合浦县城也想和北海市区一起参与承办，四年后的，下一届“广西区运会”吗？

2022年了！“北海市区”与“合浦县城”连一条，连接两地城区的“BRT快速公交”，都没建设有！个人感觉，现在，北海街和廉州街，有些“痴人说梦”了！当然，现在开始建设，还不晚！

搞笑的是，前几年，我在北海365网“好心”提倡，北海与合浦，应当建设一条“北海市区”与“合浦县城”相连接的“BRT快速公交”，却被一大部分，“广西网友”骂得我狗血淋头？当时我甚至，高度怀疑，北海人和合浦人，不至于那么“高度排斥”城市发展建设的“新鲜事物”吧？那么，现在，还“排斥”吗？

现在开始，提倡北海建设“北海BRT快速公交”可行吗？

记得2010年时，偶第一个在网上提倡：北海应加快申请建设“北海往返廉州BRT快速公交”，加快北海廉州同城化进程，因为当时还年轻的我身处杭州，在杭州看到杭州的BRT快速公交系统如此之成功发达！

其实，当时杭州的公共自行车系统更为成功！一度成为中国大陆最先例最领先最为成功的“共享单车”例子！

因为杭州的成功，才成就了当下中国“共享经济文化”的成功盛行，现在中国的“共享文化”已领先世界无可厚非！这些我国共享经济文化的成功归功于：杭州的成功，杭州的“敢为人先”精神。

如果当时的北海就开始提倡建设“北海往返廉州BRT快速公交”，说不定现在的“北海、合浦经济”、“北海与合浦的城市建设”、说不定三年一个大变样！，北海的“城市综合竞争力”肯定大力向前迈进一大步！

在杭州还没开通地铁时的那几年，杭州BRT极大方便了杭州大学生，杭州学生，杭州市民，外地上班族，外地游客出行！只能用高效方便出行来说！而杭州地铁的开通就取代了杭州BRT！所以我认为提倡建设北海至廉州这条BRT快速公交是紧迫的，平均五分钟、或者十分钟一班，真的可以方便北海市民与合浦人与外地人出行！

我肯定BRT可以加快北海、合浦同城化！同时北海合浦同城化也是紧迫的，北海合浦同城化是大势所趋！BRT快速公交的投资比投资建轻轨或地铁资金，少得少的多，对于现在的北海来说投资一条BRT快速公交路线并不是一件非常困难的事！

北海 ：

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北海合浦开通BRT？
不如开通地铁吧，顺便让农村也通上地铁，让农民们坐地铁去干农活路上就不怕风吹日晒了

BRT都是大城市玩修来玩一下的，事实证明没多大用处，所以就不玩了，干脆直接上地铁，问题是北海有这个实力玩吗？

你把北海当深圳了

文章写得不错。切中时局的热点。
从这点上就可有城池之风了。问题是现在的北海，正在建廉州湾大道，当务之急是对接北钦防一体化，通过钦北扩改，甩到大湾区，

从中转接从钦北，甚至广西的南玉，周边的湛江，来在区域获得更多的人口消费；在区外，是一些投资商、旅游及候鸟。何况，北海为对接合湛，已规划2条轻轨，其中一条就是直接到达合浦站的。

因此，如果从服务城市快的考虑，轻轨是未来规划；从游客慢生活的体验来看，根本也用不上它。当下的北海正处于本地区的廉州湾扩道，扩岛时代，只需要的是一条高大上的6——8道自驾游大道；而下一个时代，就是合湛时代。只有进入了与东部高铁对接，人口消费大后，才更进一步做这些。

10年前，我在金华的时候刚开始建brt，然并luan

至于区运会，在合浦方，可以考虑几个顶目放，比如星岛湖的水上运动，是必须的；但在接待方面，可能因为没有4星级的酒店，不方便。但可以在那举办一个有一定规模的运动小开幕式或发奖仪式。或在海丝首港搞大型的赛闭幕式，在下不雨的情况下。

北海小公交都坐不满，还brt，那不亏死

整天幻想着中彩票就北海这种行情不要说以后怎么改变，就这点人口房子卖不出去领导油水都没了还想东西，，北海目前到合浦的大巴车挺好的而且也舒适属于合理范围

我记得广州是08还是09才开始做BRT，我想问问楼主知道BRT公里造价吗？究竟是北海市出资还是壮府呢？后续运营归何处管理？从来不排斥新事物，前提是口袋有钱，当口袋有钱肯定会把滨海公路早日贯通，北海到合浦动车大巴出租滴滴电动车都可以

先开通西南大道在说吧

楼主说的是B1 跟B2，下沙到黄龙体育中心的那条线吗？我也是见证者

四年之后，合浦就成区了