想有什么用，钱到位才行，不然一两个钉子户卡脖子就卡死你。

这种做法与策划，在20年前，外沙实业公司张一X时代弄过了，当时，口号是玩在银滩，吃在外沙。那些高大上的风案，如何辐射老街（当时老街没番新）。结果是，人跑了，外沙与老街称做酒吧，被消防指标：怕火烧连营不搞了

外沙老眼红侨港日进万金的风光是好事，羡慕妒忌是奋发向上的动力，外沙居民每户出资10万把自家的房子改造成各类餐饮店，侨港主打越南风情，你可以推出蛋家风情嘛，流下村那么村都搞得成网红村，你外沙岛别具一格没有理由搞不起来，关键是要合力想办法。

pehoi:
应该把整个外沙内港两岸统筹起来开发，先期可以用市里的平台公司来运作东边的海鲜城部分，可以打造夜店酒吧餐饮街，这边也不存在以前老街消防和噪音投诉的问题(2024-02-20 17:44)  8楼

那一带车多路窄，停车就是个大问题，本地人都尽量避之不去，外地人更难了，真想玩大的，就把广东北路开始的海堤街拆掉一些旧房子拓宽成至少四车道，在靠近外沙桥內港可以用高架桥方式占用一部分內港的路平面空间，从广东北路拉通到四川北路，外沙岛上再建个大型停车场，路畅通了，人气就起来了，这个方案同时也解决了老街，中山路一带老市区的交通拥堵问题。

终于有人发现外沙系潜在景区了，理论上外沙可借老街人气发展，但风险大
0：建桥，开路，搬迁太科幻，而且成本大风险高，利用现有基建修复更实际
1：外沙东头螺场多，大车出入危险，螺场脏乱差破旧臭，螺场必须冇搬出外沙，否则搞冇起旅游区
2：外沙内港淤泥多有异味杂物，游客视觉与嗅觉污染
3：外沙没特色，九十年代至今唯一，能拿出手大排档也仅存不多了，外沙不像侨港制作小食销售，形成小食街吸引游客
4：无居民区的景点无烟火气，晚上就系鬼城，人造景点基本系执笠，老街与侨港为何热闹，最主要原因系附近有居民，其它无居民的景点，如红树林，园博园，某古镇，南迈，大敦海，晚上气氛如何自己看
5：如一个地方无特色，强行加入各种特色基本系执笠，从外面引进过来的特色，也会不了了之
7：外沙想借老街人气起飞，唯一的方法系利用，船厂对面那片空地搞停车场，接收老街无处停放汽车吸引流量，然后带动沿街铺面，以及北海本地人大排档，沿路再种植鲜艳三角梅，吸引游客行花路与海边看海

外沙岛两头再建两座桥就好了。

云南路或者是贵州路延长线建一座桥过去即可大大减轻交通压力，否则，四川路口堵死了啥也不是！

支持你的想法

一直搞不清外沙饭那么好的地方为啥就是发展不起来，海鲜餐饮娱乐多合适啊，在老街玩完了去外沙吃海鲜。

“吃住玩”一条龙，一直落，想法很好，但某一环节出现“遥控秤”可能都被搞臭了

地角大王公和风坡岭才是值得开发的，除了冠岭那里的风景独好！

路这么窄也就算了吧，大的停车场也没有，除非廉州湾直通外水岛

这提议好。

不可能的事  除非那一片区域私人全部搬走

老街好吃的太少了，应该弄一条比较有特色的美食街