2010贡嘎。。1/2的徒步，1/2的旅程。。（继续放P）

发表于: 2010-06-22 01:27 21835人阅读 113人回复只看楼主 | 第2页 | 最后一页

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蓝妹妹

北海通

精华9

原帖由吉林于 2010-6-25 01:49 发表
歌好听，景很美，食物看来也香

下次把你们骑行队也带上贡嘎去

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51楼 2010-06-26 12:48

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蓝妹妹

北海通

精华9

原帖由 Q哥于 2010-6-25 10:17 发表
好贴，不得不顶！

牛哥，新驴要交3000片哦

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52楼 2010-06-26 12:49

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蓝妹妹

北海通

精华9

原帖由 要爱不要欺骗 于 2010-6-25 11:06 发表
好贴！不顶没有道理！

谢谢爱爱鼓励，看你的河池行更加畅快淋漓

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53楼 2010-06-26 12:53

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蓝妹妹

北海通

精华9

原帖由共舞于 2010-6-25 11:41 发表
漂亮的图片，自然景观人文景观兼而有之……眼睛洗得很舒服……

这么好听的赞美听得我心里很舒服。。。

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54楼 2010-06-26 12:55

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蓝妹妹

北海通

精华9

原帖由 -小脚丫- 于 2010-6-25 16:36 发表
原来蓝妹妹也去了呀，好久不见，继续期待你的美餐大片！

很久不见小脚Y，同样期待你出行的美文。。。

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55楼 2010-06-26 12:56

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老钟叔

北海365色友

精华20

又见成都。。春熙。。。。安逸

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56楼 2010-06-27 03:20

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ch0604

老北海

精华9

蓝妹妹！太有才了，希望能同行。；。。。。。

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57楼 2010-06-27 22:06

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番茄888

北海市民

好贴，当然要顶了，PP加速放哦

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58楼 2010-06-27 22:36

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蓝妹妹

北海通

精华9

原帖由 老钟叔 于 2010-6-27 03:20 发表
又见成都。。春熙。。。。安逸

老钟叔又潜到哪个国家了

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59楼 2010-06-30 15:50

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蓝妹妹

北海通

精华9

原帖由 ch0604 于 2010-6-27 22:06 发表
蓝妹妹！太有才了，希望能同行。；。。。。。

陈年过奖了，同样期待与你这个老驴同行

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60楼 2010-06-30 15:51

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蓝妹妹

北海通

精华9

原帖由 番茄888 于 2010-6-27 22:36 发表
好贴，当然要顶了，PP加速放哦

谢谢夸奖，准备要放P了，先灌点水

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61楼 2010-06-30 15:53

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蓝妹妹

北海通

精华9

*** 第二天，成都--沪定、康定--折多山口--新都桥，海拔540--2900--4298--3400m；***

6月10日，早上7：30出发---
记住这个山清水秀的地方，
我们前往贡嘎和回成都的返程都在这里休息，
在这里，
有人唱歌，
有人喝水，
有人想干吗。。。

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62楼 2010-06-30 20:55

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蓝妹妹

北海通

精华9

一路上时有某些提示，
让你想起不久前，
这个省份曾经遭遇的灾难，
辛勤的护路工人，
每天都在维护着这条通往天堑的道路

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63楼 2010-06-30 21:02

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蓝妹妹

北海通

精华9

将近中午时分，
遇到部队拉练，
道路小堵了半小时

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64楼 2010-06-30 21:04

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蓝妹妹

北海通

精华9

拉练结束，
车队顺利通过，
除了军车，
很多这种大型的民用卡车，
繁忙地奔跑在这条通往天堑的道路上，
还有小小的江南奥拓，
曾经看过一个网络报道，
有MM从北京开着小奥拓到达拉萨，
然后在当地卖掉了车车只身回家，
当年的我是多么的向往啊。。。

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65楼 2010-06-30 21:10

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蓝妹妹

北海通

精华9

在到达二朗山隧道前，
我们吃了一顿真正的白米饭
还是木桶装的，
大家嚷嚷着，
让阿健露一手，
只是可惜一直到旅程结束，
还是没有实现

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66楼 2010-06-30 21:17

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蓝妹妹

北海通

精华9

中午一点，
顺利通过二朗山隧道，

二郎山，
当地有一句老话：
“进驻二郎山，如进鬼门关，尧幸不翻车，也要饿三天”，
可见二郎山在川藏线上的险阻

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67楼 2010-06-30 21:32

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蓝妹妹

北海通

精华9

现在，在已编入国道318的川藏公路上，有了一条隧道——二郎山公路隧道。

　　这座轴线分水岭海拔2948米、隧址海拔2200米、最大埋深748米、主洞长4176米的二郎山公路隧道，于1996年7月开工，历时5年，2001年12月竣工。开工时是国内最长、埋藏最深、海拔最高、地应力最大的特长山岭公路隧道。
二郎山隧道开通后，人们不用再担心翻山越岭有危险了，5分钟就能穿越川藏线上的第一高山。也许现在的我们无法深刻地理解这条隧道所带来的便利，但曾经参加过修筑川藏路的人们却一辈子也不会忘记那段岁月。

在这里顺便转贴二朗山隧道介绍

地理位置
川藏公路二郎山隧道位于四川省雅安市和甘孜州交界的二郎山，它起于天全县龙胆溪川藏线，止于泸定县别托山川藏公路，全长８５９６米。其中，二郎山隧道４１７６米，别托山隧道１０１米，和平沟大桥１１８米，道路等级为山岭重丘三级公路，洞口海拔２２００米，总投资４．７亿元。是川藏线改造咽喉工程。

建设过程
二郎山隧道，早在六七十年代，有关部门就提出了兴建二郎山隧道的方案。１９８３年，二郎山路段开始实行单向管制放行，但堵车断道仍时有发生。１９９５年，二郎山隧道工程被列入国家“九五”计划重点建设项目。１９９６年５月、６月，二郎山隧道在东西两端正式开工。１９９９年１２月７日，二郎山隧道试放行通车，公路里程缩短２５公里，只要一个多小时就可过二郎山，确保了川藏公路二郎山段的畅通。二郎山隧道打通后，从康定城到成都只需要５个小时。２００１年１月１１日，二郎山隧道工程全面建成通车。

《歌唱二郎山》
“二呀二郎山，高呀么高万丈。古树荒草遍山野，巨石满山岗；羊肠小道难行走，康藏交通被它挡那个被它挡。
　　二呀二郎山，哪怕你高万丈。解放军，铁打的汉，下决心坚如钢，要把那公路修到西藏。不怕那风来吹，不怕那雪花飘，起早睡晚忍饥饿，个个情绪高，开山挑土架桥梁，筑路英雄立功劳。
　　二呀二郎山，满山红旗飘。公路通了车，运大军，守边疆，开发那福源，人民享安康。前藏和后藏真是个好地方，无穷的宝藏没开采，遍地是牛羊；森林草原到处有，人民财富不让侵略者他来抢。要巩固国防先建设边疆，篷帐变高楼，荒山变牧场，侵略者敢侵犯，把他消灭光！ ”
　　这首曾经唱响全中国的《歌唱二郎山》作于1951年年底，是一首歌唱修筑入藏公路官兵的战歌。“二郎山，高万丈”，唱出了人们对二郎山的敬畏，也唱出了跨过天堑通往山外世界的渴望。

征服二郎山
　　征服二郎山，征服天堑越通途，一直是当地人的梦想。直到现在，二郎山下民居的土墙上还有当年刊登在《解放军画报》上的老照片。从画报上看，当年参加修路的解放军第十八军士兵们穿着单薄的棉衣，身上捆绑着绳子吊在半山腰，一个人扶着錾子，一个人挥着铁锤，除了这些简单的工具外，再没有任何机械设备，与现代的机械化筑路设备相比可谓天壤之别。
　　就是在这样艰苦的条件下，解放军第十八军的官兵们用了4年时间，修通了长达2000公里的川藏公路，同时也付出了4963名战士牺牲的代价。50多年过去了，川藏路不断改建修缮，从当时的砂石路改建为现在的柏油路，千千万万的车与人在这条路上通过，成百上千吨的货物从这条路上源源不断地运进藏区。