据广西公共资源交易中心：新建合浦至铁山港铁路工程项目勘察设计、设计咨询及地质勘察监理招标公告
根据自治区人民政府的决策布署，广西北部湾国际港务集团有限公司在新建铁路合浦到铁山港线项目公司组建前，代业主行项目公司职责，推进项目的可研、接轨及相关前期工作。合浦至铁山港铁路工程建设资金拟参照采用“区市共担共建”机制，即由自治区、市两级按照分担共同出资组建项目公司负责筹融资及项目建设，目前项目的勘察设计已具备招标条件。
项目位于北海市境内，是连接钦北铁路与玉铁铁路的一条支线铁路，西端拟于既有钦北线合浦站接轨，东端与玉铁铁路接轨，是铁山港往西南方向疏港铁路通道的重要组成部分。合浦至铁山港铁路新建正线长度33.033km。全线设车站3个，其中既有站1个，新建车站2个（会让站），新建桥梁14座，全长23.711km，桥隧比71.78%。
铁路等级：II级；正线数目：单线；设计速度目标值：120公里/小时；限制坡度：6‰；牵引种类：电力；最小曲线半径：一般1200m、困难800m；到发线有效长度：850m；闭塞类型：半自动闭塞。
2.3主要工程数量：
全线共有铁路桥梁14座，桥梁总长为23.711km，占正线总长的71.78%，路基长9.322km,占正线长度28.22%。设车站3个,其中既有车站1个，新建车站2个（会让站），分别为改建接轨站合浦中间站，新建白沙芦、社边坡共2个会让站。
铁路等级：II级；正线数目：单线；设计速度目标值：120公里/小时；限制坡度：6‰；牵引种类：电力；最小曲线半径：一般1200m、困难800m；到发线有效长度：850m；闭塞类型：半自动闭塞。
2.3主要工程数量：
全线共有铁路桥梁14座，桥梁总长为23.711km，占正线总长的71.78%，路基长9.322km,占正线长度28.22%。设车站3个,其中既有车站1个，新建车站2个（会让站），分别为改建接轨站合浦中间站，新建白沙芦、社边坡共2个会让站。
来源：广西公共资源交易中心，铁路建设规划
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