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北海市十四五交通规划出炉,高铁、国际机场、轻轨、高速等在列

发表于: 2022-11-09 22:46 21453人阅读 96人回复 只看楼主 | 第1页 | 最后一页
    来自: 广西
    近日,《北海市综合交通运输“十四五”发展规划》(以下简称规划)正式公布。根据规划,至 2025 年,北海市综合立体交通运输网络完善高效,交通基 础设施技术水平达到国内一流水平,实现北部湾国际门户港能力 大幅提升,高铁 1 小时通达周边主要城市,新机场规划建设取得 突破性进展,高速公路网、普通公路干线网及农村公路网更加高 效可靠。实现中心城区与相邻园区、港区 30 分钟快速到达,与钦州、防城港一体化区域内 1 小时通达;综合交通运输能力显著提升,交通运输装备低碳智慧,交通信息技术先进适用,安全应急 可靠高效,行业管理能力得以加强,形成“内畅外联、安全经济、 绿色低碳、高效衔接”的综合交通运输体系,基本满足北海市现 代化建设的发展需要,实现“交通强市”的发展目标。



    “十四五”时期,北海市重点围绕打造“3条综合运输廊道、 1张综合立体交通网、3大区域性门户”的具体目标,全面引领北 海市构建畅联、高效、便捷、安全、绿色、经济的现代化综合交 通运输体系。

    3条综合运输廊道

    3条综合运输廊道即“一横两纵”对外综合交通运输廊道。

    1.横向综合交通运输廊道,包括G75 兰海高速、合浦至那坡高速(北海境内与兰海高速共线)、合浦至湛江高速铁路、铁山港至凭祥沿海沿边高速公路。十四五期间,将推进 G75 兰海高速(钦州至山口段)改扩建,以及规划新建合浦至湛江高 速铁路、铁山港至凭祥沿海沿边高速公路,廊道内规划形成“1 高铁+2 高速”为主的设施布局。


    2.纵向综合交通运输廊道

    纵一廊道:主要依托既有钦北铁路、邕北高铁,以及规划新 建的南宁至合浦高速铁路、天峨至北海公路(南宁至北海段), 廊道内规划形成“1 普铁+2 高铁+1 高速”为主的设施布局。


    纵二廊道:主要依托既有玉林至铁山港铁路、G7212 柳北高 速、玉林-铁山港高速公路(玉铁高速)、松旺-铁山港高速公 路(松铁高速),以及规划新建的玉林至北海(合浦)城际铁路、 贵港至北海城际铁路、沙河至铁山港东岸铁路支线等,廊道内规 划形成“2 普铁+2 城际+3 高速”为主的设施布局。


    规划中明确提出,打造覆盖市域范围更广的高质量铁路网。谋划城市轨道交通规划建设,适时开展北海轻轨工程 1 号线、2 号线项目研究论证工作,形成全市轨道交通网络布局,作为市域范围内干线铁路线网的重要补充,从而实现全市城区间的快速 联通。其中1号线连接合浦,2号线沿着海岸线连接主城区、竹林片区和铁山港区。


    “十四五”时期,北海铁路项目规划建设里程共计188.6公里,城市轨道交通规划建设里程共计 89 公里,市域总里程合计 277.6 公里。通过构建多层次、多种类综合立体的铁路线网方案,北海市将形成“一环一横五纵”的铁路线网布局。



    在高速公路规划方面,“十四五”时期,预计新增高速公路通车里程约 118 公里(其中包含改扩建高速公路约 20 公里),市域范围内基本形成“两横四纵”的高速公路网络布局,实现北海市与桂北地区、北部湾、 粤港澳大湾区等均覆盖快速通达的高速公路通道。


    普通公路规划方面,重点推进 G228 滨海公路大风江至高德(廉州湾大道)、国道 G228 丹东至东兴铁山港向海大桥工程、G228 山口至兴港改线段(山口至东港产业园公路)、G325 泮塘至乌家 公路、G209 文利至石湾公路(合浦段)、G325 合浦绕城公路、S207 常乐至石康公路、S210 合浦乌家至西场公路(乌家至沙岗段)等 国省道项目及北海市铁山港区滨海大道(港口段)工程(一期)、 广西滨海公路(关井至营盘段)等主干公路项目。


    至“十四五”期末,北海市普通公路将形成以国省干线为骨 架,县乡公路为补充的“二环四横六纵”的路网格局。

    横向布局:

    横 1 线:以合浦县北部干线为骨架,主要串联西场镇、沙岗 镇、星岛湖镇、石湾镇、常乐镇、曲樟乡

    横 2 线:以国道 G209、G325 及 G228 与 G325 共线段为主骨架

    横 3 线:以向海大道(国道 G228)为主骨架

    横 4 线:以广西滨海公路(关井至营盘段)及关井至营盘公路延长线(营盘至经四路)为骨架,通往兴港镇并连接横 3 线。

    纵 1 线:以国道 G228 滨海公路大风江至高德(廉州湾大道) 为主骨架

    纵 2 线:以国道 G325、G209 为主骨架,接乡道 Y026、Y030。

    纵 3 线:以国道 G209、X226 合浦至北暮公路(福成至合浦段)、 X246 福成至竹林盐场公路共同构成。

    纵 4 线:以省道 S207 为骨架,主要串联合浦县常乐镇、石康 镇,铁山港区南康镇、营盘镇,与 X226 合浦至北暮公路(彬彬至 彬塘段)相接。

    纵 5 线:以省道 S207 为主骨架,接常乐至闸口公路、闸口至 兴港公路,主要串联合浦县常乐镇、闸口镇,铁山港区南康镇、 兴港镇,与铁山港区滨海大道(港口段)工程一期相接与兴港镇。

    纵 6 线:以国道 G241 为骨架。

    环 1 线:以国道 G325 廉州至闸口段、闸口至兴港公路、向海 大道(廉州湾大道至兴港镇段)、廉州湾大道(合浦工业园至向 海大道段)、国道 G209 廉州至合浦工业园段共同构成市域环城公路。

    环 2 线:位于涠洲岛,以省道 S520 为骨架构成涠洲岛环线, 主要服务于涠洲岛环岛交通,将涠洲岛上各功能区进行有机串联, 兼顾实现全岛旅游景区间的便捷通达与岛内路网间的快速转换。


    在航空方面,“十四五”时期,重点推进北海北部湾国际机场建设,机场定位为干线机场,按照国际机场标准建设航站楼,近期规划跑道 长度 3200 米,远期规划跑道长度 3600 米,机场等级定位为 4E 级, 机位 31 个,航站楼面积 90000 平方米,货站面积 16000 平方米。



    十四五期间在交通枢纽建设方面,重点建设北海北站综合交通枢纽,车站等级 定位为客货一等站,按年发送量 1500 万人次、车站面积 4 万平方 米的标准进行设计,并设立动车所等相关配套设施。北海北站综 合交通枢纽建成后主要承担合湛高铁、南宁至北海高速铁路、梧 州-玉林-北海城际铁路等线路及地区所有始发、终到及通过列车。


    全部评论: 最赞|最新

    北海通

    来自: 广西南宁市
    合湛高铁……,为什么我一看到“合湛高铁”这几个字就想笑
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    沙发 2022-11-09 22:56 来自
    引用回复 21

    北海通

    来自: 广西南宁市
    规划而已!我都天天规划喽,规划自己成世界首富以后,会怎样怎样怎样!别笑,要尊重下梦 想嘛!
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    3楼 2022-11-09 23:05 来自
    引用回复 7
    zhenmeis 在线

    北海通

    来自: 广西北海市
    宏图画得不错,50年内一定能实现!
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    4楼 2022-11-09 23:06 来自
    引用回复 3

    老北海

    来自: 广东省
    二线城的特区构造,难度比较大,域内外各方相关力量及魄力和韧性强,识时务实,一产业、二产业、三产业、同时高速发展,这框架十年内可以实现。
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    5楼 2022-11-09 23:21 来自
    引用回复 2

    北海土著

    来自: 广西北海市
    合浦机场是不是计划专供无人机爱好者娱乐用的?
    苯福 在线

    北海通

    来自: 广西
    二两花生米就醉生梦死。
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    7楼 2022-11-09 23:27 来自
    引用回复 4

    北海新人

    来自: 广西北海市
    西南大道出城路段什么时候打通
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    8楼 2022-11-09 23:50 来自
    引用回复 5
    来自: 上海市
    轻轨是不是真的,还是画大饼?
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    9楼 2022-11-09 23:54 来自
    引用回复 3

    北海土著

    来自: 广西桂林市
    轻轨,我信你个鬼
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    10楼 2022-11-10 00:06 来自
    引用回复 3

    北海通

    来自: 广西北海市
    这大饼画的很好啊
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    11楼 2022-11-10 00:12 来自
    引用回复 5

    北海通

    来自: 广西北海市
    规划赶不上变化
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    12楼 2022-11-10 00:23 来自
    引用回复

    北海通

    来自: 广西北海市
    没有地铁呢
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    13楼 2022-11-10 01:36 来自
    引用回复 1
    三世情劫 在线

    北海通

    来自: 广西
    壮壮不理你
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    14楼 2022-11-10 01:45 来自
    引用回复 1
    点石成冰 在线

    北海通

    来自: 广西北海市
    规划是规划,现在首要任务是画饼,四横四纵轻轨长线架构实施要资金的,布局是美好的,合湛铁路说了一年又一年,哪一年开建了?
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    15楼 2022-11-10 06:32 来自
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