最近很多人想把筏轮改左右手也有不少人找我换高速轴承，海霸问的人比较多，所以想介绍一下海霸左右手的区别，以后买新轮的话可以避免掉进坑里面。

海霸筏轮左手和右手的型号是不一样的，左手带数显接口而且线杯带4颗强磁铁，别小看这几颗磁铁，会严重拖慢线杯转速，对于我们海筏影响比较大。正常情况下右手海霸新轮空转时间可以达到1分半左右，而左手海霸筏轮的新轮顶多只能转40秒左右，大部分可能只能到30秒。更换同一对轴承，右手海霸可以空转2分30秒以上，左手海霸撑死也是40-50秒左右，所以，左手海霸不用浪费钱换轴承，想办法把磁铁搞掉就可以转快很多了。
也不要想着换线杯，新的海霸线杯两百多三百一个，新轮整个也就卖680左右，一个线杯顶半个轮，比较坑爹......
至于右手改左手，左手改右手，海霸是抄袭黑鲷工坊的结构，这种结构的筏轮需要更换开关片（开关片上面有个细轴，一次冲压成型不能拆，只能整个换，出厂价65）、小齿（大小齿不单卖，一套出厂价80）、开关片小弹簧。一套下来成本都要150左右了，相对于买新轮的话算便宜，如果只是听抖音上面忽悠换左右手的我觉得代价有点高。

PS:
如果是禧玛诺RC83那种带前后放线开关的改左右手就不需要更换任何零件，几乎零成本，只需要花点耐心和时间即可。

说到改左右手，很多人对改轮的误解比较大，像海霸、hhd65、红海、黑鲷工坊、钓力德这种是没办法了才需要换零件，海雁、火神、主宰、长海、蚁王龙卷风、蚁王霹雳工坊、欧贝斯特HS70这类常见带向前点放向后全放的开关就只是装配顺序的问题，并不会对轮子本身有什么影响，因为工厂生产配件的时候绝大部分零件是不分左右的（主轴卸力旋钮方向和螺帽方向除外），也不要迷信什么原厂原汁原味，工厂里面的轮子也是工人装配的，工人技术有生有熟，试过有不少轮子装配都不过关，还是自己动手纠正再出售的，也试过其它代理卖出去的轮子装配有问题又不想耽误时间返厂维修的就送过来调整....最常见的是装配工人把刹车片当弹性垫片乱塞进卸力里面，导致卸力内部沙沙响。还有握丸螺帽没拧紧导致掉落的，把手主轴螺帽拧歪的也不少见....

下次介绍一下筏轮的日常维护，因为发现很多人根本不知道筏轮应该怎么保养，而且更多的是“过度”保养.....

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动手能力强

好久不来了，海钓要学的东西太多、、顶楼主

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