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爆晒北海：系列之一（交通篇）

发表于: 2010-04-21 23:33 11356人阅读 62人回复只看楼主 | 第1页 | 最后一页

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苏桂峰林

北海市民

精华1

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本人虽不是北海当地人，但也算北海的姑爷，说实话我喜欢北海，否则不会娶北海老婆陪她在这里生活，因此我关注北海发展已多年。说句老实话，北海的发展很慢，虽然我不能为北海的发展做出点贡献，但我还是想谈谈个人的一些想法。今天首先来谈谈北海的交通，这段时间365网上已经有过很多同样关心此话题的网友发表过一些建议，我觉得其中有些说的很有道理，我将那些建议和自己的想法综合了一下，得出以下若干：

A、上路车辆的管理
一、机动车上路，按照现行的有关法律足以对其制约，需要补充的还有几点：
1、非机动车道内不可停车的路段（或区域）一律不准停放。
2、非机动车道内（除道口）一律不准逆行和掉头。
3、在与非机动车同等信号灯时，不准强入非机动车道。
4、有必要进入非机动车道右转时，在转入前应先予以信号提示非机动车驾驶人。

二、非机动车上路，要实行强制性管理，具体做到如下：
1、电动车必须上牌后才准于上路通行（其实有很多城市早已实行了）。
2、在有规定时速的非机动车道内行驶时，不得超过所规定时速行驶（此话题下面将有解释）。
3、所有未满16周岁和超过65周岁的男性及超过60周岁的女性一律不得驾驶电动车上路。
4、达到报废标准或制动不灵敏等有安全隐患的非机动车辆一律不准上路。
5、一律不准驶入机动车道，穿越无信号指示的马路时必须走人行横道并注意避让行人和其他车辆。

B、道路交通的管制

一、交通要道口的分流及信号指示要完善，具体如下：
1、机动车道的信号灯等候处道口至少应按四川路北部湾路口的标准分流，即右3+左2的方式。
2、取消机动车借非机动车道右转的方式，必须按信号指示分流。
3、非机动车道口分流应单独设立非机动车分流信号指示。

二、道路交通的安排与指挥信息要完善，问题解决的速度要快。
1、在易涌堵路段，应实行分时段分车辆的限制通行。举例如：北部湾路的湖南路口至北京路口在高峰时段就应当限制所有货车和小汽车（不包括出租车）通行。
2、事故多发路段或已发生事故的路段，视其情节应在上个路口提早实行车辆分流。
3、中心道路及易涌堵道路（或路段）该拓宽改造的应及时进行分段改造，真正做到机动车道和非机动车道完全分离。
4、恢复道路中心隔离栏状态，以防止所有车辆和行人在不允许的情况下随意掉头或穿越马路。
5、非机动车道内同样应划分快车道（限制时速35KM）和慢车道。

C、道路交通的指挥和监督

一、交警指挥亭的设立和必要的交通指挥。以下几点说明是必须要交警现场指挥的：
1、交通高峰期。
2、事故发生且易造成涌堵路段。
3、信号灯有故障的路段。

二、协警或交通安全员员的监督职能及赋予其相关的权限：
1、各路口安排值班协警值勤。
2、各信号灯路口设2—4名交通安全员监管。
3、对于违章者实行经济处罚和定期安排其无条件接受交规教育。
以上所述纯属个人观点，有不到之处敬请谅解，望指教！北海是大家的北海，希望北海的明天会更好！

楼主补充几点：
观点补充（一）
1、两轮非机动车搭载两人以上不准上路（包括怀抱婴儿）。
2、尽快限制并逐渐取缔所有机动三轮车上路，限制营运性非机动三轮车在规定路段上路搭客。
3、拆除所有人力三轮车的辅助动力，还原本来性能。
4、扩展公交营运线路，加大公交营运密度。

近期将推出爆晒北海系列报道之二（经济篇），请关注本贴！