应该说没有哪个路段区域就是十全十美的，火车与石化气具体对云南路段的影响有多少呢？也只有在比较靠近铁轨的像碧雅苑及银湾花园的部分区域有存在一定的影响，而在西南大道以前的路段的住户睡眠质量却非常的好。至于石化气体污染，我也就此问题多次询问过居住在银湾花园及北海花园里面的住户，他们也均表示石化气固然可恶，一年里面是有个三二回，却也不足以影响他们的居住在此的优越感与自豪感。
我不知道那些不冷静甚至有点偏激的话是不是一方面因为恰好是他们家与铁轨离得很近而且就住在石化厂的隔壁(我觉得这更像是住在西藏路的住户),如果是这样的话就要赶快搬了。另一方面只能说明他并不属于云南路上任何一个楼盘的目标消费群,而且缺乏置业经验.
以所举的例子鸿源生态的那套楼中楼来作个估计,首先它是一幢带电梯的小高层或高层,楼中楼的户型说明了它也许位于楼宇的最顶部,分跃两层, 如果是380平方的面积,那么每个层面的面积至少在190平方, (没准儿开发商还送了个独享的大面积天顶露台),要住得起这种房子的人眼光肯定不会低,而且荷包里的钱是注定不会少的二次置业人群.但如果这样一套房子的是位于一二楼的话,那它的功能恐怕不是用来纯居住了, 因为整个小区的位置和规划决定了其主要针对的是以出口加工区和银河科技园为依托的高科技以及商务领域的都市精英人群.因此我想它更适合于办公(又或者是SOHO),它的价格比普通住宅房价高更不觉得奇怪,而且这种房型的市场供应量通常不会大,对市场不会造成压力,更不会说如同鸡肋.
其实分析一个小区或一个区域不应只是从片面上去看待理解,它是包含有实质性内容的.前面谈到过的云南路的优越区位、未来好的规划、户型、质量、配套、绿化、优秀的物业管理以及迅速成熟的商业街区使得在未来的一二年内云南路将会迅速聚集人气及财气，.更何况这条路上有的是讲诚信有实力的品牌开发商，如国营的广西城乡、港资的大益置业、南宁的寓安房产、老牌开发商桂信置业和新锐军盛泰房产，他们无一不对北海的发展趋势非常了解，对云南路的前景充满信心。在北海财政比较困难，无力将更多钱投入到市政规划建设的情况之下，他们不约而同的做好道路两旁的景观绿化,并由某个开发商独资修建云南南路路灯，使云南南路能够朝着优质生活区域、体现滨海城市特色、反映现代化城市品质的方向迈进,我想这种团结共荣的精神没有哪个片区能做得到。因此有理由相信，在２００４底，此区域各个小区相继建成后，一线的临街商业配套一旦成形，云南南路就会有翻天覆地的变化，让北海人刮目相看。
18777968058 苏老师
