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网友难得一见的老北海照片——李泽文老师用镜头记录着北海几十年的历史变迁

发表于: 2009-09-30 23:43 94016人阅读 141人回复只看楼主 | 第1页 | 最后一页

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火鹰

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他用镜头记录北海成长的历史

以前有照相机的人很少，老北海的印象大部分也只存留在老一辈人的记忆中。在那个年代像李泽文老师那样用镜头记录北海几十年来发展历程的人并不多。所以老照片更显得尤为珍贵。李老师从事摄影工作近40年，拍摄了数千张有关北海城市建设的照片。这些照片成为目前北海最全面、最准确、最珍贵的城市建设图片档案。

“说到50年代的北海，我就比较熟悉。解放前我还没出世。1949年新中国成立，我是51年出生的。所以说我是红旗下长大的。” 李泽文老师说他上学时是人民电影院后面的四小，“旁边还有一个教堂，但现在没有四小了。”

李老师从青少年时代开始，就迷上摄影并自学成才，“一开始用的是海鸥牌相机，120双镜头那种。”但那时条件艰苦，冲一次胶卷还要拿到广州去，后来他又自学冲印，拍完了自己动手冲胶卷，放照片。八十年代初，他被调到北海市建委负责宣传工作，不久被聘为《中国建设报》驻北海记者站的常务副站长，成为了一名专职摄影工作者，记录了北海从一个边陲小镇变成今日高楼大厦林立现代化城市建设的过程。

刚走进李老师办公室时，便看到相册上的首页写着他的两则座右铭，一则是：“档案管理工作非常重要，档案信息资源的开发利用和不断深化将有利于经济社会的发展。”另一则是“摄影作品的成功与否，不是由比赛来衡量的。作为摄影家，责任比他的荣誉更为重要。摄影家首先应该是历史的记录者。”（引自法国著名摄影大师亨利•卡蒂埃•布列松）。这两则座右铭一直鞭策着李泽文老师不断前进着。

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主楼 2009-09-30 23:43

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六十年代的北海印象

儿时乐趣——和安那里的泉窝

“以前大多是泥路，那时候汽车很少的，有自行车都不错了。北部湾广场是甘蔗地。凯旋原来是北中的一个农场。那里养猪，旁边还有一个屠宰场。”李老师说，农场后面是菜园。这个地方都是泥路，很陡的。“到了和安那里有一口泉眼窝。我们做小孩，最喜欢在那里冲凉，这里的水特别干净，那里冒出来的水现在可以当矿泉水喝的。”

没有建和安之前，劳联这里有一座假桥。要铺平那条路，但下面有一个坑，就是现在的客运站这里。所以用栏杆围起来。“所以我们说那是一座假桥。后来建好和安商港后，你看它的侧门这里去停车场的路还要下一个坡。水塘就是在那里了。这是我做小孩时看到的。”

胶带鞋

我们以前穿的鞋，都是用轮胎厚厚的胶，割成脚的形状，然后拿几条胶带绑起来（做成鞋子穿），那个带子是用钢片插进去，拉紧后绑起来的，走走路就掉了，又要重新绑一次。”小时候的李泽文和其他同伴也没有什么文艺活动，玩最多的游戏就是打“鸡公尺”。

通讯

“60年代，有一个广播站，就在迎宾馆对面，是现在新华网北海频道那栋楼，也就是北海365网现在办公的地点。那时的新闻消息都是转载中央台的，当地新闻很少有的。很严格的，遇到最新喜事就经常播放大海航行的歌。没什么媒体，电视台、电台和报社也是后来才有的。”

交通主干道----珠海路、中山路、解放路

许多人都称赞李老师是一名城市建设的记录者，直到他给我们滔滔不绝讲着记忆中的北海，才发觉果然名不虚传。“当时像样的路有三条，珠海路、中山路和解放路。本身没有什么路，烟尘也不多。北部湾路都是后来七十年代末八十年代初才修的。”李老回忆说，当时北部湾路只有一段路，从北部湾东路到广场火烧床那里，“听老人家讲火烧床即宝谊大厦那一带比较平整，解放前曾经是美国军用的一个小机场，但使用不久。”

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楼主沙发 2009-09-30 23:43

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70年代末80年代初的北海

六条新干道动工拉开北海大建设序幕

1983年，北海市区主干道路仅35公里，面积42.3万平方米。道路设施简陋，通行能力低。
那时候的北部湾路可以说是水泥路，但路基不是很平整。1984年4月，国务院批准北海位我国首批十四进一步对外开放的沿海城市之一。北海道路就重新拓宽或是开辟，并铺设水泥路。“典型的是长青路，它是开放以后北海第一条混泥土路。”

“我记得是1985年1月16日，北海市天空下着毛毛小雨。那天动工的六条新干道，湖海路（今北海大道）北部湾西路（从华联一直到中玉那边）、陵园路（今长青路）、渔港路（今贵州路，政法路（今广东路），建设南路（今四川南路）举行动工典礼。从此，拉开了北海大建设的序幕。”这些新干道30米至80米宽。

“这条标语还是我写的。那时候哪有什么电脑来刻字，都是手写的，然后再把字剪出来。”李老指着相册上第一页说这张照片记录的是动工典礼，会场就是以前得中国银行办公楼那里。“当时在振华就北部湾广场这边搭一个彩门。那条横额还是我写的。这是动工时候施工的推土机，还有一台吉普车，是三轮警车开道。这是观看的人群，冒着雨打伞或穿雨衣去看开工仪式，照片是黑白的，现在看不是很清楚了。”

北部湾广场原来是种甘蔗的，宝谊那一带叫做火烧床。到了1986年3月9日，北部湾广场开始动工建设。1988年12月8日，北部湾广场的雕塑竣工。1985年4月10日，北海机场破土动工。1985年11月18日，北海第一栋竣工的宾馆——华侨宾馆正式投入使用。

开创国内建港史上投资最少工期最短先例

“这张旧的是1985年航拍开工建设中的码头。到这张是新港口就是1994年12月拍的。”李老师用新老照片给我们展示了建设中大变化的北海港。“这20多个4层楼高，485吨重的是从外地运过来的水泥沉箱一字排列放如入深水中。搞码头，节省投资，建设的工程加快了许多。” 1985年5月7日，开始建两个万吨深水码头，总投资三千一百万元，其中一号泊位于1986年6月底建成并简易投产，前后只花了一年零两个月时间。投资概算不仅没有突破，还有结余，开创了国内建港史上投资最少，工期最短的先例。

下图为翻拍李泽文老师的照片“六条新干道动工典礼"

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楼主 3楼 2009-09-30 23:43

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90年代的北海掀起大热潮
1992年起北海掀起热潮，昔日海门成为大西南出海通道的现代港口城市。
1991年11月1日，钦北铁路在钦江大桥破土动工，铁路全长104.252正线公里。其中正线长98.548公里，进港线长5.704公里。总投资61972.02万元，全线造价595.57万元／正线公里。站前广场是1994年10月动工。

据1994年统计资料：北海市建设的城市主干道共14条，宽度为50米以上，最宽为120米，全长169.173公里，总投资240171万元（其中道路216310万元，桥梁13559万元，铁路与道路交叉桥1919万元，排水明渠4000万元，湖海道路改造4383万元）。

1996年10月1日，北部湾广场扩建工程动工，工程总投资一千多万元。广场面积由原来的2公顷扩大到4.8公顷，绿地率60%。

1999年7月15日，北海市解放南路改造工程动工，工程起点在北京路与长青路交汇处，终点是北部湾路与旧解放路交叉路口处，总长534米，宽度76米。这条道路对连接新老城区交通有着重要作用。另外，1999年9月，“英国领事馆”整体平移55.8米进入北海一中校园内，也使得广西文物平移成为了全国首例。

下图为翻拍照片

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楼主 4楼 2009-09-30 23:44

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希望有机会咱北海也办个城市建设图片展

李老师用一组组照片的对比，将北海的历史一页一页地展现在我们面前。昔日低矮破旧建筑的边陲小镇，如今变成高楼大厦林立的现代化城市，昔日弯曲狭窄的泥水，如果变成宽广平直的林荫大道。昔日甘蔗地，如果变成了雕塑矗立、绿荫环绕、鲜花覆盖的美丽广场。

“以前也文化宫展出过部分相片，但是很多都没有公开过。最早展出的是毛主席跟一个织渔网的渔民在那里谈话，是一幅很大的照片。有两三米高。” 李老师买来许多硬胶袋，然后每一个都张贴到册子里，放一张相片和说明。他说这些照片有些没有底片，有些还有。以前要拿到广州去晒相。现在虽然也有干燥箱，但想晒也比较困难了。那些彩色的照片也褪色成黑白色了。

为更好地保存北海城市建设的资料，他把照片也扫描备份到电脑里了。李老师说以后我们北海要搞城市建设图片展，这些就能派上用场了。