切为了安全，一心为了你好，大家好才是真的好，写给所有新手汽车司机━━
我,作为一个汽车司机，以前我也是个新手,也曾认为行人一定会躲汽车,行人不敢和汽车硬碰，所以开车都非常大胆,在安全驾驶了十几万公里后的今天,我总结了很多安全驾驶的经验，有了新的认识，改变了以前的某些错误观点……
确实！没有哪个司机敢撞人！也不可能有哪个行人会计划着今天要去撞多少汽车……但是中国每年发生交通事故500万起，死亡人数超过20万，稳居世界第一，每五分钟就有2人死于车祸，每一分钟就有2人致残……
这些事故又是怎么发生的？
行人不想被车撞到，开车的更不想撞人，思想上如此默契，为什么那么多事故都违背了所有人的意愿？ 这跟很多人不了解汽车这个东西还是有很大的关系。 今天我想说下面几点，请所有汽车新手驾驶员了解这些“常识”，当然也请行人也了解这些“常识”，提防新手。如果能转遍全中国，相信中国的交通事故率降低50%一点不成问题。
第一条：刹车距离.
先出一道题：假设行人在过马路，你驾驶着一辆车况良好的汽车在远处驶来，时速100公里，你要在距离多远的时候急刹车才能保证不撞上？
大多数人都不会关心刹车距离，事实上,时速一百公里的汽车,大多数刹车距离都在40米以上。
所以，司机发现行人之后，至少要距离40多米以上就开始紧急制动，才能保证不撞到，40多米是个什么概念，也就是差不多三个篮球场的宽度相加才足够，还要求是车况良好。
有多少行人会保持这么远的距离过马路？
就说一般城市马路上吧，时速50公里，是市区很正常的车速，时速50公里时,刹车到静止需要大概12米左右，12米不算太远，也许大多数人过马路基本上12米的距离还是能保证的。
可是12米就安全吗？
时速50公里的汽车，每秒能跑14米,当你认为你12米很安全的时候，哪怕你只有1秒的走神，你也将把前方12米的行人撞飞。那时速150公里，刹车距离是多少？答案是150米，飘快车的司机请谨记这个数据！
第二条：反应速度.
刚才说到时速50公里，刹车距离12米，那么你只留出12米，够吗？
当然是不够的，司机的平均刹车反应时间，大概是0.8秒，也就是说，从司机看见情况到开始刹车，这时车子已经往前行驶了12米，再从刹车到车子完全停下时，车子又前行了12米，总共是前行了24米，你是一个注意力非常集中的司机，并且你给他留出24米以上的距离，你才能保证不把行人撞到。
这只是说的小轿车，如果是大客车或者大货车，再或者是超载的大货车或者水泥车……24米就远远不够了！
第三条：远光灯.
汽车大灯分为远光和近光，远光适合在速度非常快的时候，照到比较远的地方，近光，照的比较近。如果车速不快，开远光灯就毫无意义，反而车前什么都看不到了。开车在路上，感觉对面来车的车灯很刺眼，就是那些车开了远光灯造成的。
在毫无必要的情况下开启远光，照人不照路，是很恶劣的行为，但偏偏有很多品性恶劣或者毫无常识的司机，喜欢在市区开远光灯，这样并不会把车前的路照的更亮，却会极大的影响到对面车辆驾驶员的视线，不要说司机，任何人被强光照射的时候，眼前都只会剩下白茫茫的一片。
当有人夜间横过马路时，正好走到马路中间，对面来车开了远光灯，而你正好开车经过,这个时候，你被远光灯照射的眼睛根本看不清前方路面状况，至少有80%的概率是看不到路中间的行人，这个时候就悬了,只能让行人TA在路中间自求多福了！
第四条：瞬间出现.
有些时候，行人从一辆汽车旁或一丛树或一个街角突然跑出来，对于路过的快速车辆来说，这种突然出现的情况，对于任何司机都是无法解决的，这根本超出了人类反应能力以及汽车制动技术的极限。
唯一的解决方法就是提前预防,在视线不够开远的情况下提高警惕,远离障碍物.慢速通过，不要怀侥幸心理。
要时时谨慎行车，遵守交通规则，并道.转弯.入巷要打转向灯，看后视镜，关顾四方，要注意控制车速，小心慢行。
无论是司机还是行人，都要尽量避免突然出现，要时刻警惕那些突然出现的人和车，实际上那些突然出现的人和车，都是经常发生的常见现象，不要存有侥幸心理。路上行驶,我们驾驶员要眼观八路,耳听四方,不突然变道,不突然转弯,不突然加速,不突然急刹车,才可以避免事故的发生。
第五条：依赖心理.
行驶中,发现前方有情况,不要存依赖心理,看到行人或车辆在前方,不要以为对方会避开,不要依赖别人,要主动做好安全避让,如果双方都怀着依赖对方避开而不避让的话,事故就会将要发生了。
是否有人喜欢把命运交在别人手里，我不清楚，但我觉得自己掌握自己的生命，会比较安心一些。
第六条：新手驾驶.
在路上行驶时与驾车熟手相逢,最少也还有些安全,但如果你的对面来车也是新手的话,就各自求多福了。有一些人的本能就是受到惊吓之后，马上就是一声尖叫，两眼一闭，两腿一蹬，在蹬腿的时候把油门踩到了最大,可想而知这一大油门的一撞,你怎能避得了?无事也会变有事.小事也会变大事了,那些关于油门当刹车的新闻，就是这样出现的。
请新手先扶正心理观念.加强心理素质再独自开车吧!也请新手把车技练熟练好再上多人多车的路吧!
第七条：酒后驾驶和开车打电话.
醉酒驾车的危害，估计没有人不明白，但是即便没有达到喝醉的程度，也会极大的降低司机的反应速度，开车打电话也会同样造成反应变慢，甚至手忙脚乱。其他的各种情况，比如开车喝水，开车吃东西，甚至还有开车看报纸的，更有甚者开车睡觉的，这些都是一项比一项可怕……
你准备拿自己的命运赌一把吗？赌赢了有什么好处？赌输了呢？
第八条：视线死角.
开车有几个视线死角，是根本看不到人的，这一点很多司机都不注意。
首先，汽车并不是四面八方都是透明的，这一点大家都知道。汽车前挡风玻璃和前门玻璃之间的那部分不透明的部分，在汽车术语中叫做A柱，不同车型的A柱粗细不同。驾驶员一侧的A柱距离驾驶员大概只有不到半米远，副驾驶一侧的A柱距离驾驶员大概一米多远，所以副驾驶A柱对驾驶员视线影响不大，而驾驶员一侧的A柱非常影响驾驶员视线,这个视线死角经常会挡住了左前方的人和车。左转弯时,在整个转弯过程中,有一个角度的视线是一直被A柱挡住的,这就是我们经常说的A盲区,如果刚好在这个盲区有行人，直到这个人距离很近的时候，才能够不被A柱完全挡住，这个时候再躲闪，就不能够躲开了。
另外车辆右转的时候，右后方大概45度左右的位置也是视线死角，汽车后视镜的可视角度并不大，在直行的时候，能够完全够用，但是转弯的时候，还需要司机扭头向后看，如果有侥幸心理，只是扫了一眼后视镜，然后就右转，跟在车辆旁边的其他车辆或行人，很有可能就会直接撞到你的车右侧。
第九条：汽车倒车.
汽车往前开的时候，是比较容易控制的，而倒车的时候，就会困难非常多，首先视线非常非常差，基本上只有看后视镜，或者回头看两种办法，回头看不可能做到180度回头，而汽车后玻璃的面积跟前玻璃面积没法比，而且距离又远，能看到的角度非常有限，倒车时，打方向盘的方式和前进时又是正好相反的，很多新手并不能将这种相反的操作掌握熟练，很有可能做出正好相反方向的躲避。
有些行人在看到你倒车的时候，还是喜欢跟你的车辆抢路，以为“狭路相逢勇者胜”，实际上有另外一句更合适这个场合“无知者无畏”，行人并不知道你根本看不到，而你也并不知道行人突然杀出，注定是一场悲剧！
更可怕的一点，就是汽车倒车的时候，是根本看不到车后玻璃以下的角度的，如果有人在你的车背后面,低过后车窗，或那个人刚好摔倒，或那个人刚好在这个位置蹲下系鞋带，那么一场悲剧就将发生，而你也只会非常茫然的琢磨，怎么车子会坎了一下?难道是压到了什么?
第十条：关于违章.
违章的方式有很多,归结到一处就是：“不该出现的时侯，不该出现的人或车，出现在了不该出现的位置上”。所以很简单，无论是人违章，还是车违章，还是人车都违章，灾难都将变成必然。交通规则并不复杂，幼儿园的小朋友都能知道“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”，而很多人却喜欢将自己置于危险的位置，俗话说得好：“天作孽犹可恕，自作孽不可活”，明知山有虎，偏向虎山行，自杀行为得到死亡的结果，这算是自杀成功，自杀行为却没有死，只能说是自杀失败，并不能说你的行动是安全的。
如果所有人都能遵守交通规则，不单是所有的司机，是指所有出现在马路上的人，机动车，非机动车，还有行人，都能遵守交通规则，那原理上，是很难出现交通事故的。一说到交通违章，大都会想到机动车违章，但是至少在大城市里，有交警有监控的情况下，机动车大都还是会主动或被动的遵守交通规则，而行人违章，在大多数的城市里，都没有任何监管措施。所以,注意避让违章的行人,才是确保安全驾驶的重要因素,才是我们驾驶员应该时时注意的地方。遵守交通规则并不仅仅是为了让交通更加通畅，也是为了保护大家的生命安全，所以就算是自私的人，也请为了自己的生命安全，遵守交通规则吧！！！。
生命是可贵的，生命也是脆弱的。
请珍惜自己的生命。
请珍惜他人的生命。
18777968058 苏老师
