根据要求，申建地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上、地区生产总值在3000亿元以上、市区常住人口在300万人以上；申建轻轨的城市，三项指标分别减半。

公共汽车都没人搭，还地铁

有脑子的就不会建，想都不会想

北海中短期建设跨海大桥到涠洲岛希望不大，是否可以考虑建设低运量电瓶车一米宽隧道交通

除了市里，其他周边都还是农村乡镇，发展滞后！

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你是嫌地方债还不够高。。。
等产业上来再讲吧，没有产业没有人口不配用有先进公共交通。

公交都养不活，还轨道交通还地铁。就不能踏实点想想未来10年怎么才能吸引更多企业落地北海么

北海管得太死，很外地人来北海无法生存，所以北海人少，公交车都倒闭了，你觉得搞什么轨现实吗？

我是笨绰三哥:
公共汽车都没人搭(2022-10-20 22:07)  140楼

风雨同:
除了市里，其他周边都还是农村乡镇，发展滞后！(2022-10-21 08:05) 143楼

    都是公共疫情、人口少等致使出行人少. 。既然阶段性如此状况，空耗不如顺水推舟来助力客货双赢.   ---为吸增周边城乡人出行来助推地方商旅等复工复产，多方可研讨主城区、跨县区公交车、班车工作日、周末日晚部分时段优惠、免费搭乘举措，同时，商圈、景区等研讨配合定期全场或部分店区优惠酬宾、组织场前商家自愿办美食、电器、手机、服装、两轮/四轮车等节庆展销活动，含与公共、客运等运输公司合作吃穿住行消费积分达标包限定里程免费送货、送人场前来回，商旅业、运输业合作皆大欢喜.

    东部多省产业发展活跃地区，村里家族式工厂、作坊若干，生产的轻重工业产品畅销国内外，有三省计四个县经历改革开放数十年拓展多产业，早已晋级县级市！虽是县级市，但均晋级大城市之列，其中，一内陆县级市城区人口接近两百万，周边乡村多产业工厂多的是，如果多次吃穿住行电商的话，定有至少一次从此地周边村镇发出. 货发海陆空，商来国内外. 工人远是云贵川.   其中有县级市没机场、港口、铁路经过，产业仍然发展迅猛，早在80年代该地生产的某名牌落地电风扇驰名内外，远销到北海.  风强劲，无噪音，使用多年未维护而风采依然..  跟大城市生产的同类产品有得比.

   该研讨到东部多个经济发展强劲的省市城乡观摩、调研学习人家的经验、作风，以及设法争取与相关省市村镇官民商讨东西合作，以好因地制宜助推一县三区城乡多产业发展吧. 但愿能借此早点使今后辖区村村都有家族式工厂、作坊若干，生产的轻重工业产品畅销国内外，
      

人家一台电动车想去哪家去那，公家车都差点运营不下去的城市还想搞着搞那？

北海公交都没人坐，修地铁只能是想想而已了！在北海电动车的问题不解决，公共交通就没有希望！现在北海的电动车数量过于庞大，既影响了公共交通的发展，也降低了城市都市化发展的形象

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公交公司说，这样做他们不赞成

无到笋，巴掌大的地方公交车都无坐满，还地铁！