问题一：在红绿灯或人多的地方，如何才能做到节能行使？空档？还是半联动？

原帖由 望春风 于 2009-7-11 13:54 发表
问题一：在红绿灯或人多的地方，如何才能做到节能行使？空档？还是半联动？

这问题就有问题。。。

遇到红灯本身就要停下来，肯定就要丢档挂空，要不你一直踩住离合？？？

人多的地方，一档二档慢慢走就是了，kk的话可以不加油也一样走的。

谢谢“天才”！我还有问题呢？
在人多车多的地方，如何才能准确判断够空间通过或转弯了？有什么参照物吗？还是凭经验？

原帖由 望春风 于 2009-7-16 17:28 发表
谢谢“天才”！我还有问题呢？
在人多车多的地方，如何才能准确判断够空间通过或转弯了？有什么参照物吗？还是凭经验？

不敢当！！！说体会而已。。。

经验预判的确很重要。其实也没那么玄，淡定就好。

1、静止时的预判，主要是空间估计。本身KK就小，什么小巷子都穿得过的。（长x宽x高 3495×1495×1523），我们车宽1米5，左边容易看，右边轮子其实就是右侧喷水嘴那地方，可以估多一点，只要看过去在喷水嘴靠右一点留有空间，就可以通过！可以叫朋友拿个扫把立在车子四个角的地方，自己坐驾驶室里面看看扫把的位置，并记住这个位置，这个就是不会磕碰到的底限的参照点。

2、行驶中的预判，主要是速度和方向估计。比如前方有人、车横穿，我们可以估计他的速度，主要是预计他和你会车的大致地点：如果你在前，你就主动切他前面，他见你来势汹汹，一般会避让你；如果你在后，你就走他屁股后面，这样大家都顺利通过。

3、在人潮汹涌的地方，挂2档不给油都走得，慢行。如果有人、车挡路，点刹车减速，如果不顺踩离合，不用完全停下来，完全停下来就要退回1档。主要是靠耐心。

4、记住优先顺序：转弯让直行，辅路让主路，辅路上主动避让行人，主路上尽量在中间道（两边道容易有人横穿，现在就这素质， ）。

5、转弯的时候一定要记得看观后镜，特别是右侧观后镜，很重要哦，最好养成习惯。因为左边和中间镜子一般注意得到，右边容易忽略，并且右侧是摩托和非机动车，况且右转弯行驶基本不受限，所以更容易出问题，这是很多人犯的毛病。。。

6、城市道路开车速度并不重要，重要的是路线规划和及时变线。因为隔不远就有红绿灯，总要减速停车的，不抢那几秒。及时切入你要走的道，减速下来溜进道内等红灯，既省油又省心，说不定一会你就会发现刚才超你车那人在前面踩了个狠狠的刹车，也不得不停下来，和你又在一个起跑线了。。。而且说不定因为你选择的车道合适，前车较少，你已经领先他1-2个车位了也！

7、KK车子小，离合和油门的调教都算不错的，驾驶的操控性应该算是很好的，很容易开！举例说，二季度我的朋友里面乐驰新增2台，标致207新增3台，几个人的水平基本上都差不多，但是。。。两辆KK都没磕碰过，3台标致里面已经有2台刮擦过了。。。就一个月时间

最大体会就是开车时要保持好心情，体会乐驰宗旨——快乐驾驶，祝你行车愉快！！！

谢谢你！天才！你的回答让我非常开心！我把内容下载回家漫漫消化，那天见到你一定要开“答师宴”才行！你答应吗？
问题三：他们说离合器只能用于换档，用于控制速度容易影响离合器的寿命，而她们又说离合器除了换档，还可以用于人多的地方控制速度。我也觉得在人多的地方和倒档用离合器控制速度蛮好的。天才，你能告诉我离合器的结构和工作原理吗？

楼上的，说说体会而已，实在不敢当老司机咧，谁不是从新手开出来的呢？我刚工作那时开拖拉机撞过树，开叉车（叉车是后轮转向的）撞过卷帘门，骑摩托还拉过缸、追过尾先。。。实在是。。。。 ！！！

关于离合器，详细的还真说不好，大学学的是热能机械（像什么蒸汽机、内燃机、汽柴油机），不是汽车专业，只能说说基本原理哈！

1、关于离合器。离合就是一个联系汽车驱动系统和传动系统中间的纽带。说白了就是控制发动机与传动系统之间动力传输是“通”或者“断”的这样一个东东。现在的车车基本上都是用弹簧压紧的摩擦离合器。

发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

讲形象点，主从盘就像流氓兔用来通马桶的那种东东，当两个盘面接在一起，主动盘的动力就传给了从动盘，在挂有档的情况下汽车就动起来了，当两个盘分离，动力传送就中断了，车辆就没动力了，靠惯性滑行直至停止。离合器主从盘的默认状态（即不踩离合时）是靠弹簧压力结合在一起，踩下离合时主从盘分离。可以这样认为，踩下离合=挂空挡。

离合器除了合、离两种状态，还有第三种，就是半联动。车辆从停止到动起来需要的力是最大的，如果放离合过快，主动盘就有可能带不动从动盘而卡住，结果就是死火，后面一堆车按你的喇叭。。。 。所以需要慢慢的让两个盘结合在一起，让转矩平稳的输送到从盘，所以起步的时候需要半联动，就是慢慢的放离合，让两个盘慢慢结合在一起。但是在行驶时盘的转速很高，就不要动离合，很多师傅也说左脚别老放在离合上，万一给点力就会使离合连接松动啊、磨损啊之类的，离合摩擦啊摩擦啊的寿命就降低了。我有个朋友的报废蓝鸟就是离合废了的，开起来能听到离合打滑“吱——吱”（N年前的事了）。。。

2、关于变速器。（也就是波箱、档位）：控制力矩传送量的东东。通常1档提供最大力矩，所以起步用1档。车车一打火，发动机永远在转，但我们的车辆有时却并不需要永远在动，有时要加速、减速，有时要停车，所以要挂不同的档位，使发动机输出的力矩与我们的实际需要保持相符。

SPARK是高转速高扭矩发动机，理论上最大扭矩出现在6000转时（实际少有到那个点位的）。。。所以SPARK习惯在2000转左右换档。在1档升2档时，离合控制得好的话，只要车动起来（约5公里时速吧）都可以进2档，平顺得很的，不挫车的。25公里速度或者更低一点2档进3档也很平顺的。。。但是如果转速高，速度快升档反而挫车，就是一顿一顿的。。。
以后2000转换挡都可以了。。。
市区正常行车我的体会是，E93乙醇油把转速控制在1500，匀速很省油！0.8的一箱油（35升）跑600-700公里都有人跑过。

3、关于挂挡溜车。以前坛子里面也好多车友说过的话题。挂挡溜车的最大好处在于安全和节约刹车，磨损少，省油倒是其次。挂挡溜车靠发动机制动减速。我平时的体会是：比如前方红灯了，保持档位不给油，KK从40多公里时速一般溜个2、3百米没问题，溜着溜着速度就降到20了，再减档下去，轻轻点刹车，到快停的时候再踩离合刹车，挂空挡松脚休息（KK左踏板很舒服呢。。。）。
还有的说法是挂挡溜车更省油，理论是电喷车与化油器车最大区别在于电子控制油门。当速度低于该档位底限时，电子喷嘴停止喷油，所以油耗为0。这在有油耗显示的车辆上看得很明白的。比如朋友的迈腾1.8，我曾亲眼见到起步时瞬时油耗32L/100KM！挂挡溜显示1L/100KM！

空挡溜车的弊端在于把制动全部交给刹车来完成。溜的距离是长，但是现在道路的状况太复杂，“杀手”也多，不定什么时候出来个变线的、刹车的，这样你在后面光靠刹车不一定控制得住，而且刹车磨损也大哈！只有在路况好、视界开阔的情况下才用空挡，电喷车还是挂着挡好。一般都是化油器车、职业开大班车、大卡车的师傅喜欢这样干，省油哈！有没有发现平时坐大巴的时候，会听到发动机声音一会大，一会安静，就是师傅开车的时候冲一下、溜一下，经济效益就出来了哈。。。

啰啰嗦嗦这么多，胡言乱语了哈，其他车友补充。。。

补充：

在人多的地方不得不慢速行驶，比如北部湾路、和平路、市场进出口处、像什么和安、贵州市场、批发街、中山路等地，碰到高峰时的确是走不动的，要慢慢挪的。试着挂2档不给油慢慢走，再不行挂1档走，挂1档的时候配合半联动，要有人挡住就踩离合刹车，有空位了再慢抬离合动起来，这种地方最要紧是耐心。。。

啊！真幸福！遇上那么一位天才又耐心的好老师！
我坚信在天才老师的指导下，我会很淡定的走在二十一世纪的大道上！
谢谢您！天才老师！

问建沅老大啊！自家车应该更清楚咧！

谢谢天才的关心。前两天老同学从柳州来，要看我买的新车，于是大胆的开车去桥港接他出来吃饭K歌，现在敢大胆到处去溜哒了。
我也找到超车和转弯的参照物了，1.2排量的车头中间正好有个电子钟，座位——电子钟——右大灯正好是车的宽度。

原帖由 望春风 于 2009-7-21 11:58 发表
谢谢天才的关心。前两天老同学从柳州来，要看我买的新车，于是大胆的开车去桥港接他出来吃饭K歌，现在敢大胆都处去溜哒了。
我也找到超车和转弯的参照物了，1.2排量的车头中间正好有个电子钟，座位——电子钟——右 ...

恭喜找到感觉！！！

刚开车的时候很兴奋，一定会想方设法去提高技术，关键是要养成好习惯！

再说说习惯方面的一些体会吧，都是真人真事。。。

1、车上不要吃零食！不管是大人（女生为最），还是小孩都一样。车辆并不是完全密封的。有管道，就有了小强进出的可能，所以车上尽量少吃、不吃零食，避免食物残渣镶到座缝、地板等处，要是停放在下水沟、小区草丛等处，必会招来小强眷顾！而一旦小强上了车，下车就难咧！由于小强之顽强，野火烧不尽哈，久不久出来骚扰一下就。。。。。特别是行车中，抑或是女生司机。。。，算了不说了。。。

2、把方向盘的须专注，与乘客交谈千万不能出现兴奋异常、手舞足蹈的！这个我亲身经历过， 前几年的事情了，车队有个女生司机开五菱，在路上聊的兴奋，注意力转移，结果咣当上了一个斜45度逆行过马路的单车。。。 好在刚起步速度不快，那人没有大碍，要是速度再快点。。。。不敢说了，当时我也在车上。。。

3、眼观六路耳听八方，随时应急。特别不要跟出租车。出租车招手即停，鬼知道他什么时候停，特别有些素质低的，停车不靠边的，一个急刹就直接在道上下来了，如果跟的紧会发生什么咧？
再一个，见前方有巴士或是大型车，挡住路况，必须慢行，特别是右侧道路。如果正好右边有行人横过马路，由于大车的遮挡，司机将会绝对的看不见，等看见的时候，行人已经到你面前了。。。我一个友女就是这样撞行人的。。。

4、市区晚上开车要用近光，这是人品问题。另赞一下：五菱出的车子灯光是一绝，新车灯绝对够亮，比大货车都亮！

5、要想粘雨挡的，一定要保证质量，选好的，粘牢固。有一次去南宁出差，高速上超一个小面包，被那车上东西击中我们车的A柱，结果逼停它下来检查，原来是驾驶室侧雨挡掉落。。。

6、车内不要放置高温膨胀爆炸物。含打火机、罐体（如空气清新剂、表板蜡瓶等等），选香水都要选点好的，其实车小放点精油垫还好了，有些香水质量差，万一没车库在太阳暴晒下一样会爆炸，上个月小区有辆车就是这样被香水瓶炸了前挡风玻璃！！！

呵呵。。。留点给其他人说吧。。。

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昨晚，在我开车兜风回家的路上，一摩的快速从我前面飞过，刚转到路边就跟一电动车相撞了。开车时，眼观六路是最重要的！老人、小孩、摩的、出租车和电动车都要十分注意他们的动态。挡住视线的时候千万不要超车！这摩的司机就是看不到我车身侧面的情况，就超车了，所以就...

原帖由 望春风 于 2009-7-22 17:27 发表
昨晚在我开车兜风回家的路上，一摩的快速从我前面飞过，刚转到路边就跟一电动车相撞了。开车时，眼观六路是最重要的！老人、小孩、摩的、出租车和电动车都要十分注意他们的动态。

同感！！！还要注意拉砖的中货、兜客的大巴，一个会掉东西，一个经常慢走急停。。。

“猪脚粉”之类的流质食物，放哪里不弄脏车？