365的网友，大家好，我是来自新疆乌鲁木齐的一位外地朋友。在北海投资做点小买卖已经近4年时间，应该说是看着北海的交通和车流量日益的增加，原本我在新疆就是一名出租车司机，我跑了近3年的出租车，所以对大家针对北海的“黑的”和正规营运的车辆的存在有点自己的看法和对比。望不足之处多多原谅。

新疆的出租车，
其一：上车打表，若议价，拼客，乘客可直接打统管办的举报电话，试问北海有吗？

其二：全国人民都知道，打车按计价器收费，可是北海的正规营运车辆就要按整收费，乘客无理由多掏费用，司机最后会撂一句话，“没钱，打什么车，走路好”

其三：目前据个人了解，全北海只有仅仅的550台正规出租车，而北海目前的定位是什么？是一个旅游，度假的城市，550台能够解决北海目前的客户需求吗？

其四：全国大中城市的出租车都已更新换车，最起码的西安都已经全是比亚迪，而北海，大家可以看看，全北海只有那么为数不多的新桑塔纳，剩下的都是些该报废的羚羊和夏利。

从以上几点，我个人比较支持黑车的出现，因为它的出现证明的是客户的需求，当正规营运车辆有太多的埋怨和不解的时候，先问问自己的良心，能做到一个城市的窗口吗？除了宰客，拿回扣，那么大家还是北海人吗？当全国的人来到北海，最先接触的不是旅游景点，更不是高楼大厦，而是我们城市的窗口---出租车。我们会给外地的人留下什么样的印象。ZF要是想打击黑车，首先可以做个对比，北海黑车的事故多还是正规出租车事故多。每个人都是依靠着自己勤劳的双手养家的，既然ZF想要解决，我想得民心者得天下。

意愿是好的，但方法有待商榷。

你要是换成丰田车。。。搞个12块钱起步价的！ 至少今年内是不会去打这样的车！

如果ZF能将这些黑车登记，并发放有效营运证，相信北海的交通会更有秩序，大家的生活也会更上一层楼

支持黑的 白的 不太理本地人的 拒载的多

上海先前也投入一百辆奔驰做出租车。。后来还不是因为成本高又取消了。
、拿北海这些小城和大城市比什么呢，大城市都BYD，像北还出租车行业那么乱，黑D满大街都是，正规的又比非洲的还黑。关键是，没有竞争还能叫作生意啊

原帖由 angeljiejie1314 于 2010-6-8 22:47 发表
如果ZF能将这些黑车登记，并发放有效营运证，
相信北海的交通会更有秩序，大家的生活也会更上一层楼

支持!

支持。。
、
、都不统一，怎么上证

去年一块出租牌可以卖到25万，其他的就不用说了

25W只有6年证 谁敢买啊 买了就是个地雷

原帖由 应该不是马甲 于 2010-6-8 23:13 发表
上海先前也投入一百辆奔驰做出租车。。后来还不是因为成本高又取消了。
、拿北海这些小城和大城市比什么呢，大城市都BYD，像北还出租车行业那么乱，黑D满大街都是，正规的又比非洲的还黑。关键是，没有竞争还能叫作 ...

回个帖还要放音乐，你家办喜事啊？

比亚迪跟夏利羚羊比~~很有优势咩！下次我开我卡卡来搭客

新疆车再好都不去．．．贼多．匪多．连恐怖分子都有．．

原帖由 angeljiejie1314 于 2010-6-8 22:47 发表
如果ZF能将这些黑车登记，并发放有效营运证，相信北海的交通会更有秩序，大家的生活也会更上一层楼

这些黑车99.9%不愿改成正规牌照的出租车。
私家车来的，拿来喷红漆，谁乐意

如果ZF愿意将黑车做为北海新一代出租车的话，喷漆我想大家都会愿意，毕竟几万的车也是为了养家糊口的，如果有正式的户口，谁愿意黑啊