铁道部财务司最新公布的铁道部一季度主要财务及经营数据报告显示，铁道部2011年第一季度亏损37.6亿元。上海清算所网站资料显示，年内铁道部共发债500亿元，其中200亿元短期融资券，300亿元超短期融资券。

       根据铁道部一季度主要财务及经营数据报告，其2010年主要财务数据尚未经审计，将在审计后披露。铁道部此前曾公布，2009年其税后利润为27.4亿元，2008年和2007年则分别亏损129.5亿元和盈利87.2亿元.铁道部一季度主要财务及经营数据报告显示，截至3月底其总资产和总负债分别为3.41万亿和1.98万亿元。
 
       值得一提的是，上述数据披露之际，有专业财经媒体援引知情人士的话报道称，有些计划内的高铁项目将被停止，铁道部已就今年的基本建设投资基本达成一致：缩水2000多亿元，即从年初计划基本建设投资7000亿元减少为4000多亿元。
 
       合湛铁路是北海真正的出省最便捷的铁路项目，如果停建将对北海影响极大，这是北海唯一不经南宁可以通向全国的铁路，有了这条铁路北海才谈得上真正发展，合湛铁路刚获批不久，遇上铁道部财务危机，希望不要对合湛铁路有影响啊！

难有作为！！

绝对危险的

铁路亏损估计主要是三个方面：1.高速公路的不断增加，一部分人去坐高速了。2.飞机票打折厉害，提前订票的不比软卧高多少，甚至还会低。3.随着物流的迅猛发展，当初的牛B铁老大已经是望洋兴叹。

高铁是好东西，不过价格太高~所以普通平民难以承受，导致每趟车的乘客少~~铁道部估计想天天都是春运吧，这样就盈利了

有北部湾经济区罩着，放心。

呵呵，当初刚批下来的时候我就说了，大家再等10吧……

1，国家投资与亏损赚钱没有必然关系；2，计算是否亏损或盈利是由财务方法确定的；3，北海至湛江铁路还没开始建，不存在停建的问题。

亏损？谁信啊。

这事难成了！

问题不大，如果是在建项目，就不会停。如果还没开工，那就。。。。。。

狗P，火车上一瓶矿泉水卖5块钱，一个卧铺要额外给300块钱，一个车皮计划要加上千块钱，还好意思哭穷！！

观望。。。。。。。。

合浦有铁路，汗颜，现在还不知情呢？

中国不亏钱，亏只是清官，装穷，因为贪官手上拿了太多。