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驳斥廉州长:对于合湛,我只有爱与渴望,没有“又爱又恨”!

发表于: 2022-10-23 21:04 25317人阅读 133人回复 只看楼主 | 第4页 | 最后一页
    来自: 广西北海市
    hong820:
    吃地沟油的命,操中南海的心。(2022-10-24 12:56)  42楼


    你弄错了。合湛是民生,人人有关,必须有必要在最后两个月实行冲刺。北海因为东融,无法去广东之苦,我是体验到的。明明是几十里,有次我就坐动车向南宁向玉林拐了一天一夜。后来,我才发现,其实,玉林还没通铁路。每年,我都要去一次湛江。

    在玉林之夜,我望着同一江水南流江上游的玉林,依然还处于广西的穷困市,至湛江,依然是不发达的城市,一个广东之城,而至广东,似乎是另一个欧米的发达;而至西部,全是保全绝美风景,而满是穷因的悲伤。

    显然,在北部湾城市群注定了它的群体穷困。因此,我们希望周边城市发展起来,至少让我们能出去,北海其实在这些城市中,最具有发展前途的一个,就是被周边的村子阻住了。


    更让人悲伤的是,许多北海人至今,还有许多人还没去过湛江。那里目前到北海有三条路:一是动车:8个小时以上,二是自驾,至徐闻,三个小时;三是坐公车,在湛江转来转去。。。

    今天的北海,居然房价比不上湛江。如果合湛修了,北海就是全面变成大湾区的都市圈,房价或超湛江。
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    楼主 46楼 2022-10-24 13:15
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    北海新人

    来自: 北京市
    北海的未来发展不在于交通。北海的地理位置和现在的交通条件比众多的热门旅游地区方便多了,但名气和游客比他们少很多。北海的未来发展在于发掘自身南国热带风情海岸线的潜力,吸引北雁南飞。
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    47楼 2022-10-24 13:22 来自
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    来自: 广西北海市
    小长安:
    北海的未来发展不在于交通。北海的地理位置和现在的交通条件比众多的热门旅游地区方便多了,但名气和游客比他们少很多。北海的未来发展在于发掘自身南国热带风情海岸线的潜力,吸引北雁南飞。(2022-10-24 13:22)  47楼


    你说得对。只是南飞的候鸟经济,只对中资有好处,而且,这部份客源的消费极低,不及三亚的五分一,他们也少租居民的房子住,因为大量的由中资垄断的酒店与房屋太多了。

    这样下去,消费性价比高,连中资接下的候鸟也赚不到多少钱;而只对卖房有一定的拉动作用。但是,如果合湛修了,东部游客来了,将起颠 x覆性的倍级人数影响。许多东部城市及民间是没有来过北海的,正像我们没有去过一样。

    阻隔民间的交流,其实跟一百年前一个样。如果北海广东全变2个小时交流圈,民间交流与商业就大了。这才是富民之本。
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    楼主 48楼 2022-10-24 13:30
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    老北海

    来自: 广东省
    实用综合型人才不足
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    49楼 2022-10-24 13:38 来自
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    北海土著

    来自: 广西
    合湛即使现在开通会加速广州深圳的虹吸效应,北海没有核心产业吸引人才来就业就只能做人家的代工厂,平陆运河的早日开通北海也能跟着受益
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    50楼 2022-10-24 13:39 来自
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    来自: 广西北海市
    哈佛燕京学社:
    实用综合型人才不足(2022-10-24 13:38)  49楼


    我记得在9293年北海大开放时,那时的人才都是最综合最足的。今天,我们依然发现,其实许多领域人精英,当年就下过北海与海南。现在他们已步入老年,时常听到他们在各种媒介,讲述闯北海的故事,就算有的润
    到了国外。

    那个时候,就处于他们的青春奋斗期,而我们大北海就给了他们一个欢迎而拼搏有成的记忆。他们就是传说中的老北海,至今在北海那一条什么什么的路,他们比我们记得还清楚。所以,新北海人中,许多老者其实就是老北海人。


    因此,北海应该学三亚,学西双版纳,出台更多更好的候鸟人才返聘政策。这是最便宜也是最铁的北海综合人才。
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    楼主 51楼 2022-10-24 13:45
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    老北海

    来自: 广西南宁市
    开通后,与中国所有沿海省份形成一个经济贸易大湾区,北海有望成一线大城市!
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    52楼 2022-10-24 13:49 来自
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    北海市民

    来自: 广西北海市
    笑死我了╯╰、怎么又是这个合湛铁路问题,不打算建,也没有钱建,大伙散了吧
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    53楼 2022-10-24 14:07 来自
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    老北海

    来自: 广东省
    楼主指南针_7488于2022-10-24 13:39发表的  :合湛即使现在开通会加速广州深圳的虹吸效应,北海没有核心产业吸引人才来就业就只能做人家的代工厂,平陆运河的早日开通北海也能跟着受益 (2022-10-24 13:39) 

    即使没开通,一九九几年国道长途15小时,人员外流峰值,要外出没高铁没影响。开通的便利性更能促进文旅商贸等产业互动,增多业态,升级综合力,更能适应发展中的耐力
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    54楼 2022-10-24 14:09 来自
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    老北海

    来自: 广西南宁市
    合湛高铁一旦修通,隔壁的那条水沟自然就大打折扣,所以合湛高铁对北海来说重要性不言而喻
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    55楼 2022-10-24 14:25 来自
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    老北海

    来自: 广东省
    楼主易冰之冰于2022-10-24 13:45发表的  :我记得在9293年北海大开放时,那时的人才都是最综合最足的。今天,我们依然发现,其实许多领域人精英,当年就下过北海与海南。现在他们已步入老年,时常听到他们在各种媒介,讲述闯北海的故事,就算有的润
    到了国外。

    ....... (2022-10-24 13:45) 

    光荫如梭,当下新人同量一批如能再现实用综合型,敢与憨的执行力结合新人的潮思,第一、第二、第三、产业,质与量高速发展无忧
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    56楼 2022-10-24 14:42 来自
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    北海新人

    来自: 北京市
    楼主易冰之冰于2022-10-24 13:30发表的  :你说得对。只是南飞的候鸟经济,只对中资有好处,而且,这部份客源的消费极低,不及三亚的五分一,他们也少租居民的房子住,因为大量的由中资垄断的酒店与房屋太多了。

    这样下去,消费性价比高,连中资接下的候鸟也赚不到多少钱;而只对卖房有一定的拉动作用。但是,如果合湛修.. (2022-10-24 13:30) 

    我前面"北雁南飞"表达不准确,我其实指的主要不是现在廉价的候鸟,而是指安家住下来的大肥鹅。即便是候肥鹅飞来飞去也很不错了。
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    57楼 2022-10-24 14:42 来自
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    北海市民

    来自: 广西南宁市
    楼主peter2000于2022-10-24 10:10发表的  :易冰一发帖,我就想发笑。
    对于易冰兄,我坚持“一个中心两个凡是”,坚持做到“两个一定“。
    一个中心:易冰文化功底也许是有的,但”语修逻文“居一个不沾边;
    两个凡是:凡是易冰写的诗,可能是好的。
               &nbs.. (2022-10-24 10:10) 

    你是论坛第二闲,这个称号我准了
    离线
    楼主易冰之冰做个“帮闲”还是中国文人的一个客观存在,问题是不做帮凶就行。
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    58楼 2022-10-24 14:46 来自
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    老北海

    来自: 广东省深圳市
    楼主指南针_7488于2022-10-24 13:39发表的  :合湛即使现在开通会加速广州深圳的虹吸效应,北海没有核心产业吸引人才来就业就只能做人家的代工厂,平陆运河的早日开通北海也能跟着受益 (2022-10-24 13:39) 

    虹吸这论调听说过,想去的人建隔离墙都会翻过去留不住,想回来的始终会回家,难道为了留住人就不修路不发展了把大家围起来?张开双臂拥抱国家战略才能迎来发展
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    59楼 2022-10-24 14:50 来自
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    北海通

    精华13
    来自: 广西南宁市
    诗人,你知道我爱的是什么,恨的是什么吗?
    你都不知道,驳斥什么
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    60楼 2022-10-24 15:26 来自
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